Hvordan?

Hvordan foregår en undervognsbehandling?

Generelt består en undervognsbehandling af en række fortløbende processer.

• Klargøring
• Inden bilen kan undervognsbehandles skal den klargøres. Dette omfatter bl.a afmontering af beklædninger, hjul, inderskærme (helt eller delvist afhængig af bilmodel) og evt. bundplader.
• Afrensning
• Herefter afrenses motorrum med trykluft, og undervogn incl. hjulkasser og hjulophæng rengøres med vand og/eller trykluft afhængigt af tilstand. Løs gummihud og rustflager skrabes af. Afrensningen afsluttes med en kontrol af evt. rustangreb og andre skader.
• Tørring
• Efter afrensningen bliver bilen sat til tørring. Bilen placeres på tørreriste, hvorigennem der blæses varm luft. Ofte foregår tørringen natten over.
• Behandling
• Når bilen er tør, bores de huller der er nødvendige i bilens karosseri og undervogn. Til hver bilmodel findes der et sprøjteskema, som beskriver hvor der skal bores huller. Hvis der findes eksisterende huller, bruges disse i det omfang de giver den fornødne adgang. Herefter sprøjtes der et beskyttelsesprodukt på bilens lak, således at den efterfølgende rustbeskyttelse ikke sætter sig fast på lakken. Så sprøjtes hulrum i undervognen og karosseriet (døre, stolper og klapper) med et tyndt penetrerende og fugtfortrængende produkt. De borede huller lukkes med propper. Undervognen sprøjtes herefter først med et tyndt produkt og så et tykkere slidlagsprodukt, som efter hærdning forhindrer, at fugt kan trænge igennem.
• Aflevering
• Inden bilen afleveres monteres beklædninger, hjul, inderskærme og bundplader igen. Bilen bliver derefter vasket, således at rester fra rustbeskyttelsen bliver fjernet. Der medfølger et rensesæt, som bilejeren kan bruge til at fjerne overskydende rustbeskyttelse, som kan løbe fra bilen de efterfølgende dage.