馬達設計&量測

實驗室累積設計多種高效率同步無刷馬達之研究能量，可分析並設計多種永磁與磁阻馬達，亦有發電機設計經驗。近期著重於電動車用高效率動力馬達、高速發電機、以及特殊應用之馬達如衛星姿態控制反應輪、微型精密壓縮機、電動輔助自行車、線性馬達等。此外，亦可在系統特性考量上進行馬達最佳化設計

近期馬達設計案例：

[電動載具用游標馬達設計]

設計低速大轉矩的直驅式游標馬達，目的為減少或取代齒輪箱，希望改善齒輪組所帶來的效率、震動、噪音以及後續保養等衍生問題。藉由游標馬達特性可有效提高馬達的轉矩密度(>61 N-m/L)，最大效率可達約95%。

[高功率密度主動力馬達最佳化設計]

車用高性能馬達設計，與市售熱門電動車款的馬達相比擁有更高轉速(>12,000 rpm)、效率(>97%)與功率密度(>3 kW/kg)。該設計已獲多項專利申請，在提升性能的同時降低磁鐵用量與成本，並實際進行全車測試與道路試駕，達成高效率、高可靠性之馬達性能。

[高速發電機設計]

高速直驅式發電機設計，適用於高速運行之一體式起動及發電機設計，發電機之轉速可達45,000 rpm以上，輸出功率230 kW以上，效率>96%，已經實測驗證。