3 La cabine

La "devanture" a été reproduit aussi fidèlement que possible. Toutes les fonctionnalités permises dans Trainz ont été mises en œuvre.

Dans l'illustation ci-dessous, les commandes fonctionnelles sont indiquées en bleu. Les mentions en rose concernent les éléments non opérationnels.

A noter : l'alimentation en charbon se faisait au moyen d'une vis sans fin, reliant le tender au foyer (dispositif nommé "stoker").

La 141 P était une excellent démarreuse. Au départ, cylindres HP fermé, pression réglée à 8 Bars dans les cylindres BP, le mécanicien poussait progressivement le régulateur HP. Après quelques tours de roues, le régulateur était poussé à fond puis, lorsque le train était franchement lancé, le mécanicien fermait le régulateur BP. La vitesse se réglait ensuite uniquement au volant de changement de marche.