自動車整備のプロはSDGsに何も貢献できないのか?
こんな議論が社内では何度も繰り返しました。
そして私たちなりの答えにたどり着きます。
【プロだから出来る事をしよう】と
整備が行き届いていない車両はどうしても排気ガスが基準値以上に悪い
環境に良くない排気ガスが出ます。
そこで車検時のコースに【eco車検】コースを設けました。
自動車を知り尽くしたプロだからこそ出来る事はこれだと
排気ガスだけではなく燃費にも関わりさらにecoになります。
自動車整備のプロはSDGsに何も貢献できないのか?
こんな議論が社内では何度も繰り返しました。
そして私たちなりの答えにたどり着きます。
【プロだから出来る事をしよう】と
整備が行き届いていない車両はどうしても排気ガスが基準値以上に悪い
環境に良くない排気ガスが出ます。
そこで車検時のコースに【eco車検】コースを設けました。
自動車を知り尽くしたプロだからこそ出来る事はこれだと
排気ガスだけではなく燃費にも関わりさらにecoになります。
通常の車検にプラス
エアーエレメント交換(空気を吸うところのフィルター)
オイルプロ(エンジンオイルが流れるエンジン内部を洗浄)
窒素ガス(タイヤに充填する事で燃費がよくなる)
などの整備を追加した車検コースです。
平均燃費が約10%UP(注 車両状態にもよります)が見込めます。
車検を通じてお読みになっているあなたもSDGs活動に参加してみませんか?
複数の目標達成に貢献しています。