Alternateur

L'alternateur est cette piéce qui génére l'électricité nécessaire au bon fontionnement de la voiture.

Il génere l'électricité pour:

- recharger la batterie

- alimenter la pompe à carburant (pour les voitures équipées de l'injection)

- l'allumage (pour les voitures à essence)

- allumer toutes les ampoules et LEDs (voyants, feux de position, feux de croisement et de route, ...)

- faire tourner les ventilateurs (habitacle, moteur, lunette arriére, ...)

- le calculateur (pour les voitures aprés 1982 aux US)

Bref, sans alternateur, la voiture ne va pas trés loin! C'est d'autant plus vrai sur les voitures récentes, ou le nombre d'équipements électriques a explosé.

Dans les années 60, un alternateur délivrait environ 40A. Dans les années 80, il délivrait 100A!

Si nous nous souvenons d'une sortie ou une Mustang 66 en panne d'alternateur a fait Saint-Etienne Lançon de Provence par l'autoroute, soit pret de 300km avec une batterie prétée, et qui aurait pu continuer son chemin jusqu'à son garage à 30km de la, nous nous souvenons aussi d'une Corvette 90, qui elle, n'a fait que 18km avec une batterie prétée avant de caller au milieu d'un rond point! Dans les 2 cas, la batterie prétée avait été extraite d'une voiture roulant dans le convoi.

Que trouvons nous sur nos Firebird?

En fonction des années et des équipements les Firebird ont été équipées avec des alternateur Delco Remy de type 10SI (1971-1985), 12SI (1983-1986) et CS130.

10SI, 12SI, CS130 sont des types, pas des numéros de référence de pièces.