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La construction d'un voilier de croisière
en contreplaqué - époxy
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Caractéristiques du voilier "Ballade"
Longueur de coque : 11,25 m
Flottaison : 10,40 m
Largeur : 3,99 m
Lest plomb : 2 t
Ballast: environ 500 litres (très efficace).
Poids lège : 4,7 t
Poids croisière : environ 6.5 t
(Annexe rigide posée sur la grande jupe arrière).
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Bruno Devrièse a dessiné et construit ce bateau baptisé "Bidule" pour lui même. Il est également l'architecte du RM 900 (élu bateau de l'année à sa sortie).
Bruno Devrièse est donc l'initiateur de la série des RM et il semble que l'on se soit inspiré de ce concept pour commercialiser cette série.
Trois bateaux construits par leurs premiers propriétaires sur ces plans naviguent aujourd'hui (2016) :
- le premier construit en 1991 (Bidule) se promène entre la Malaisie , la Thaïlande et l'Indonésie (2016).
- le second construit en 1991 (Pollen) est basé en Bretagne.
- la photo ci-dessous représente le troisième (Max.). Il a été construit en 1992 à côté de La Rochelle par un couple de Suisses qui a fait un tour du monde en 5 ans.
(Voir les étapes de ce tour du monde sur la carte postale ci-dessous).
Max.
Une carte postale de "Max." à l'adresse de l'architecte du bateau
en terminant son tour du monde.
Pollen
Bidule
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Le quatrième voilier s'appelle "Ballade".
Il a été construit sur les mêmes plans que les trois précédents.
Ce site illustre la lente évolution du chantier (constructeur solitaire).
"Ballade" a été mis à l'eau à La Rochelle en Août 2016 et navigue en Grèce depuis 2018.
Je remercie chaleureusement l'architecte, Bruno Devrièse, pour son assistance,
sa disponibilité et ses conseils avisés tout au long de cette construction.
Elle a bénéficié de quelques petites modifications par rapport aux 3 précédentes.
"Ballade" à son arrivée en Grèce (2018)
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