We starten met een laag X-Trem van 2 cm. De laag komt los op de bodem te liggen.
Daarop komt multiplex van 12 mm. (ik kies 12mm vanwege het gewicht.) zie tabblad "gewicht"
Hiervoor zijn twee platen multiplex LAUAN 305x153x12mm verzaagd.
De vloerplaat bestaat uit 3 delen., die met "Lamello's" (koekjes)
in elkaar geklikt worden.
De naad tussen 1 en 2 komt later onder de kleerkast, en de naad tussen 1 en 3 komt later onder de zitbank.
Dus geen naden in het "loop"gedeelte, en geen naden in het "bagage" gedeelte.
De vloerplaat is passend gemaakt. De delen zijn niet aan elkaar gelijmd, en liggen los ("zwevend") op de isolatie.
Er is een gat voorzien waar de massa-klem van de batterij komt.
(Het boutje diende oorspronkelijk om een sjor-ring op de bodem van het voertuig vast te maken)
En er is ook een gat in de bodem voor de doorvoer van de diesel-kachel.
Het geheel wordt afgewerkt met vloerbedekking.