Lang lang geleden is Okawa eens naar de Rur geweest, zo voordat Corona begon.
Nu had een zeker lid het idee dit weer eens te doen met een auto met claxon.
Helaas waren de weergoden ons niet zo welgeschied,
Dus moesten we naar een ander gebied.
Nu stop ik met de rijm,
Want ik beschrijf zo mijn rivieren minder fijn.
We gingen uiteindelijk naar de Salm
Dat dal heeft zo’n mooie galm
Vooraf:
Er was dus een mooi plan om de Rur te gaan varen, echter bleek daar te weinig water te staan, nu wist Thomas nog een mooi Belgisch alternatief die nog wel water had, althans volgens 1 van de 2 peilschalen (De fysieke peilschaal gat iets in het midden aan). Na wat facebook gecheck bleek dat de hoogste goed zou moeten zitten.
Dus wij zaterdag ochtend 11 december vol goede moed bij de loods verzamelen om de Salm te gaan varen.
Nu heeft België strenge regels omtrent het in en uitstappen op kajak rivieren. Dus mag je alleen instappen bij Rocheinval. En uitstappen bij de watervallen van Coo.
De weg naar Rocheinval begint goed, eerst een mooi stuk snelweg en dan via N wegen naar de eindplek toe, mooi door de sneeuw en dichte mist worden wij een beetje kriebelig, want dit is wel erg dichte mist voor een eerst-bevaring (lang geleden) met risico op bomen.
Eenmaal bij Rocheinval is er geen mist en sneeuw meer en blijkt er een groep wedstrijd afvaarders te zijn die in Carbon boten er die dag vanaf aan het varen te zijn (en die het beduidend beter geregeld hebben met privé schuttelaar). Wij helemaal gerust, want er is we kunnen gaan varen zonder mist en met voldoende water want als je in een Carbon boot gaat varen kan een plastic kajak er vast ook vanaf.
Dus snel omkleden en omrijden om bij een mooi weiland in te stappen, waar een aantal minder soepele fratsen uithaalden.
We besluiten om op deze smalle rivier in 2 groepjes van 5 te gaan varen.
Het begint meteen zoals het het grootste deel van het traject blijft constant stroming met hier en daar een keerwater, golf & steen.
Dan komen we aan bij wat later blijkt “het gat van de Salm” te zijn, het was al voorbij voordat we er erg in hadden.
In de toekomst zeker een plek om te blijven hangen en spelen. Het is de 1e boom die in de rivier in midden splitst.
Er zijn ook nog een paar “vervalletjes” die zeker leuk om af te varen en in te spelen.
Uiteindelijk heeft de hele Salm (6.3 km) heel wat leuke speelplekjes en keerwatertjes om in te spelen met wat kleine groepen, ik zou 4-6 man per groep als het best omschrijven omdat de keerwaters en golven niet erg groot zijn.
Naarmate we de stad naderen begint bij mij het besef dat we nog steeds 2.2 km te varen hebben om de Amblève, helaas is dit technische toch echt een minder stuk. Je mag ook niet eerder uitstappen, want dan riskeer je een boete.
Hoewel het technisch een minder stuk is, is het landschappelijk nog steeds mooi je zat in een mooi dal en de rivier wat zo breed dat je voor omgaan niet bang hoefde te zijn, althans dat zou je denken.
Jorn en ik zagen zelfs nog bevers te water gaan in het midden van de rivier wat eerst een heleboel aangespoelde rommel leek, maar dus een burcht bleek te zijn.
Er waren nog een paar speelgolfjes waar je nog een beetje in kon blijven hangen (en bijna omgaan hè Mervyn😉).
En toen waren we er hing een mooi touw over de rivier waar iedereen onderdoor moest, Rick had het geniale idee om er aan te gaan hangen en daarvoor Jochem als proefkonijn te gebruiken, helaas ging Jochem toen meteen om. Rick dacht vast meteen dat hij er goed aan gedaan had een proefkonijn te gebruiken🙃.
Daarna lekker uitgestapt omgekleed en warm geworden met wat warme chocomel/thee/koffie. En toch nog maar even bij de watervallen van Coo gaan kijken om te bepalen dat als je daar vanaf vaart je toch wel echt goed levensmoe moet zijn.
En ten slotte weer snel terug naar Eindhoven om pizza’s te gaan eten.
Al met al zou ik de Salm als alternatief op de Erft in de winter (1 Oktober tot (en met) 15 Maart) zeker de moeite waard noemen, het gemis van de Wiesenwehr geeft een wat constanter wildwater riviertje. En lijkt me hoe dichter bij de maximaal toegestane waterstand hoe beter (+- 75 cm), al is ie rond het minimum bevaarbare (+- 57 cm) Trois Ponts - wij deden het met +- 60 cm - ook zeker de moeite waard als alternatief op de Erft.