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News
Ma quando arrivi treno. Ferrovie e diseguaglianze nell’Italia delle aree interne
di Luisa Corazza Sono passati quasi cinquant’anni dalle parole di Edoardo Bennato “Ma quando arrivi […]
Una strategia di resilienza urbana per la mobilità post-Covid a Roma
Sappiamo bene che si dovrà convivere con il COVID almeno fintanto che non si potrà disporre di un vaccino efficace. In questo lasso di tempo, la più efficace strategia si è...
Dopo la pandemia, il turismo riparta dalle aree interne (e dalla bellezza) - Economia della Bellezza
Alessandro Cugini offre una riflessione sul turismo post Covid-19, ma anche una visione di turismo lento e - non da ultimo - di "economia della bellezza".
Ri-CamminiAMO il nostro Paese - Mobilità Dolce
L’appello della Rete dei Cammini alle istituzioni per la riscoperta della pratica del Cammino nelle scuole come primo passo verso nuove possibilità educative. Con una lettera sottoscritta da tutte le sue 28 consociate e l’adesione di Escapes e AMODO, inviata alla Ministra dell’Istruzione e del Governo Conte, a Regioni, ANCI, Uncem ed UPI, la Rete dei Cammini invita a […]
Progettare linee lente e lunghe per rigenerare luoghi marginali: da mettere in agenda
Camminare, soffermarsi, esplorare. La lentezza può essere una chiave attraverso cui ripensare il turismo, rigenerare i territori, immaginare un approccio diverso alle politiche pubbliche? Un contributo di Paolo Pileri*
Per un approccio scientifico alla ciclabilità - Bikeitalia.it
“In God we trust, all others must bring data” Troppo spesso la pianificazione della mobilità ciclistica è in balia di posizioni fideistiche che non consentono di verificare la bontà dell’approccio adottato. Se chi si occupa di pianificazione della mobilità ciclistica adottasse un approccio scientifico alla materia, potremmo essere certi che i risultati sarebbero di gran […]
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