Xe Vios E 2020 nổi tiếng với người dùng với sự tiện dụng, bền bỉ, ít hỏng hóc khiến cho chủ xe tiết kiệm được khoản “kha khá” không phải sửa chữa nhiều. Những ai đang có ý định mua xe 5 chỗ thì sẽ hài lòng khi tham khảo đến Vios nhà Toyota, “thuận mua vừa bán” là cụm từ để nhắc đến khả năng giữ giá của chiếc xe này.
Xe ô tô vẫn còn là một tài sản không hề nhỏ đối với số đông người Việt nên khi đi mua xe Vios E 2020, người dùng thường cân nhắc rất lâu trước khi tiến tới quyết định. Người dùng cần phải dựa vào mục đích sử dụng của mình, đánh giá động cơ, hệ thống an toàn trên xe, trang bị đi kèm và chất liệu sử dụng trong khoang hành khách. Nhưng đừng quên quan tâm đến 3 hệ thống hỗ trợ cho phanh xe sau đây.
3 Hệ thống hỗ trợ phanh ABS, BA và EBD là 3 trang bị an toàn “tối thiểu” để một chiếc xe hiện đại có thể vận hành an toàn. Việc xe Vios E 2020 được trang bị đầy đủ khiến cho người dùng cảm thấy yên tâm hơn. Đặc biệt là sẽ chiếm được cảm tình của khách hàng đang phân vân chọn lựa xe.
Hệ thống chống bó cứng phanh ABS có tác dụng nhằm ngăn ngừa hãm cứng bánh xe khi người điều khiển đạp phanh khẩn cấp. Nhờ có hệ thống điện tử này, xe Vios E 2020 không bị mất kiểm soát, văng trượt khỏi mặt đường và đánh lái đúng dễ dàng.
Để phát huy hiệu quả ổn định thân xe, ngoài hệ thống ABS, xe cần phải được trang bị thêm hệ thống hỗ trợ lực phanh khẩn cấp BA. Vì vậy hệ thống BA cần phải lắp đặt đồng bộ với hệ thống chống bó cứng phanh ABS. Khi cảm biến tính toán tốc độ và lực đẩy bàn đạp phanh, hệ thống sẽ nhận ra bạn đang cần phanh xe cho trường hợp khẩn cấp. Nhưng khi người điều khiển đạp phanh không đủ lực thì hệ thống này sẽ cung cấp áp lực hoàn toàn lên hệ thống phanh để chiếc xe dừng nhanh hơn.
Lưu ý rằng hệ thống BA chỉ hỗ trợ gia tăng thêm một phần lực đạp phanh, hỗ trợ lực kịp thời cho người lái chứ không thể hỗ trợ lực phanh đến mức tối đa.
Ai cũng nghĩ phanh xe là động tác đơn giản - chỉ cần đạp vào bàn đạp phanh sao cho xe dừng là được. Nhưng để sử dụng phanh đúng cách, hiệu quả và an toàn thì chủ xe Vios E 2020 cần biết thêm kỹ thuật để lái xe mượt mà.
Rà phanh là một trong những kỹ thuật phối hợp sự tính toán lực phanh, tốc độ và thời gian vào cua để cho không bị mất lái dù đang ở tốc độ cao. Thông thường, muốn ôm cua thì người điều khiển phải giảm tốc độ, thả phanh rồi ôm cua. Việc mới học lái, người lái chưa quen thường theo quán tính phanh rất mạnh và gấp do chưa tính toán và quen chân để đạp một lực phanh phù hợp. Nhưng với những tay lái “già dặn” thì việc rà phanh chỉ cần giữ phanh liên tục khi vào cua cho tới khi thoát khỏi khúc cua với tốc độ ban đầu.
Xe Vios E 2020 được trang bị camera lùi và cảm biến sau để hỗ trợ thuận tiện và giảm bớt căng thẳng cho người điều khiển khi vào số lùi. Đặc biệt là những người lái xe chưa tự tin và thành thạo xử lý tình huống, họ rất quan tâm đến 2 yếu tố này khi đi mua xe. Camera lùi đem đến góc quan sát cơ bản phía sau đuôi xe - nơi mà gương chiếu hậu không thể cung cấp được cho tài xế. Hình ảnh thu được sẽ được truyền tới màn hình đặt ở bảng taplo, người lái sẽ không cần nhìn tới nhiều vị trí gương chiếu hậu khác nhau mà chỉ cần tập trung vào màn hình để xử lý tình huống.
Xe Vios E 2020 được trang bị camera lùi và cảm biến sau để hỗ trợ thuận tiện và giảm bớt căng thẳng cho người điều khiển khi vào số lùi. Đặc biệt là những người lái xe chưa tự tin và thành thạo xử lý tình huống, họ rất quan tâm đến 2 yếu tố này khi đi mua xe. Camera lùi đem đến góc quan sát cơ bản phía sau đuôi xe - nơi mà gương chiếu hậu không thể cung cấp được cho tài xế. Hình ảnh thu được sẽ được truyền tới màn hình đặt ở bảng taplo, người lái sẽ không cần nhìn tới nhiều vị trí gương chiếu hậu khác nhau mà chỉ cần tập trung vào màn hình để xử lý tình huống.
Cảm biến lùi cũng là một thiết bị được gắn ở đuôi xe, sử dụng sóng siêu âm để phát hiện ra chướng ngại vật đang tiến gần tới đuôi xe và truyền - phát tín hiệu vào khoang cabin cho người lái biết. Cảm biến lùi này được hãng sản xuất phủ một sơn cùng màu với thân xe nên khi để ý kỹ bạn mới thấy sự hiện diện của thiết bị này.
Nhờ có 2 thiết bị trên xe Vios E 2020 người điều khiển nhàn hơn trong việc lùi xe vào khu vực đỗ và giảm thiểu được nhiều tình huống va chạm.