公安路眉山路口4件

眉山路3件

公安路3件

靖娟基金會公布112年兒少事故新聞分析，扣除兒虐、性侵等類別，交通事故仍為兒少死傷的主要原因，發生79件案件中，造成133名死傷。與3年前相比，電動輔助自行車的兒少死傷數，從51人增加至去年1至11月的111人死傷，不僅死傷數成長兩倍，更創新高。提醒同學騎乘電輔自行車務必戴安全帽，遵守交通規則小心騎車。

上下學途中遇到交通事故請掌握事故處理流程，除保持冷靜立刻報警之外，應立即回報家長及學校，尋求協助處理。電話:25562409#120

16歲黃姓男子112年9月27日無照駕駛自小客車，行經中清路與中山路口時闖紅燈，直接從後方撞上在待轉區停等紅燈機車，造成1死1傷悲劇。警方呼籲駕駛汽機車應注意車前狀況並遵守交通號誌，行駛至有交通號誌或多向交叉路口時應減速慢行，並隨時採取必要安全措施，且勿無照、未依號誌或超速駕駛。

大里區瑞城國小於112年9月25日上午發生家長違停左側開門狀及後方來車事件，駕駛或乘客未依兩段式開門、未注意行人及其他車輛等未依規定開關車門因而肇事，依道路交通管理處罰例第56-1條，可處汽車駕駛人新台幣1200元以上3600元以下罰鍰。

為了擺脫台灣的「行人地獄」惡名，立法院三讀通過《道路交通管理處罰條例》34條修正案，6月30日起正式生效實施。新法規定只要斑馬線有行人，汽車駕駛人不與禮讓，最高可開罰6000元；而且肇事導致人受傷或死亡最高可處3萬6000元罰鍰。請同學提醒家長務必小心注意，以免誤觸法規讓荷包大失血。

內輪差為車輛進行轉彎時，前後輪為不同路徑，其中內側前輪畫出的圓範圍較大，後輪畫出圓範圍較小，導致半徑不同，前、後兩輪的差距稱為內輪差。車輛越大，內輪差也越大。 前後輪轉彎半徑差異，常造成視線死角，若未察覺車旁人車，容易發生傷亡憾事。

交通部於111年11月28日發布「電動輔助自行車及微型電動二輪車型式安全審驗管理辦法」，自111年11月30日起，將微型電動二輪車（舊稱為電動自行車）正式納管，2年內（113年11月29日前）車輛須完成掛牌、投保強制險始可上路騎乘，也須符合未滿14歲不得騎乘、不得擅自改裝、時速上限25公里等相關規定。

臺中市政府交通局近年陸續在車流頻繁道路，設置「路上行走、勿用手機」警示牌，提醒低頭族注意路況。依道路交通安全規則第90條規定，禁止騎車和開車時使用手機；行人穿越馬路滑手機，影響交通，可依道路交通管理處罰條例處300元罰鍰。將持續宣導，穿越道路應遵循號誌指示行走並隨時注意來往車輛。