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Isla de Navarino FRA
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La puerta del Cabo de Hornos y de los Glaciares de la Tierra del Fuego
actualizado 2018 12 12
Puerto Williams, 2017 02 23 - Cortesía de Thomas Niaucel, foto sin retocar.
Introducción
La Isla de Navarino es el sitio habitado más austral de América. Es el punto de partida para las expediciones al Cabo de Hornos y a los Glaciares de la Tierra del Fuego (Ventisqueros).
La población total de la isla no pasa de 3000 personas. Las principales actividades son la pesca (mayormente la centolla) y el ecoturismo..
El estilo de turismo es diferente de Ushuaia, la ciudad argentina situada al norte de Navarino, donde el ecoturismo se ha vuelto secundario.
El poblado más importe es Puerto Williams. Inicialmente una base militar fundada en 1953 por la Armada de Chile, es ahora un pueblo civil, aunque la Armada mantiene una presencia importante.
hay 3 otros caseríos, Puerto Navarino, el punto de entrada desde Ushuaia, Caleta Eugenia, un poblado de pescadores en el Paso Mac Kinley y Puerto Toro, en la ruta del Cabo de Hornos (el poblado más austral del mundo, exceptuando las estaciones de la Antártida).
Naturaleza y entorno
La isla es salvaje y bién preservada. Montañas, selvas, lagos, con tan sólo una carretera costera a lo largo del Canal Beagle. Navegación en la costa de la isla y senderismo - la mayor parte del tiempo fuera de pista - son los únicos medios para alcanzar el resto de la isla.
Al Norte de Navarino se encuentra el Canal Beagle, el cual enlaza los oceanos Atlántico y Pacífico. En su brazo noroeste hay varios ventisqueros, glaciares de la Cordillera Darwin, de los cuales algunos caen directamente al mar.
Al Oeste de Navarino, el continente es un laberinto de canales e islas, libre de toda presencia humana, donde los barcos deben fondear en Caletas para abrigrase de los fuertes vientos.
Al Este de Navarino se encuentran 3 islas (Picton, Lennox, Isla Nueva) de estrátegica importancia para el control de la entrada al Canal Beagle. Estas islas causaron una casi-guerra entre Argentina y Chile (1978). No estan habitadas y permiten bonitas caminatas.
Al Sur de Navarino se encuentra la Bahia Nassau, una extensión de agua abierta a los fuertes vientos del oeste, los cuales pueden levantar olas desagradables
Al sur de la Bahia Nassau se encuentran los arquipiélagos Wollaston et Hermite, y finalmente la Isla Hornos, el mítico fín del Continente Americano.
Clíma y mar
El sur del continente está barrido por fuerte vientos del oeste. Las temperaturas medias son bajas debido a las altas latitudes. Hay un gradiente de precipitación desde el oeste (muy húmedo) al este (más seco).
Navarino se encuentra en el medio, una excepción climática como lo mencionaba el difunto Charlie Porter. Precipitaciones moderadas (media anual ~500mm), temperaturas moderadas (promedios ligeramente encima de 0oC en invierno, 10oC en verano). Los vientos son fuertes sobre las montañas y en los canales pero los poblados están bien protegidos por las colinas.
Durante el verano austral (diciembre-marzo) pueden esperarse fuerte vientos alternando con días de calma total. Por un día calmado y soleado, la temperatura puede alcanzar 18-20oC. Nótese que el cielo- que sea despejado o nublado - es magnífico.
En invierno, pueden esperarse nieve (menos y menos frecuente), posiblemente aguanieve y muchos días de calma. Nótese que el clíma es menos riguroso que en Canada, Escandinavia o Siberia.
La mar es diferente en los Canales, la Bahia Nassau y al Cabo de Hornos. En los canales el viento puede levantar una marejada dura pero no verdaderas olas (lo peor observado: olas de 1.50m durante una tempestad de nieve).
En la Bahia Nassau, los vientos son más fuertes y pueden levantar olas de 2-3 metros cortas y abruptas, tan desagradables como las del Mar Mediterraneo.
El Cabo de Hornos, en su cara sur, es mar abierto. Los vientos son aún más fuertes y levantan olas gruesas, que crecen aún más por la plataforma continental. Sin embargo, los días de calma, la mar es pacífica, plana o con un mar de fondo largo y suave.
Actividades
Senderismo. Desde sendero de alto nivel (ej. Dientes de Navarino, 2 - 3 días) hasta paseos faciles en la costa. Las pistas las más importantes están balizadas, otras son salvajes como la que va a Puerto Toro. Con un guia es posible hacer caminatas fuera de pista.
Navegación. Hasta los Ventisqueros (glaciaces), el Cabo de Hornos, las Islas del Este, a lo largo de la costa de Navarino, ej. hasta Puerto Toro, desde Puerto Navarino por el Canal Murray, etc.
Importante. Si tiene la intención de navegar, debería quedar 1-2 semanas como mínimo en la isla. La meteo es impredecible.
Otras actividades. Bicicleta, caballo, kayak, visitas a puntos de interés en vehiculos de motor, etc.
O sencillamente estar aqui, y disfrutar de la paz, del viento y del cielo y de la gentileza de los habitantes.
Cómo ir a la Isla Navarino
Una primera manera es llegar en velero.
A título informativo, la navegación desde Ushuaia tarda 4-6 horas, desde Punta Arenas varios días, desde Puerto Montt varias semanas y desde el Rio de la Plata entre 2 y 4 semanas.
Por tierra, recomiendo viajar a Punta Arenas (Chili) y desde alla a Puerto Williams.
Punta Arenas tiene buena conectividad por avión con Santiago de Chile, Puerto Montt etc. Puede tambien llegar por la Carretera Austral (autobus + ferries en Chile) o por carretera desde la Patagonia Argentina..
Es preciso pernoctar en Punta Arenas para tomar un transporte hasta Puerto Williams.
Desde Punta Arenas, hay aviones diarios y ferries (transbordadores) semanales hacia Puerto Williams.
Avión: empresa DAP. Un vuelo bellísimo encima de la Cordillera Darwin, duración 1h - 1:30h.
Vuelos diarios con un twin otter (capacidad ~20 pasajeros) y una o dos veces por semana con un avión más grande (BAE146).
Precio ida simple 60.000CLP (~100us$), consultado febrero 2018.
Cuidado: equipaje limitado a 12 kg (twin otter) o 15 kg (BAE146), el sobrepeso es muy costoso.y si el avión va cargado, puede ser rechazado.
Cuidado: reservación fuertemente recomendada en verano.
Puede hacerse en la web o por teléfono pero el pago debe hacerse en las oficinas de la empresa o por transferencia bancaria desde Chile.
Las reservaciones se cancelan si el pago no llega 48 horas antes del vuelo.
Tip: para estadías cortas, puede dejar su equipaje sobrante en Punta Arenas o darlo a alguién que viaja por el ferry.
Ferry el Yaghan, empresa TABSA. Un crucero muy bonito en los canales, que pasa frente a varios ventisqueros. Duración 1 1/2 jours.
Salidas de Punta Arenas cada jueves y de Puerto Williams cada sábado. 2 veces al mes hay un ferry los martes (para el transporte de gas y combustible).
2 categorías, cama completa o semi-cama (confortable). La comida a bordo es correcta pero básica.
Problema: los no-residentes no pueden reserrvar un semi-cama por internet.
Precio ida simple:108.000CLP (~180us$) semi-cama y151.000CLP (~250us$) cama completa. Consultado febrero 2018.
Cuidado: reservación fuertemente recomendada en verano.
Puede hacerse en la web o por teléfono pero el pago debe hacerse en las oficinas de la empresa o por transferencia bancaria desde Chile.
Las reservaciones se cancelan si el pago no llega 24 horas antes del viaje.
No hay noche gratuita en el Yaghan. hasta el 2017, cuando el ferry Yaghan llegaba en Puerto Williams, en el medio de la noche, se podía dormir abordo. Ahora cobran 26.000 pesos por el resto de la noche y un desayuno. Esto a solicitud de un hotelero. Un tanto mezquino, no es asi?
Otra opción es venir por Ushuaia
Ushuaia queda en frente de Puerto Navarino, del otro lado del Canal Beagle. Sin embargo la travesía del Canal Beagle es muy cara
Hay 3 empresas que realizan la travesía del Canal Beagle con catamaranes o pequeñas lanchas
Precio ida simple: 120 us$ los días de semana.
El coste incluye la travesía a Puerto Navarino (menos de 30 minutos) y el transporte terrestre hasta Puerto Williams donde los trámites de inmigración y aduanas tienen lugar.
Los feriados y fines de semana, no hay travesía regular, y las excepciones son onerosas.
Los veleros que van a Puerto Williams cargan a veces pasajeros contra una participación financiera variable
Sin embargo los skippers están reacios a tomar pasajeros debido a que las formalidades de zarpe son complicadas, y también para evitar problemas con las compañías de transporte regular et las autoridades.
Nótese que el puerto está cerrado con vientos de 25 nudos y más (ni los catamaranes ni los veleros pueden zarpar).
Formalidades
Desde Punta Arenas, ninguna.
Desde Ushuaia, policia de frontera (DPI), aduanas y autoridades sanitarias (SAG). El procedimiento es fácil.
Ojo: se prohibe traer comida fresca (frutas, verduras, etc.)
Con un velero, el procedimiento es más pesado para todos los pasajeros: Capitanía, Inmigración y Aduanas, de vuelta a la Capitania y finalmente inspección del barco por el SAG.
Ojo: navegar al Cabo de Hornos y/o los Ventisqueros requiere una autorización previa de la Capitanía de Puerto.
Los yates zarpando de Ushuaia deben hacer escala en Puerto Williams paa obtener dicha autorización.
Nótese que el Canal Beagle al oeste de ushuaia (donde se encuentran los Ventisqueros) y la Bahia Nassau hasta la Isla Hornos son aguas internas chilenas, controladas por la Armada de Chile.
Alojamiento y comida
Hay hospedajes (alojamiento básico, cuartos individuales o colectivos), hostales, (más confortables) y un par de hoteles. Los precios son variables (ex. hospedajes y hostales, 25 a 50 us$ por noche).
Puerto Williams y Punta Arenas son 30% más caros que el resto de Chile.
Para alojarse, mire en la web o pregunte en el sitio (Puerto Williams es un pueblo pequeño). En caso de problema, siempre es posible alojase en casas particulares.
Hay 4-5 restaurantes, algunos ofrecen comida tradicional (cazuelas, sopas..), otros son al estilo hamburguesa-patatas fritas. Hay también un bar pizzeria nocturna (los fines de semana), una fábrica de cerveza local, y una discoteca (fines de semana).
Hay 4-5 mini mercados.
La variedad es limitada. Las frutas y vegetales frescos llegan por el ferry (sábados) y desaparecen de las tiendas en 2-3 días.
Los precios son ~100% más caros que el resto de Chile, a pesar de que el el transporte está subsidiado y las empresas de la Isla no pagan impuesto sobre la renta.
Teléfono e Internet
Puerto Williams está conectada, pero la conexión puede ser limitada. En caso de mal tiempo la web puede caer completamente.
Internet está disponible en la mayoría de los hospedajes y hostales, en el museo, la biblióteca pública, y el café del terminal de ferry (Puerto Luisa, sólo en las tardes).
Teléfono: hay red (ej.. Entel, Telefónica). Se pueden conseguir teléfonos prepagados, chips y recargas en algunas tiendas
Moneda y cambio
La moneda es el Peso Chileno, CLP. Tasa de cambio 1 us$ ~608 CLP, 1 euro ~748 CLP (consultado el 18 de marzo 2018). El CLP est generalmente estable.
Las tarjetas de crédito se aceptan en la mayoría de los hoteles, hostales y restorantes, y en algunos mini mercados.
Cambiar divisas extranjeras sólo se puede hacer con particulares y algunos comercios.
Hay un banco pero sólo cambian divisas para sus clientes. Sin embargo se puede retirar pesos con tarjeta de crédito (hay un cajero automático).
Desarrollo
Se está desarrollando la infraestructura de Puerto Williams.
Las pistas hacia Caleta Eugenia y Puerto Navarino estan siendo mejoradas, la pista del aeropuerto está cementada.
La avenida Costanera de Puerto Williams (Costanera) está cementada, con un paseo peatonal.
Hay un hospital de primeros cuidados, un tribunal y paradas de autobus abrigadas (pero no hay autobuses).
Chile aplica su Plán de Conectividad Austral parar 1) conectar Navarino con Punta Arenas y el resto del país y 2) construir puertos e infraestructuras marítimas.
Puerto Williams ahora tiene un puerto pesquero con una zona técnica y un travelift . Ver detalles en sección siguiente
Un nuevo muelle para yates (navegación local y Antártida) se está construyendo (fuente: comunicación informal)
Una carretera/pista atravesando la Tierra del Fuego desde Porvenir (sobre el Estrecho de Magallanes) hasta la Bahia Yendegaia (sobre el Canal Beagle) se está construyendo ( (2016: faltan solamente 2.5 km para completarse).
Esto permitira viajar rápidamente desde Punta Arenas, con 2 travesías en Ferry de aproximadamente 2 horas cada una.
Sin embargo, sé (de una fuente segura) que el cronograma está descontrolado y no hay nada que esperar antes del 2030.
Nótese que la pista atraviesa el Parque Nacional Yendegaia , creado en 2013 gracias a una donacion de propiedad de la Fundación Yendegaia al Gobierno de Chile.
Localemente, la Gobernación aplica una política fiscal, la Ley de Navarino, para promover el desarrollo de empresas en los campos de la indústria, la minería, la explotación de recursos de la mar, el transporte y el turismo con las condiciones que 'utilicen racionalmente los recursos naturales' y 'preservan el medio ambiente'.
Lo cual no significa mucho en la práctica.
Puerto pesquero y travelift
Como dicho antes, Puerto Williams tiene un puerto pesquero con una zona técnica y un travelift . El travelift está en operación desde Noviembre 2017. Inicialmente prohibitivos, los precios son ahora altos pero razonables para Puerto Williams.
Tips. Tarifa plana cualquier sea la eslora. Desplazamiento max 35T, manga max. 4.55m. No hay operación en marea baja para los barcos de gran calado, ni tampoco cuando el viento está encima de 25 nds.
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Futuro?
El futuro de Navarino es incierto.
La comunicación con la Isla de Navarino será un cuello de botella por lo menos durante 12 años, lo que va a impedir el turismo masivo. Y luego?
En el caso extremo, la Isla seguirá el mal ejemplo de Ushuaia turismo de masa e indústrias implantadas artificialmente. Y una contaminación creciente de la bahia y del Canal Beagle.
En el mejor caso, la Isla conservara su autenticidad como se debe, siendo la puerta de la naturaleza salvaje del Gran Sur.
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