SkyTaxi – это персональный автоматический транспорт
SkyTaxi – это автоматический многофункциональный городской электротранспорт персонального пользования (Personal Rapid Transit, см. мою статью "Персональный автоматический транспорт" в Википедии). Он перевозит пассажиров в режиме такси, используя сеть специальных путей, поднятых над уровнем земли. Некоторые транспортные средства предназначены для езды как по специальным путям, так и по обычным дорогам.
SkyTaxi полностью соответствует всем семи критериям канонического определения Personal Rapid Transit:
- полностью автоматические кабины ездят без водителя,
- кабины ездят по специально предназначенным путям, не пересекающимся с наземным транспортом,
- узкоколейные пути могут быть на легкой эстакаде, на уровне земли (за ограждением), под землей или внутри зданий,
- кабины ждут пассажиров на каждой станции и перевозят одиночных пассажиров или маленькие группы пассажиров по их совместному желанию (без случайных попутчиков) ежедневно 24 часа в сутки,
- каждая кабина может использовать все пути и станции единой сети, без фиксированных маршрутов,
- прямое беспересадочное сообщение без вынужденных остановок на промежуточных станциях, причем все станции находятся на ответвлениях от основного пути,
- перевозки по первому требованию и без расписаний.
Сравнение с аналогами
SkyTaxi является единственным жизнеспособным проектом персонального автоматического транспорта для мегаполиса, так как отличается от аналогов следующими особенностями:
- цель – вытеснение личного автотранспорта из крупных городов за два десятилетия,
- вантовая плоская малозаметная рельсовая эстакада стоимостью всего 1 млн.долл./км,
- скорость до 230 км/ч,
- пропускная способность пути как у метро за счет дистанций между кабинами менее метра при высокой скорости,
- безостановочная транспортировка «от двери до двери» благодаря способности ездить по обычным дорогам,
- многочисленные мелкие дешевые станции (пристроенные, встроенные в здания или на уровне земли),
- всепогодность и приспособленность к суровому климату,
- бесшумность,
- небольшой автопарк общего пользования,
- необходимое и достаточное разнообразие типов и размеров транспортных средств,
- приспособленность к многоэтажной и к малоэтажной застройке, к азиатскому, российскому, европейскому и американскому типу городов,
- отсутствие проблемы парковки благодаря отдаленным автоматическим депо,
- доступность для инвалидов, детей и велосипедистов,
- удобство шоппинга,
- автоматическая доставка покупок,
- использование только хорошо известных технологий и отсутствие нерешенных проблем.
SkyTaxi обеспечивает на уровне лучших аналогов:
- безопасность,
- высокий уровень комфорта (салон международного первого класса, соответствующий общепризнанному стандарту уровень ускорений и рывков, обеззараживание и кондиционирование воздуха, видео по требованию, интернет, электропитание для мобильных устройств),
- доставку мелких грузов.
Изобретения
За период с 2000 года были разработаны:
- оригинальная конструкция развилок и слияний без движущихся частей для быстрых и плотных транспортных потоков,
- компактные развязки путей,
- конструкция транспортных средств, эстакад и станций,
- концепция системы управления движением, исключающая ожидание, столкновения и «пробки»,
- интерфейс мгновенного ввода станции назначения,
- конфигурация транспортной сети,
- средства доставки грузов,
- меры обеспечения безопасности движения и т.д.
Экспертная оценка проекта
При разработке SkyTaxi были выявлены и учтены недостатки других концепций и проектов персонального автоматического транспорта, разрабатывавшихся начиная с 60-х годов прошлого века по настоящее время при активном участии ведущих государств и корпораций. Сама концепция SkyTaxi была подвергнута всестороннему анализу мирового экспертного сообщества на всемирном форуме и заслужила высокие оценки. В частности, конструкция эстакада SkyTaxi признана самой дешевой, а ведь стоимость эстакады – это большая часть стоимости системы. SkyTaxi многократно превосходит все аналоги по всем параметрам, кроме доступности финансирования.
Улучшению проекта способствовали вопросы и замечания коллег:
- Владимир Александрович Ельчинов, генеральный директор ООО «Мэдгруп» и технический директор ООО «Саундкей» (Москва, Россия),
- Arno Mong Daastøl, доктор экономики (Осло, Норвегия),
- Jerry Schneider, доктор наук, заслуженный профессор в отставке (гражданское строительство, инновационный транспорт и городское планирование) University of Washington, (Сиэтл, США).
Старый сайт SkyTaxi можно найти по этой ссылке.
Участие SkyTaxi в конкурсе в "Зворыкинском проекте"
SkyTaxi участвует в конкурсе в "Зворыкинском проекте".
Заходите на страницу SkyTaxi на сайте "Зворыкинского проекта" и проголосуйте за SkyTaxi! Для этого Вам нужно сначала зарегистрироваться на сайте "Зворыкинского проекта" и зарегистрировать там свой собственный проект.
|
|
