La seizième édition du 1000 du Sud s'est déroulée du 7 au 14 septembre 2025.

La randonnée était organisée par Provence Randonneurs.

Le lieu de départ et d'arrivée était le Camp de Base du 1000 du Sud, à Cotignac (Var).

Deux horaires de départ étaient proposées: lundi à 20h, et mardi à 7h.

LE 1000 DU SUD 2025 SUR OPENRUNNER

FEUILLE DE ROUTE (road book)

ROUTE SHEET (English version - Streckenplan in Englisch)

FICHIERS GPX 

LIEUX DE CONTRÔLE PHOTO

Le temps nous a manqué pour élaborer un tracé innovant. Le parcours de cette 16ème édition est très classique. Les habitués n’y trouveront aucune originalité, si ce n’est de faire certaines ascensions par l’autre versant. C’est pourtant une boucle superbe. D'un point de vue sportif, elle est ambitieuse, et d'un point de vue touristique, elle donne un riche aperçu de la diversité des paysages sud-alpins.

Nous commençons par traverser la Haute Provence (plateaux de Valensole et d’Albion) jusqu’au Mont Ventoux, dont le sommet est situé au kilomètre 190 du parcours (ascension par Sault - la plus facile des trois). 

Ensuite, nous nous dirigeons vers le nord en empruntant les petites routes calmes des Baronnies, puis du Diois (cols d’Ey, de Soubeyrand, de Prémol). A la limite entre Drôme et Isère, le discret col de Menée (1402 m, déjà emprunté en 2012) nous fera basculer dans le Trièves.

Puis, cap vers l’est (Beaumont, Champsaur, Haute-Durance); nous progressons vers la partie la plus élevée des Alpes du Sud. 

Au col Agnel (2744 m, point culminant du 1000 du Sud 2025), nous sommes environ à mi-parcours et nous passons dans le Piémont italien. 

Après 120 km parcourus en Italie, nous revenons en France par le col de Tende (1871 m). Nous ne pouvons pas descendre dans la vallée de la Roya par la route des 46 lacets, cette route mythique restant fermée en 2025, malgré l’ouverture du tunnel en contrebas (le chantier n'est pas terminé). Nous passons par la Baisse de Peyrefique (2030 m) et Castérino (comme en 2023), très belle variante (12 km de gravel faisables en vélo de route).

Les kilomètres 700 à 900 sont assez redoutables, comme tout ce qui se trouve dans les Alpes Maritimes ou à proximité immédiate. Les cols de Brouis, de Turini, de la Colmiane, de la Sinne, de Saint-Raphaël et de Saint-Barnabé s’enchaînent… et il vaut mieux avoir gardé un peu d'énergie pour les franchir. 

Enfin les 100 derniers kilomètres, à tendance descendante, nous ramènent à la base par d’agréables routes bien connues des habitués (Castellane, Comps-sur-Artuby, Châteaudouble, Ampus, Tourtour).

We didn't have enough time to develop an innovative route. The route of this 16th edition is very classic. Regulars will not find any originality there, except to tackle some climbs on the other side. It is, however, a superb loop. Sportingly, it is ambitious, and touristically, it gives a rich overview of the diversity of the south-Alpine landscapes. 

We start riding through Haute Provence (Valensole and Albion plateaus) to Mont Ventoux, the summit of which is located at kilometer 190 of the route (ascent via Sault - the easiest of the three).

Then, we head north along the small, quiet roads of Baronnies, then Diois (cols d’Ey, de Soubeyrand, de Prémol). On the border between Drôme and Isère, the discreet Col de Menée (1402 m, already used in 2012) will take us into the Trièves. Then, head east (Beaumont, Champsaur, Haute-Durance); we progress towards the highest part of the Southern Alps. 

At Col Agnel (2744 m, highest point of the 1000 du Sud 2025), we are approximately halfway through and we pass into Italian Piedmont. 

After 120 km ridden in Italy, we return to France via Col de Tende (1871 m). We cannot use the famous 46 bend road. Despite the opening of the tunnel below, the road remains closed in 2025 (the work below is not finished yet). We descend in the Roya Valley via the Baisse de Peyrefique (2030 m) and Castérino (as in 2023), a very nice variant (12 km unpaved, ok for a road bike).

Kilometers 700 to 900 are quite daunting, as is everything in or near the Alpes Maritimes. The Cols de Brouis, Turini, Colmiane, Sinne, Saint-Raphaël and Saint-Barnabé follow one another... and it is better to have saved a little energy for getting over them. 

Finally, the last 100 kilometers, mainly downwards, bring us back to the base via pleasant roads well known to regulars (Castellane, Comps-sur-Artuby, Châteaudouble, Ampus, Tourtour).