Зубчатые и ременные передачи передают движение от двигателя. Зубчатые колеса соприкасаются друг с другом и вращаются в разные стороны. Шкивы ременной передачи могут быть разнесены далеко, но вращаются в одну сторону. Передача изменяет частоту, силу и направление вращения.
Ременная передача
Ременная передача (в отличие от зубчатой) передает движение на большие расстояния. Шкивы этой передачи, сидящие на параллельных валах, охвачены ремнем и вращаются в одну сторону. Частота вращения и вращающий момент, как и у зубчатой передачи, зависят от размеров колес. Для предотвращения проскальзывания применяют цепи и зубчатые ремни.
Типы зубчатых передач
Зубчатые колеса бывают любых форм и размеров. Их зубья могут быть прямыми, искривленными, нарезанными под разными углами. Тем не менее существует всего четыре основных типа зубчатых передач, различные комбинации которых используются в технике.
Цилиндрическая передача
Оба колеса расположены в одной плоскости и передают вращение с одного вала на другой, параллельный ему. Колеса цилиндрических передач всегда вращаются в противоположные стороны.
Реечная передача
Простое цилиндрическое зубчатое колесо находится в зацеплении с зубчатой рейкой. Это позволяет преобразовывать вращательное движение колеса в поступательное движение рейки и наоборот. Зубчатое колесо не может непрерывно вращаться, так как его вращение ограничено длиной зубчатой рейки.
Червячная передача
В червячной передаче вращение передается от вала с резьбой (червяка) зубчатому колесу, но не наоборот. Червячные передачи понижают частоту вращения, изменяют направление вращения и повышают вращающий момент. &Вращающий момент — это момент силы, передаваемый, например, ремнем шкиву. Его можно увеличивать, увеличив либо силу, прилагаемую к ремню, либо диаметр шкива.
Коническая передача
Поскольку зубья конических зубчатых колес расположены под углом к оси, такая пере
дача изменяет