Parcours 2026

2026 English Version 

LE 1000 DU SUD 2026 SUR OPENRUNNER

Informations routières

FEUILLE DE ROUTE (road book) - disponible ultérieurement

FICHIERS GPX -  disponibles ultérieurement

LIEUX DE CONTRÔLE PHOTO - fixés ultérieurement

La 17ème édition propose le tracé le plus méridional de toute l’histoire du 1000 du Sud (l'extrémité nord est la Vallée de l'Ubaye). Nous visitons l’est du Var, les Alpes-Maritimes, la Ligurie, le Piémont, les Alpes de Haute-Provence et la Drôme. Les paysages sont très variés: montagnes de moyenne et haute altitude, plateaux, et même bord de mer. Le parcours est à 100% sur le goudron. Nous empruntons volontiers de (très) petites routes. Certaines vous surprendront peut-être.

Le parcours 2026 s’inspire de l’édition 2019, une des plus difficiles de l’histoire du 1000 du Sud (13 finishers, dont 8 en moins de 100 heures, sur 37 participants). Nous avons tenté d’en conserver la trame tout en la lissant par endroits. Dans sa version remaniée, ce défi franco-italien affiche 19,000 mètres de dénivelé (contre 20,900 en 2019). Les difficultés sont réparties de façon très inégale:

• D’abord 175 kilomètres de difficulté moyenne, jusqu’à la vallée du Var;

• Puis une redoutable section de moyenne altitude, environ 320 km en mode “mounta cala”, dans le sud-est des Alpes Maritimes, françaises et italiennes (jusqu'à Borgo San Dalmazzo);

• Ensuite une quarantaine de kilomètres en faux plat montant, dans la vallée de la Stura;

• Se présente alors l’enchaînement des deux grands cols, Lombarde - Bonette (sans la cime) : 3350 mètres de dénivelé en 100 km (du km 540, Vinadio, au km 640, Jausiers);

• Les 360 derniers kilomètres (depuis Barcelonnette), en Haute Provence, sont de difficulté moyenne.

L’édition 2026 peut sembler un peu moins dure que l’édition 2019, du fait de la suppression de quelques ascensions casse-pattes (Perinaldo par Dolceacqua; Monte Ceppo; Passo di Teglia, Colle di Casotto, Prato Nevoso, Madonna del Colletto, col de Pontis, Saint-Apollinaire, col de Moissière). Le col de Turini et la cime de la Bonette ont également été retirés du menu. Néanmoins:

• Ne pas se focaliser sur la Lombarde et la Bonnette au point de sous-estimer les 320 km durant lesquels on traverse l’arrière-pays niçois, la Ligurie et le Piémont : une succession de montées et de descentes, parfois bien raides, sur des routes parfois très petites, peu roulantes - accepter que cela prenne du temps.

• Ne pas s’affoler si la moyenne descend en dessous des 10 km/h fatidiques et que la tortue redoutée vous rattrape. La dernière section du 1000, après Barcelonnette, longue de 360 km, est l’occasion de regagner du temps. D’abord, on descend la vallée de l’Ubaye, et ensuite, les pentes de la Haute Provence sont plus douces que celles des Alpes Maritimes.

Modifications d'août 2026 :

• le parcours a été modifié entre Monasterolo Casotto et la vallée de la Stura di Demonte, afin d'éviter les zones urbanisées de Mondovi et de Cuneo. Pour rester dans l'esprit du 1000 du Sud, nous avons préféré les contreforts des Alpes Ligures à la plaine du Piémont, avec pour conséquence d'ajouter un peu de dénivelé. 

• cette première modification raccourcissant le parcours, celui-ci a été rallongé entre Le Lauzet-Ubaye et Monêtier-Allemont (au sud de Gap). Nous quittons la vallée de la Durance pour traverser les Préalpes de Digne.  Du dénivelé, mais aussi de l'intérêt supplémentaire (le col des Garcinets a été franchi par le 1000 du Sud en 2014, dans l'autre sens). 

• pour compenser, nous avons supprimé la montée à Coursegoules ; en effet le 1000 du Sud est plusieurs fois passé par Coursegoules (en provenance du Haut Thorenc). Traverser le plateau de Caussols nous donne l'occasion de poursuivre notre route par les Gorges du Loup, puis la corniche de moyenne altitude entre Tourrettes-sur-Loup et Carros-Village. Un étage plus bas, plus urbanisé, mais pittoresque, où la présence de routes secondaires permet d'éviter le trafic.