Plafond
Nadat de elektriciteitskabels in de spanten getrokken zijn kunnen we beginnen met het plafond.
Eerste werk is de voorbereiding voor de verlichting en de koepel.
Voor de koepel kleef ik met Tec7 een houten kader op het plafond.
Nadat de elektriciteitskabels in de spanten getrokken zijn kunnen we beginnen met het plafond.
Eerste werk is de voorbereiding voor de verlichting en de koepel.
Voor de koepel kleef ik met Tec7 een houten kader op het plafond.
Voor de verlichting voorzie ik op de plaats waar de lampen moeten komen, houten latjes.
Dan komt er een laag isolatie tegen.
Overal 2 cm en op sommige plaatsen 3 cm X-Trem.
Om interieur en buitenkant van de wagen te beschermen tegen gloeiende metaal splintertjes wordt alles afgedekt met doeken.
De koepel zaag ik eruit met een wipzaagje.
Om te vermijden dat de spanten rechtstreeks tegen het het plafond komen kleef ik er een reepjes Forex tegen.
De eindlaag, zijn twee platen platen Flex 51004. (MDF met een dun laagje vinyl.) 1.22m x 1.44m x 4mm.
Eén plaat gebruik ik in de breedte, en één plaat in de lengte.
Het naadje komt ter hoogte van de koepel.
Over de open stukken aan de zijkant komen later de bovenkasten.
De plafondplaat wordt aan de zijkant vastgeschroefd (onder de bovenkasten) en ik het midden wordt alles op zijn plaats gehouden door de verlichting en de koepel.
De Rollo aan de schuifdeur en de Rollo aan de koepel zagen er aanvankelijk veelbelovend uit, maar zijn achteraf bekeken een bron van ergernis. Ze klapperen irritant tijdens het rijden. Ik ben er niet echt tevreden over.