Existen fuentes que describen a los Jolly Rogers de otros piratas que los anteriores; Además, los piratas descritos anteriormente a veces usaban otros Jolly Rogers que los que se muestran arriba. Sin embargo, no se pueden localizar fácilmente imágenes de estos Jolly Rogers alternativos.

• John Phillips. Al colgar a dos de los piratas de John Phillips, la Boston News-Letter informó: "En un extremo de la horca estaba su propia bandera oscura, en medio de la cual había una anatomía y, a un lado, un dardo en el corazón. , con gotas de sangre que proceden de ella, y en el otro lado un reloj de arena ".

• Edward Low. Low usó al menos otras dos banderas además de su famoso esqueleto rojo. Uno era "un Skeliton blanco en el medio, con un Dardo en una Mano que golpea el Corazón sangrante, y en la otra, un Reloj de arena". El otro fue descrito por George Roberts, prisionero de Low's, como un llamado al consejo entre los barcos de Low: "una bandera de seda verde con una figura amarilla de un hombre tocando una trompeta".

• Francis Spriggsse dice que ha ondeado una Jolly Roger idéntica a una de Low, de quien había desertado: "un esqueleto blanco en el medio, con un dardo en una mano golpeando el corazón sangrante, y en la otra, un reloj de arena. "

• Walter Kennedy. La bandera de Jolly Roger que se muestra en la foto de Kennedy fue ondeada en su bastón de alféizar, es decir, a la popa de su nave. Kennedy también ondeó un gato (en la proa de la nave) y un banderín (una bandera larga y estrecha que volaba desde la parte superior de un mástil). Tanto el gato de Kennedy como su banderín tenían "solo la cabeza y los huesos cruzados".

• Florida Straits piratas El 2 de mayo de 1822, el brigantino de Massachusetts Belvidere rechazó un ataque de una goleta pirata en el estrecho de Florida. Los piratas "izaban una bandera roja con la cabeza de la muerte y la cruzaban debajo de ella". Ni el nombre de la goleta pirata ni su capitán fueron identificados por el Belvidere.

• En 1780, el teniente Richard Curry, quien más tarde se convirtió en almirante, capturó una bandera pirata en una batalla en la costa norteafricana. La bandera es roja con una calavera amarilla y huesos cruzados..

• En 1783, William Falconer informó que "[los] colores que usualmente exhiben los piratas son un campo negro, con cabeza de muerte, hacha de batalla y reloj de arena", pero no indica qué pirata o piratas supuestamente Mostró este dispositivo.

Utilizar en la practica

Los piratas no volaron el Jolly Roger en todo momento. Al igual que otras embarcaciones, los barcos piratas usualmente almacenaban una variedad de banderas diferentes, y normalmente volaban en colores falsos o sin colores hasta que tenían su presa dentro del rango de tiro. Cuando la víctima prevista de los piratas estaba dentro del alcance, el Jolly Roger se levantaría, a menudo simultáneamente con un disparo de advertencia.

La bandera probablemente fue pensada como comunicación de la identidad de los piratas, que puede haber brindado a las naves objetivo la oportunidad de cambiar de opinión y rendirse sin luchar. Por ejemplo, en junio de 1720, cuando Bartholomew Roberts navegó en el puerto de Trepassey, Terranova con banderas negras, las tripulaciones de las 22 embarcaciones en el puerto los abandonaron en pánico. Si un barco decidía resistir, el Jolly Roger fue derribado y una bandera roja ondeaba, indicando que los piratas tenían la intención de tomar el barco por la fuerza y ​​sin piedad. A mediados del siglo XVIII, Sir Richard Hawkins confirmó que los piratas daban cuartel por debajo de la bandera negra, mientras que no se daba cuartel por debajo de la bandera roja.

En vista de estos modelos, era importante que un barco presa supiera que su agresor era un pirata, y no un barco privado o gubernamental, ya que los dos últimos generalmente tenían que cumplir una regla de que si una tripulación se resistía, pero luego se rendía. , no pudo ser ejecutado:

Por lo tanto, un pirata enojado representaba un peligro mayor para los buques mercantes que un enojado guardacostas español o un barco privado. Debido a esto, aunque, como los barcos piratas, los buques de la guardia costera española y los corsarios eran casi siempre más fuertes que los barcos mercantes a los que atacaban, los barcos mercantes podían haber estado más dispuestos a intentar resistir a estos atacantes "legítimos" que a sus homólogos piratas. Para lograr su objetivo de ganar premios sin una lucha costosa, por lo tanto, era importante que los piratas se distinguieran de estos otros barcos que también recibían premios en el mar.

Ondear una Jolly Roger era una forma confiable de probarse un pirata. El solo hecho de poseer o usar un Jolly Roger se consideraba una prueba de que se trataba de un pirata criminal en lugar de algo más legítimo; solo un pirata se atrevería a ondear la Jolly Roger, ya que ya estaba bajo amenaza de ejecución.

Uso militar moderno

Uso del Jolly Roger por submarinos, cráneo y tibias cruzadas (militar)

Luego de la introducción de submarinos en varias armadas alrededor de 1900, el almirante Sir Arthur Wilson, el Primer Señor del Mar de la Royal Navy británica, declaró que los submarinos eran "inflexibles, injustos y condenados no ingleses", y que convencería al Almirantazgo británico. para que las tripulaciones de los submarinos enemigos capturados durante la guerra sean ahorcados como piratas.

In September 1914, the British submarine HMS E9 successfully torpedoed the German cruiser SMS Hela.^[45] Remembering Wilson's statements, commanding officer Max Horton instructed his submariners to manufacture a Jolly Roger, which was flown from the submarine as she entered port.^[44][45] Each successful patrol saw Horton's submarine fly an additional Jolly Roger until there was no more room for flags, at which point Horton had a large Jolly Roger manufactured, onto which symbols indicating E9's achievements were sewn.^[45] A small number of other submarines adopted the practice:^[45] HMS E12 flew a red flag with the skull and crossbones on return from a foray into the Dardanelles in June 1915,^[46] and the first known photograph of the practice was taken in July 1916 aboard HMS H5.^[47]

The practice restarted during World War II. In October 1941, following a successful patrol by HMS Osiris, during which she sank the Italian destroyer Palestro, the submarine returned to Alexandria, but was ordered to remain outside the boom net until the motorboat assigned to the leader of the 1st Submarine Flotilla had come alongside.^[46][48] The flotilla leader wanted to recognise the boat's achievement, so had a Jolly Roger made and delivered to Osiris.^[48](I) After this, the commanders of submarine flotillas began to hand out the flags to successful submarines.^[48] Although some sources claim that all British submarines used the flag,^[49] the practice was not taken up by those submarine commanders who saw it as boastful and potentially inaccurate, as sinkings could not always be confirmed.^[45] During the war, British submarines were entitled to fly the Jolly Roger on the day of their return from a successful patrol: it would be hoisted as the boat passed the boom net, and remain raised until sunset.^[48]

Symbols on the flag indicated the history of the submarine, and it was the responsibility of the boat's personnel to keep the flag updated.^[45][48] The Royal Navy Submarine Museum (which, as of 2004, possessed fifteen Jolly Rogers) recognises 20 unique symbols.^[50] A bar denotes the torpedoing of a ship: red bars indicated warships, white bars represented merchant vessels, and black bars with a white "U" stood for U-boats.^[50][51] A dagger indicated a 'cloak and dagger' operation: typically the delivery or recovery of shore parties from enemy territory.^[49][51] Stars (sometimes surrounding crossed cannon) stood for occasions where the deck gun was fired.^[49] Minelaying operations were shown by the silhouette of a sea mine: a number inside the mine indicated how many such missions.^[49] A lighthouse or torch symbolised the boat's use as a navigational marker for an invasion force; the latter more particularly associated with Operation Torch.^[51][52] Rescue of personnel from downed aircraft or sunken ships was marked by a lifebuoy.^[49] Unique symbols are used to denote one-off incidents: for example, the Jolly Roger of HMS Proteus included a can-opener, referencing an incident where an Italian destroyer attempted to ram the submarine, but ended up worse off because of damage to the destroyer's hull by the submarine's hydroplanes, while HMS United added a stork and baby when the boat's commander became a father while on patrol.^[53][54] Flying the Jolly Roger continued in the late 20th century and on into the 21st. HMS Conqueror raised the flag decorated with the silhouette of a cruiser^{[citation needed]} to recognise her successful attack on the Argentine cruiser ARA General Belgrano during the Falklands War.^[50] Several submarines returning from missions where Tomahawk cruise missiles were fired fly Jolly Rogers with tomahawk axes depicted, with crossed tomahawks indicating an unspecified number of firings, or individual axes for each successful launch.^[50][55][56] The Jolly Roger has been adopted^[when?] as the logo of the Royal Navy Submarine Service.^[56]

The practice, while commonly associated with British submarines, is not restricted to them. During World War II, Allied submariners working with Royal Navy fleets adopted the process from their British counterparts.^[57] While operating in the Mediterranean, the Polish submarines ORP Sokół and ORP Dzik were presented with Jolly Rogers by General Władysław Sikorski, and continued to update them during the war.^[58][59] At least one British surface ship recorded their U-boat kills through silhouettes on a Jolly Roger.^[60] The Australian submarine HMAS Onslow flew the Jolly Roger in 1980, following her successful participation in the Kangaroo 3 wargame as an opposing submarine: the flag bore the silhouettes of the seven surface ships involved, as during the exercise, Onslow had successfully 'sunk' all seven.^[61]

During the Vietnam war an urgent airfield was needed at Quảng Trị by the United States forces. U.S. Seabee Battalions 1, 3, 4, 7, 11, 74, 121, and 133 all sent detachments of men and equipment to get the job done. Those detachments dubbed themselves the Ghost Battalion and chose the Jolly Roger for the Battalion's colors^[62].

At least twice in 2017, the USS Jimmy Carter, an American attack submarine which has been modified to support special forces operations has returned to its home port flying a Jolly Roger.^[63] The reason for the flag in both cases is not known.

Popular culture

Pirates in popular culture

The Jolly Roger flag became a cliché of pirate fiction in the 19th century. The "Golden Age of Piracy" was over by the mid-18th century, and piracy was widely suppressed by the 1800s, although the problem of Barbary pirates persisted until the French conquest of Algeria in 1830. By the Victorian era, the pirate threat had receded enough for it to become a topos of boyish adventure fiction, notably influenced by Stevenson's 1883 Treasure Island. Gilbert and Sullivan's The Pirates of Penzance introduced pirates as comedic characters, and since the later 20th century, pirates sporting the Jolly Roger flag were often depicted as cartoonish or silly characters. J.M. Barrie also used it as the name of Captain Hook's pirate ship in Peter and Wendy; it was thus used in most adaptations of the character, including ABC's Once Upon A Time.