A-63 (KAWALAN MOTOR)
Semua motor elektrik mesti diperuntukan dengan alat menghidup dan memberhentikan motor, alat ini di tempatkan dimana lanya mudah dikendalikan oleh seorang penjaga motor itu.
A-64
Semua motor elektrik mesti diperuntukan dengan alat kawalan seperti:
i) Bagi mencegah penghidupan secara automatik selepas terhenti disebabkan susutnya voltan atau putusnya bekalan dimana motor menghidup dengan tidak disangka-sangka.
ii) Dimana lebih daripada satu cara pemberhentian dengan tangan dibekalkan dan bahaya mungkin disebabkan oleh penghidupan motor dengan tidak disangka-sangka atau sesuatu mesin yang dipacu oleh motor elektrik dengan alat mencegah semula penghidupan sehingga semua alat pemberhenti disetkan.
iII) Bagi memisahkan voltan litar motor dengan menggunakan alat pemisah yang dipasang di tempat yang sesuai dan semua alat termasuk pemutus Iitar automatik yang digunakan. Jika alat pemisah ini jauh daripada motor, tambahan alat pemisah dipasang bersebelahan dengan motor atau secara pilihan peruntukan akan dibuat bagi mengunci alat utama di dalam keadaan OFF.
Nota
Satu cara pemisahan boleh diperuntukan untuk satu kumpulan motor dan alat-alat kawalan yang bergabung dengannya dimana keperluan pemeriksaan atau lain-lain kerja dibuat bagi sesuatu motor dalam kumpulan itu atau alat-alat kawalan yang bergantung terus dengan motor, pemeriksaan secara serentak bagi semua kumpulan adalah diterima.
A-65
Semua motor elektrik yang mempunyai kadaran lebih daripada 0.37Kw mestilah diperuntukan dengan alat kawalan yang mengandungi alat yang sesuai untuk memberikan perlindungan lebihan arus di dalam motor atau kabel diantara alat itu di dalam motor.
A-66 (LITAR MOTOR)
Kabel yang membawa arus penghidup, arus larian ( running current ) dan arus beban mestilah berkadaran sekurang-kurangnya sama dengan arus beban penuh motor apabila dikadar berdasarkan kepada kesusuaian piawaian British.
A-68
Di mana penghidup diperuntukan yang memberikan perlindungan daripada lebihan arus di dalam motor dan kabel di antara penghidup dan motor. Kadar fius atau Pemutus litar yang melindungi litar kecil akhir motor mestilah tidak melebihi dua kali ganda arus di dalam kabel atau Pemutus litar dan penghidup.