RT 33A
De RT-33A verkenningsversie was uitgerust met een neuscamera en extra apparatuur op
de plaats van de 2e stoel.
De KLu gebruikte drie RT-33A fotoverkenners bij het 306 (foto verkennings) Squadron.
Toen de RF-84F Thunderflash in dienst kwam, werd de fotoapparatuur echter uit gebouwd
en werden ze als eenzitter ingevoerd bij 313 Sqn.
Voor het 306 squadron was de T-33 een soort "overgangstrainer" dit om te wennen aan nieuwe
RF-84F Thunderflash.
Op dinsdag 30 augustus 1955 arriveerde de eerste RT-33A fotokist. Al een dag daarna kwam de
tweede het squadron binnenvallen. Na het inbouwen van de camera's maakte Lt. Kerstens de
eerste vluchten met de nieuwe RT-33A.
Buiten de TP-19 en de TP-20, die later werd omgedoopt tot M-101 en M-102, kwam er een derde
RT-33A bij het squadron, de M-103.
Dit gebeurde nadat de M-101 na een landingsongeval afgeschreven werd. De M-101 moest kort
na de start vanaf de Vliegbasis Deelen een noodlanding maken in verband met een stagnatie in
de brandstoftoevoer. Het toestel kwam terecht op een open terrein van het nationale park " De
Hoge Veluwe" en werd zwaar beschadigd en afgeschreven.
De RT-33A's van het 306 sqn. kenmerkten zich door een iets dikke stompe neus waarin 3 de
RT-33A was naar voren toe opklapbaar waardoor men de camera's gemakkelijk kon bereiken.
Een verder verschil met de "normale" T-33 was dat de TR-33A "solo" gevlogen werd, dit om in de
backseat ruimte te maken voor de benodigde elektronica. Om de vluchtduur te vergroten was er
een extra brandstoftank ingebouwd.
De RT-33A was niet gemakkelijk te vliegen omdat door de verbouwingen zoals de extra tank en
de ingebouwde camera's het zwaartepunt anders was komen te liggen. Zo moest de RT-33A
tijdens de landing met wat meer knopen tegen de landingsbaan worden gevlogen.
Technische gegevens:
Lockheed RT-33A
Afmetingen:
Spanwijdte: 11.85 m.
Lengte: 11.49 m.
Hoogte: 3.56
Gewichten:
Leeggewicht: 3670 kg
Vlieggewicht 5432 kg.
Motortype:
1 Allison J-33-A35
2360 kg. stuwkracht.
Prestaties:
Max. snelheid 928 km/uur
Plafond: 14480 meter.
Actieradius: 2150 km.
Klim naar 25000 ft. in 7 min.
De RT-33A had geen bewapening.
Registration:
TP-19 (später M101)
TP-20 (später M102)
