На кладбище села Лыжино, Любинского района, Омской области есть могила, перед которой люди всякий раз останавливаются. Здесь покоится один из героев
легендарного крейсера «Варяг», впоследствии лыжинский колхозник Федор Егорович Михайлов.
События, участником которых был сибиряк, разыгрались в феврале 1904 года в корейском порту Чемульпо, в самом начале русско-японской войны. Там на рейде в то утро стояли русский крейсер первого ранга «Варяг» и канонерская лодка «Кореец»
Зная о местонахождении русских кораблей, японская эскадра пол командованием контр-адмирала Уриу, державшего свой флаг на крейсере «Асама», подошла вплотную у Чемульпо, блокировав все выходы из бухты. У японцев было четырнадцать боевых единиц - шесть крейсеров и восемь миноносцев.
Встреча со столь многочисленным и сильным врагом для наших моряков не предвещала ничего хорошего. Им оставалось одно: попытаться с боем прорваться к своим, в Порт-Артур. Именно такой приказ отдал командир «Варяга» Всеволод Федорович Руднев. Канонерская лодка «Кореец», которой командовал капитан 2-го ранга Григорий Павлович Беляев, последовала за крейсером.
Японцы тотчас ринулись наперерез. Завязался, по оценке военных специалистов, самый неравный в истории морских сражений бой. За час труднейшего противоборства только один «Варяг» выпустил по неприятельской эскадре свыше тысячи ста снарядов. В результате большой японский миноносец тут же пошел ко дну, а один из крейсеров, хотя и держался еще наплаву, но оказался не в состоянии дотянуть до своей базы и затонул в пути. Тяжелые повреждения получили еще два японских крейсера. Однако сильно пострадали и «Варяг». Командирская рубка его был разбита, повреждено рулевое управление, получило пять больших подводных пробоин. На корабле начался пожар. Среди матросов было много убитых и раненных. Серьезную контузию получил командир корабля В.Ф. Руднев. Но никто из экипажа, по примеру командира, не покинул своего места. Комендоры по-прежнему вели огонь, матросы тушили пожар, спешно заделывали пробоины.
Продолжать попытку вырваться из кольца вражеской эскадры в создавшихся условий стало невозможно, и В.Ф. Руднев приказал возвращаться в Чемульпо. Канонерская лодка, ведя прицельный огонь, В это время «Варяг» получил еще одну большую рваную пробоину, из-за чего стал сильно оседать на левый борт. Вода захлестывала трюмы. Создавалось критическое положение.
Японцы, видя это, злорадствовали и ждали от русских скорой просьбы о пощаде. Ждали, но не дождались. Убедившись, что крейсер при настоящих обстоятельствах им самим не привести боевое состояние, героический экипаж принял решение потопить его, открыв кингстоны, что и было сделано на глазах японцев. Одновременно была взорвана канонерская лодка «Кореец». У старинного русского писателя Бестужева Марлинского есть такие строки: «Не тот победитель, за кем поле: тот, за кем слава, а слава тому, кто ценит смерть выше плену». Высокая справедливость этих слов полностью подтверждена экипажам героического крейсера «Варяг».
В данном случае поле боя оказалось за японцами, но слава бессмертная слава героев досталась русским. А стало быть, и победили в этом бою они. Бессмертный подвиг русских моряков был по достоинству оценен в нашем народе. Свидетельством тому служит широко известная песня о гордом «Варяге».
Наверх вы, товарищи, все по местам!
Последний парад наступает.
Врагу не сдается наш гордый «Варяг»,
Пощады просить не желает.
Итак, «Варяг» был потоплен, «Кореец» - взорван. А какова судьба Людей? Оставшихся в живых матросов и офицеров обоих кораблей, лишившись палуб, занявших им территорию родной земли были свезены на стоявшие в Чемульпо иностранные судна и доставлены впоследствии в Одессу.
Кстати об иностранцах, оказавшихся в тот день в корейском порту и наблюдавших за боем. Они настолько были восхищены героизмом варяжцев, что на итальянском судне «Эльба», например, был даже использован русский государственный гимн.
В Одессе, Севастополе и во всех городах, через которые проезжали герои «Варяга, они приветствовались бесконечными толпами народа. Интересно отметить, что к моменту возвращения прославленного экипажа на родную землю песня-марш о геройской гибели «Варяга» уже была известна широкой публике. В первый же день пребывания в Одессе В.Ф. Рудневу вручен ее текст и ноты.
С огромными почестями моряки были встречены в Петербурге. Там состоялись красочное шествие по Невскому проспекту и грандиознейший парад на дворцовой площади. Герои удостоились военных орденов и медалей, получили дорогие подарки. Капитан 1-го ранга В.Ф. Руднев был награжден орденом Святого Георгия и произведен во флигельадьютанты.
Раздавая высокие награды, царь надеялся, что обласканные таким образом герои будут верными слугами самодержавия. Но не бывает в жизни патриотов, которые могли бы сегодня рисковать жизнью во имя Отчизны, а назавтра стать палачами своего народа. И поэтому тот же самый царь уже через год отстранял награжденных героев от службы.
Дело в том, что несколько матросов-героев были посланы служить на броненосец «Князь Потемкин Таврический», где они тотчас же примкнули к восставшим. А Назначенный командиром на вновь строящийся крейсер «Андрей Первозванный» В.Ф. Руднев за отказ стрелять по участникам революции 1905 года был навсегда исключен из списков флотских офицеров.
Теперь несколько слов о второй жизни потопленного «Варяга». Построенный в 1900 году в Филадельфии русский крейсер был одним из наиболее совершенных военных кораблей своего времени. 3 мая 1901 года он прибыл в Кронштадт, а в августе того же года отправился на дальний Восток. Дальнейшая судьба «Варяга» нам известна.
Японцы в момент сражения по достоинству оценили боевые качества крейсера и уже через год подняли его со дна и, отремонтировав, поставили в строй своих кораблей под именем «Сойя»
Россия в 1916 году добилась выкупа корабля-реликвии. Обретя свое прежнее имя, он был приписан к владимирскому порту. 25 марта на нем вновь взвился героический флаг. Последующая служба «Варяга» была связана с Северным Ледовитым океаном (он был переведен на Баренцево море, в район нынешнего Мурманска)
Перед революцией корабль был отправлен в Англию на ремонт колов. Вернуться ему, к сожалению, было не суждено: началась гражданская война, в ходе которой англичане заняли враждебную позицию по отношению к революционной России и отказались вернуть корабль. В 20-х годах «Варяг» был продан на слом и во время пути к месту своего последнего назначения наскочил на рифы у шотландских берегов, где и затонул.
Надо рассказать и о судьбе останков погибших героев. Тогда в феврале 1904 года убитые во время боя с японцами матросы героического «Варяга» были похоронены в Чемульпо. 17 декабря 1911 года их прах был перевезен на родную землю и перезахоронен на морском кладбище во Владивостоке.
Одновременно на могиле был сооружен высокий каменный памятник-крест работы скульптора Денисова. В 1946 году силами экипажа крейсера «Калинин» под руководством А. Голицина памятник был реконструирован и 3 сентября вновь торжественно открыт. На высоком четырехгранном основании его выбиты имена шестнадцати героев и надпись: «Дело, за которое вы отдали свои жизни, восторжетвовало. Отныне и навсегда над водами Тихого океана будет реять гордый флаг Родины нашей – России. Пройдут века, и новые поколения русских моряков с гордостью будут носить в своих сердцах светлую память о тех, кто в горький час для Отчизны не склонил голову перед врагом».
Вещие слова! В один лишь не совсем точен оказался автор надписи: подвиг «Варяга» помнят не одни только моряки, им гордится и о нем с любовью поет весь наш народ. И совсем не случайно бороздящий ныне дальневосточные воды «внук» прославленного «Варяга» - гвардейский ракетный крейсер носит то же славное и грозное имя.
Отмечая 50 – летний юбилей героического боя, правительство СССР наградило группу оставшихся в живых матросов легендарного крейсера медалями «За отвагу». Был удостоен медалями и наш земляк Фёдор Егорович Михайлов.
Родился Фёдор Егорович Михайлов 12 мая 1878 года в Саратовской губернии, в с. Новое Шаткино, Кунчеровской волости, Кузнецкого уезда. На военно-морскую службу призван Кузнецким уездом воинским присутствием 29 октября 1899 года и определен в 4-й флотский экипаж.1 января 1903 года произведен в кочегары 1-й статьи. В 1901 – 1904 годы служил на крейсере «Варяг», участвовал в сражении с японской эскадрой у Чемульпо 27 января 1904 г. Японский снаряд большого калибра пробил борт судна, в огромное отверстие хлынула забортная вода. Кочегары задраили отсек и продолжали работать у котлов. «Кочегары – молодцы», - так во время боя назвал их командир крейсера «Варяг» капитан 1 ранга Руднёв Всеволод Фёдорович.
Во время неравного боя крейсер затонул, но был и остался непобеждённым, не спустив Андреевский флаг.
Фёдор Егорович награждён Знаком отличия военного ордена 4-й степени и медалью «За бой «Варяга» и Корейца».
По возвращении в Россию переведен на Черноморский флот в 33-й флотский экипаж.
После демобилизации до 1911 г. он жил в Акмолинской области (она была организованна в 1868 году, административным центром её стал Омск), затем переселился в с. Лыжино Любинского района. В период коллективизации одним из первых вступил в колхоз.
Фёдор Егорович с Лукерьей Степановной прожили счастливо, дали жизнь шестерым детям, которые выросли порядочными людьми, достойными своего отца. Встали на защиту своего Отечества и сыновья Михайлова: Егор Фёдорович и Иван Фёдорович. Умер Фёдор Егорович 4 октября 1954 года и похоронен на сельском кладбище села Лыжино, на плите из белого мрамора мы читаем такие слова: «Военному моряку легендарного крейсера «Варяг» Михайлову Фёдору Егоровичу. При установлении памятника в райцентре собрались потомки и односельчане Михайловых из разных уголков страны, чтобы отдать дань уважения и благодарность. Открытие памятника – это напоминание о героизме и доблести нашего земляка.