Alle biler har fået en eller anden form for rustbeskyttelse fra fabrikken. De fleste biler er sprøjtet med et rusthæmmende produkt på fabrikken, og nogle bilmodeller er desuden galvaniserede. Denne behandling er ikke tilstrækkeligt til at beskytte bilen mod det barske danske klima, med høj luftfugtighed og skiftende temperaturer. Saltning af vejene om vinteren er ligeledes skyld i, at bilene ruster mere i Danmark end i andre lande.
Behov for supplerende rustbeskyttelse
Bilfabrikkernes rustgaranti dækker som regel kun mod gennemtæring af karosseriet indefra, hvorfor f.eks. hjulophæng, bremserør og bundkar ikke er dækket. Det anbefales derfor, at bilen behandles med supplerende rystbeskyttelse som en del af den almindelige bilpleje. Dette er med til at forlænge bilens levetid og minimere omkostningerne til reparation af karosseri og undervognsdele.
Bilimportørerne og Teknologisk Institut har udarbejdet anbefalinger om de enkelte bilmærkers behov for supplerende rustbeskyttelse.
Se liste over personbilers behov for supplerende rustbeskyttelse her >>