2-5-1校區內停車設施、行人與車輛動線、上放學時段

2-5-1-2.本校上放學路線規劃：

(一) 本校上學路線規劃：

1.正門：徒步、自行車、與家長接送區等三條路線；上學時段實施「人車分道」管制措施；校門口由教官及學創人員協助交通管制，徒步同學由兩側行人徒步區往綜合大樓向左轉進入教學區；自行車行至正門，同學以步行牽著自行車的方式進入校區至車棚停車；因正門前民權路縱深短淺易造成危安因素，特規劃家長接送區，讓同學於家長接送區下車，走人行道進入學校。

(二) 本校放學路線規劃：

1.正門：區分為徒步與家長接送區等二條路線；放學時段實施「人車分道」管制措施；由教官及學創人員協助交通管制，徒步同學由綜合大樓往左側行人徒步區離開校園；因正門前民權路及縱深短淺易造成危安因素，於正門左側50公尺設置「家長接送區」，等候學生上車。

2.後門：為騎自行車(電動腳踏車)路線；放學時段實施「人車分道」管制措施；後門門口由教官及學創人員協助交通管制，騎乘自行車(電動腳踏車)同學由車棚騎乘自行車離開校園(近期因後門海岸路砂石車較多且車速較快，考量學生安全下，放學期間亦改由正門通行)。

2-5-1-3. 經學生及學校護理師反映，校內部分地面易造成騎乘單車及電動輔助自行車學生自摔。主任教官和總務主任針對學生在校內易摔車的地點尋求改善之道，並將高風險之側門、車棚自行車道高低落差已重新舖設及改善。

2-5-1-4.綜合大樓左側轉角停車格停車後，造成駕駛者不易看到學生等行人，易肇生意外，塗銷2格停車格，改為網狀槽化線，以維校園人、車之安全。 

2-5-1-5.綜合大樓與忠孝樓天橋下，多為教職員生行走，以綠色標示行人穿越道，提醒駕駛者減速，以維校園人、車之安全。

2-5-1-6.汽車停車時車頭朝外宣導，以避免倒車時不慎發生事故。

2-5-2.學校正門皆明確設置家長接送區並設立標示牌（含時段），並指派學務人員實施管制及引導。學務處每學年度期初均會辦理高一交通服務管制人員訓練。依據國教署111年8月15日臺教國署學字第1110102370A號函，『學生服務地點應為校門口內側相關安全位置』指示，經交通安全委員會討論，112學年度起取消學生擔任校門外交通服務隊制度，以維護學生安全，目前上、放學之人車管制及引導均由學務人員執行。 

2-5-3.111年11月1日交通安全教育會議提出研討，經縣府共同會勘後，決議將家長接送區規劃於校門口南側，由市公所協助塗銷民權路上7格停車格，改為黃線，並設置告示立牌，作為本校的上放學時段家長接送區，以維人、車進出校園之安全。