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Moulton博士對於自行車設計上特別留意的地方為保留正確的乘車姿勢
再來滿足其他的設計理念。
・ 容易乘坐的開放型車架(Open Frame)
・ 男女共用及不分年齡、成人也可適合的尺寸
・ 可以乘載必要的行李
以全體的構造來考量，把懸吊系統為基礎可以確保車身的強度及重量比須是很輕的。
考慮到如果不採用單體構造(monocoque)、向前傾的乘車姿勢
鋁材質等等的話， 就面臨了需要根本地重新考慮自行車設計
更加需要必要性的徹底研究。
結論為先進的自行車是必要性的東西如下:
・ 小輪徑和高壓胎
・ 全部懸吊系統
・ 儘可能堅固的車架
Moulton自行車的齒比是採用適當尺寸的齒片和曲柄
所以可以和一般大輪徑自行車齒比是一樣的。
為什麼使用小輪徑
當初研究自行車時，對於一直以來視為理所當然的自行車的設計
不方便操作，上下車很困難的26吋
28吋輪胎等等的困難的問題要如何解決非常煩惱。
到1960年初的話，以鄧祿普公司的研究成果為根據
輪胎的「滾轉阻力」並非根據車輪直徑而決定的
根據這樣的基礎理論才明確地決定輪胎的內壓和材質。
結果誕生了特制的採用16、17吋高壓輪胎的Moulton自行車。
採用小輪徑的Moulton自行車和大輪徑的自行車相比，
根據小的慣性力，為了可以對應更加快速的加速性能和龍頭的方便操作，
這方面贏得壓倒性的勝利。
還有採用小輪徑的自行車高度變短和製作小型容易搬運的自行車
也是Moulton自行車的優點之一。
高壓胎的「滾轉阻力」很小，小輪徑的風阻也很小
即使用很少的力量也可以跑的很快。所以
所以小輪徑和高壓胎是一開始Moulton自行車設計時不可或缺的重點。
而 New Series Moulton 採用超高壓胎和17吋輪胎
使得性能和龍頭的操控性得到更佳的效果。
小輪徑的剛性是很高的，而且又是使用高壓胎
乘坐的感覺會變的很硬
所以Moulton自行車的懸吊系統是不可或缺的一個特點
Moulton自行車比起一般自行車來說
是兼具卓越的舒適性和路面接地性能。
雖然其他的自行車也有採用懸吊系統
與Moulton自行車追求舒適性和路面接地性能的懸吊系統是相反的
使用的是跳耀時可減少衝擊力的「著陸緩衝裝置」。
Moulton自行車的懸吊系統是經過40年以上的加以改良的成品
使得騎乘者的舒適性和那些效果可以提升到最佳的狀態。
New Series Moulton採用的是先進的懸吊系統和一體式的後三角形車架。
New Series Moulton的特點之一：
後面為「Hydrolastic 液壓避震球」的懸吊系統
使用注入液體的避震球
為了可以有優良的舒適性和路面接地性能
裝備後勾爪調整轉接器。
註解 :
第一代 Hydrolastic 使用液體來作第二種媒界 , 經由控制流量的方式 , 來達到減震作用 .
第二代 hydrolasic 使用 空氣 來作第二種媒介 , 經由注入空氣壓力,來達到減震作用 .
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Moulton Flexitor System
New Series Moulton的前面採用「Flexitor 四連桿橡膠減震系統」
的懸吊系統為前叉鎖定機構(預防沉入裝備)。
利用四個「Flexitor」連桿橡膠來扭轉從地面所帶來的磨擦和磨損。
這個機構可以完全隔絕從地面上帶來的震動。
滑順的騎乘 就是如絲綢一般柔軟的騎乘感覺。
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為什麼是高剛性的空間桁架
剛性、強度、重量的特性是根據這個車架的形狀
材質選定需要根據互相結合的方法來決定
有關材料方面
根據許多的經驗來說把鋼管用焊接是非常好的選擇。
這種方法所製造的車架，如果有損傷的話
是容易修理的。
車架的耐久性也經過長久時間的肯定。
和其他的交通工具一樣，車架的強度是決定效率的主要項目
水平方向的強度是特別重要的，不結實的車架底會把騎乘者的力量抵銷。
堅固的車架可以使輪胎正確的回轉，也呈現確實的路面接地力和轉彎時穩定性。
獨特而類似十字架形狀的Moulton車架，是以高超的技術所製成的棋盤格狀細小直徑的導管和一般的鑽石畫框相比是有非常堅固的強度。
這個車架的基本設計概念是通用的尺寸對於不同尺寸的騎乘者都可以對應使用，也是開放且容易乘坐的車架男女皆可適用，這樣容易避開鑽石型框架上下車時危險的上管。
非常輕量和堅固的Moulton車架對於騎乘者可以有新鮮和驚奇的效能。
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Moulton King Pin 車架分割機構
為什麼是可分割的車架
全部的Moulton自行車都是很小型的，車架都可以分割
也可很容易搬運進其他的交通工具內，還有車架的零件也可以容易的收納
因為把自行車固定在汽車的屋頂或是後面不僅是非常容易有刮傷和耗油的問題
且對行人也會有淺在的危險。
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Moulton Wishbone 龍頭
使用可以完全調整且操作簡單的Wishbone(y字型龍頭)
不論是競賽或是休閒出遊都可以得到最適當的騎乘位置。
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hungwen524@hotmail.com
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