Новокемская средняя общеобразовательная школа»
161279, посёлок Новокемский, Вологодская область, Вашкинский район,
улица Сплавщиков – дом 13, телефон 46-6-17.
Автор: Митрофанов Валерий Константинович –
учитель истории,
Новокемский
2008
Оглавление.
1.Введение
2.Глава 1. Современное состояние археологического памятника "Берег".
3.Глава 2. Случайные находки эпохи каменного века.
4. Заключение.
5.Приложение.
Пояснительная записка
Данный проект может быть применим в любой школе, результаты проекта могут быть использованы на уроках истории. Каждый населённый пункт нашего района имеет свою историю, исследование его прошло и мероприятия по его охраны посильны учителям и учащимся.
На территории нашего района выявлено очень много памятников эпохи каменного века. Люди тогда в основном селились на берегах рек и озёр. Одним из таких памятников является стоянка Берег. Археологам она известна и описана, но в настоящее время, как и тысячи лет назад люди любят проводить время на реке и озере. А территория памятника уже давно востребована рыбаками, которые ходят по памятнику и не подозревают, что тысячи лет назад здесь тоже жили люди.
В задачи исследователя старины входит не только изучение памятников старины, но и охрана этих памятников. Одной из форм охраны памятника является описание его современного состояния. Цель описания - выявление изменений на памятнике, связанных с хозяйственной деятельностью человека.
В наше время ведётся широкое изучение нашего края археологами. Но на территории нашего края имеется много археологических памятников, которые ещё не исследованы археологами даже частично. Один из таких памятников находится на северном берегу Белого озера это стоянка Берег.
С недавнего времени территория стоянки активно используется человеком для своих целей, в основном, как и тысячи лет назад люди занимаются рыбной ловлей в Белом озере и речках. Два года назад в деревне Берег была открыта база отдыха, что привело к более широкому хозяйственному использованию территории памятника.
2. Цель проекта.
Современное состояние археологического памятника Берег.
Данный памятник находится в 9 километрах на юго-восток от посёлка Новокемский и в 100 метрах на юг от деревни Берег Вашкинского района, на берегу реки Кьяндица.(Карта №1, Схема №1, Фото №1) Памятник представляет собой заболоченный участок 200х150 метров. Сама стоянка располагалась на северном берегу реки Кьяндица (Фото №8), река Кьяндица впадает в Белое озеро. Часть памятника, которая подходит к реке, в настоящее время застроена рыбацкими гаражами и сараями (Фото №3). Строительство гаражей ведётся беспорядочно, некоторые сооружения построены в отдалении от берега реки. По территории стоянки проходят дороги №1, №2, №3 (Фото №5,4,6) Дорога №1 пересекает памятник с северо-востока на юго-запад. Дорога №1 построена давно, примерная протяжённость её 200 метров, ширина 3 метра, оканавливания дороги не замечено. Проезжая часть задернована, в местах, где дёрн врыт, можно рассмотреть торф чёрного цвета без включений каких либо артефактов. В настоящее время дорога №1 культурного слоя не задевает. Дорога №2 отходит от дороги №1. Она была построена около 7лет назад, протяженность дороги около 150 метров. Дорога пересекает памятник с северо-востока на юг. Западная сторона дороги оканавлена, канава шириной 3 метра, глубиной 1 метр и около 100 метров длиной (Фото №2). Канава была вырыта экскаватором, часть вынутого грунта была использована для устройства проезжей части дороги, то есть дорога проходит по насыпи, ширина проезжей части дороги 3 метра. В настоящее время края канавы и проезжая часть дороги задерновели. За время обследования артефактов или повреждения культурного слоя не отмечено, но при постройке этой дороги, на участке ближнем к реке, на отвалах канавы были найдены артефакты каменного века.
Дорога №3 расположена в восточной части стоянки, пересекает памятник с севера на юго-запад, протяжённость дороги около 250 метров. Западная сторона дорога оканавлена и имеет канаву шириной 3 метра, глубиной 1 метр, длиной 100 метров. Края канавы задерновели. Видимо и эта дорога является насыпной, в настоящее время грунт на дороге оголён, артефактов не найдено, разрушения культурного слоя на дороге не отмечено. От дороги №3 отходит на юг дорога №4 протяжённостью 60 метров, шириной 3 метра, данная дорога поросла травой, нарушений культурного слоя на ней не отмечено. В восточной части стоянки недалеко от дорог№3,4 устроен карьер округлой формы 10х12 метров, глубиной 1,5 метра (Фото №7). Данный карьер был выкопан во время устройства дороги №3, грунт из карьера применялся для сооружения насыпи дороги. Обследование показало, что края, и дно карьера состоят из глины, культурного слоя и артефактов в карьере и на краях карьера не обнаружено. В западной части памятника между дорогами№2 и №1 недалеко у реки находится огород, размером 12х12 метров, состоящий из нескольких гряд (Фото №2). Прибрежная от реки Кьяндицы часть памятника застроена гаражами и сараями. Берег реки Кьяндицы в районе памятника тоже был обследован. Выяснилось, что берег реки и дно заилены, артефактов эпохи каменного века в процессе визуального обследования не обнаружено. Данный памятник находится недалеко от деревни Берег. Деревня располагается на возвышенности, памятник в приречной низменности. Обследованы были склоны холма, на котором располагается деревня Берег. Следов культурного слоя каменного века не было обнаружено. Были обследованы огороды близлежащей деревни Паршино. Была собрано коллекция керамики 19-20 века, керамики эпохи каменного века не обнаружено.
Глава 2. Случайные находки эпохи каменного века.
Все случайные находки имеют одно происхождение, это хозяйственная деятельность человека. При устройстве дороги №2 экскаватором была прорыта канава. Как оказалось экскаватор задел и культурный слой. Ученики Новокемской школы, бывая на рыбалке, принесли найденную на отвалах канавы ямочно-гребенчатую керамику, в настоящее время она не сохранилась. Это были фрагменты ямочно-гребенчатой керамики, состоящие из ямочного орнамента. На огороде, который находится между дорогами №1 и №2, при земельных работах был найден сланцевый шлифованный каменный топор. В последствии он был увезен приезжими рыбаками.
Из всех случайных находок сохранившихся до настоящего времени в коллекции имеется только сланцевый гребенчатый штамп хорошей сохранности. Данная находка была обнаружена учителем истории Митрофановым В.К. осенью 2001 года на отвале канавы (фото №2).
Гребенчатый штамп (фото № 9,10) изготовлен из сланцевой плитки, имеющей форму вытянутого треугольника с округленными углами. Размеры штампа по сторонам 6х3,5х5,5 см. Толщина плитки от 1 до 0,2 см. Плитка имеет природное происхождение, край с насечкой из мелких зубьев был ранее обработан, сохранились следы шлифовки. Штамп имеет 23 зубчика, которые пропилены по краю полукруглой стороны штампа. Высота зубьев от 0,1 до 0,2 см. Ширина зубьев от 0,2 см. и менее. Зубья штампа не одинаковы. Был сделан оттиск штампа на пластилине. Длина следа штампа 4,7 см., ширина от 0,3 до 0,4 см.
Заключение.
Современное состояние памятника Берег, назвать удовлетворительным нельзя. Так как территория памятника изрыта канавами и карьером. В работе представлены свидетельства того, что культурный слой был нарушен. То, что касается огорода расположенного на памятнике, то по воспоминаниям старожилов территория стоянки ранее активно использовалась под огороды. Только после поднятия уровня воды в связи со строительством Волго-Балтийской системы в 60х годах 20 века на данной территории располагались сенокосы. Большой урон стоянке наносит строительство дорог, для устройства насыпи которой применяется не привозной грунт, а грунт с памятника. Для этого роются канавы. Обследование дорог показало, что дороги, построенные ранее, это дороги №1, №4 колеями не прорезают культурный слой. На новых дорогах №2, №3 не найдено артефактов каменного века. Но видимо канава у дороги №2 прорезает часть культурного слоя стоянки. Карьер, который был выкопан на памятнике, видимо не затронул культурного слоя, потому что следов культурного слоя на стенках и дне карьера не обнаружено.
В ходе исследования удалось выявить и примерные границы стоянки. Стоянка находилось у самого берега реки Кьяндицы западнее дороги №2.
Угрозу памятнику представляет строительство гаражей в прибрежной зоне, так как строительство таких сооружений сопровождается вбиванием свай в грунт, выкапыванием ям под столбы. Поэтому требуется проведение наблюдения за памятником. Наблюдения за данной стоянкой будут продолжены. Особое внимание будет уделено за всеми несанкционированными земляными работами на памятнике.
Приложение
Фото 1: Стоянка Берег. Вид со стороны берега .2007
Фото 2: Место сбора подъёмного материала, вид на канаву №1 и огород
Фото 3: Гаражи и сараи рыбаков у р. Кьяндица
Фото 4: Дорога №2.
Фото 5: Дорога №1.
Фото 6: Дорога № 3.
Фото 7: Вид на карьер.
Фото 8: река Кьяндица.
Фото 9. Гребенчатый штамп
Фото 10. Гребенчатый штамп и оттиск следа штампа.