Xe Vios E 2020 là dòng sedan thuộc phân khúc B bán chạy nhất thị trường trong năm 2016. Vios 2017 hiện nay có 3 phiên bản: Vios E (MT), Vios E (CVT), Vios G (CVT). Trong đó, phiên bản số sàn có vẻ như được ưa chuộng hơn nhờ hệ thống vận hành thân thiện với người dùng và giá thành cực kỳ kinh tế.
Mặc dù vậy, việc sử dụng xe Vios số sàn thành thạo, đồng thời bảo quản tuổi thọ cho dòng xe Toyota là điều không hề đơn giản. Có cấu tạo từ hàng trăm chi tiết gồm các bánh răng, bộ đồng tốc… thế nhưng tất cả những gì người dùng có thể thấy và cảm nhận được hộp số sàn chỉ là cần số. Với cấu tạo động cơ đòi hỏi sự can thiệp phần lớn là từ tài xế, nếu thao tác không đúng thì sẽ ảnh hưởng đến độ bền, cũng như không đảm bảo an toàn khi xe Vios E 2020 đang di chuyển.
Thực chất, cơ cấu hoạt động của xe Vios E 2020 (MT) chắc hẳn tài xế nào cũng biết, đó là đạp côn, vào số, nhả côn và tăng ga. Với các thao tác đơn giản và được thực hiện thường xuyên, việc điều khiển xe Vios không còn là điều quá khó khăn.Chính vì thế, một số tài xế “nhàn rỗi” thường chỉ điều khiển vô lăng bằng 1 tay, tay còn lại tiện thể...gác lên cần số. Và chính thói quen này đã gây ảnh hưởng trực tiếp đến hộp số.
Nguyên nhân là vì cần số được nối trực tiếp vào càng gắp số, càng gắp số này lại kết nối trực tiếp với bộ đồng tốc và nó sẽ điều khiển bộ đồng tốc ăn khớp với bánh răng số, giúp xe Vios chuyển số chuẩn xác. Khi xe di chuyển, các bộ phận này sẽ bị rung lắc. Mặc dù độ rung rất nhỏ, song nếu tài xế đặt tay lên cần số liên tục sẽ khiến càng gắp số rung lắc tiếp xúc liên tục với bộ đồng tốc, vốn đang xoay với tốc độ rất cao, dẫn đến cả 2 chi tiết sẽ nhanh chóng hao mòn dẫn đến hư hỏng.
Trên các dòng xe Toyota số sàn, nhiệm vụ của bàn đạp côn là ngắt ly hợp, tách hộp số khỏi động cơ để ô tô có thể chuyển số. Xe Vios E 2020 được trang bị bàn đạp côn rất nhẹ giúp người dùng dễ sử dụng hơn, tuy nhiên nó sẽ gây ra tác dụng ngược nếu tài xế gác chân cố định hoặc tạo lực thường xuyên tại bộ phận này.
Hậu quả dẫn đến bố ly hợp không ăn khớp hoàn toàn với động cơ, gây ra tình trạng trượt ly hợp. Từ đó, hộp số sẽ không truyền tải hoàn toàn công suất tối ưu từ động cơ, làm tiêu hao nhiên liệu và bố ly hợp cũng sẽ nhanh chóng bị hao mòn. Một khi bố ly hợp sắp hư hỏng, tài xế sẽ dễ dàng nhận biết được vì “xế cưng” sẽ mất dần độ dốc và chạy ì ạch hơn bình thường.
Đây là thói quen sai lầm mà rất nhiều tài xế mới mắc phải khi sử dụng chân côn để dừng xe Vios E 2020 trên dốc. Thực chất, có phương pháp nhả côn tới điểm giữ cho xe đứng yên và cách này cũng được số ít trung tâm luyện thi bằng lái sử dụng để qua được môn thi khó. Tuy nhiên, về lâu về dài thì cách này hoàn toàn ảnh hưởng xấu đến độ bền của hệ thống động cơ.
Các chi tiết như bố ly hợp, bánh răng dẫn động, ổ bi lúc này sẽ phải chịu lực ma sát rất lớn để giữ cả khối lượng xe gần 2 tấn đứng yên trên dốc. Trong khi đó phanh ở cả 4 bánh có thể đảm nhận giữ yên xe Vios một cách nhẹ nhàng.
Mục đích chính xác của việc dùng côn trong thao tác dừng, đỗ ô tô trên dốc là giữ xe đứng yên trong 1 – 2 giây để người lái có thời gian chuyển từ chân phanh sang chân ga. Nếu đậu xe hơn 5 giây, tài xế nên sử dụng phanh tay. Khi bắt đầu di chuyển trở lại, để đảm bảo xe Toyota Vios không bị trượt thì hãy thả bớt chân côn, tăng ga nhẹ nhàng và từ từ nhả phanh tay để xe tiếp tục hành trình.
Mặc dù khi giữ nguyên số xe Vios khi dừng đèn đỏ, ổ bi kết nối trực tiếp với bố ly hợp có tuổi thọ khá bền bỉ, thế nhưng xét về phương pháp bảo quản lâu dài thì điều này hoàn toàn sai lầm. Hãy trở về số N khi xe Vios E 2020 dừng đèn đỏ, hoặc thậm chí là mắc kẹt giữa đoạn đường ùn tắc giao thông. Bởi vì số N sẽ tách ly hợp khỏi hộp số giúp vòng bi không tiếp xúc với các lò xo trên bộ ly hợp, làm tăng tuổi thọ cho hệ truyền động của xe.
Số cao trên cần số có vai trò giúp xe Vios di chuyển với vận tốc cao, song vẫn giữ vòng tua máy vừa phải và ổn định, giúp tiết kiệm nhiên liệu tối ưu. Hơn nữa các chi tiết máy cũng được hoạt động với áp lực thấp nhất.
Thông thường khi muốn tăng tốc, người lái thường về 1 số, tiếp đến tăng ga, sau đó mới lên lại số cũ, điều này giúp xe Vios E 2020 tăng tốc chỉ trong thời gian rất ngắn, tuy nhiên nó sẽ gây hại cho hộp số nhiều hơn so với phương pháp nhấn thêm ga để tăng tốc.
Ngoài ra, chỉ sang số khi dòng xe Toyota đạt đủ vận tốc quy định, hạn chế thói quen sang số khi vòng tua máy chạm đến vạch đỏ. Nếu ‘ép buộc” hộp số phải làm việc dưới sức ép lớn trong thời gian dài, tuổi thọ của nó chắc chắn sẽ bị tiêu giảm nhanh chóng.
Chia sẻ kinh nghiệm sử dụng xe Vios E 2020 hiệu quả tại đại lý Toyota Tây Ninh hoặc Toyota Lý Thường Kiệt:
Địa chỉ: 151A Lý Thường Kiệt, Phường 6, Quận Tân Bình, TP.HCM
Điện thoại: 083-971-3838
Hotline: 0901818818
Email: info@toyotalythuongkiet.com.vn