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YAMAHA H2R
Origen y Concepción
Origen y Concepción
La Kawasaki Ninja H2R representa más que una simple motocicleta; es el resultado de décadas de innovación tecnológica y pasión por la ingeniería de precisión. Desarrollada por el departamento de investigación y desarrollo de Kawasaki, la H2R surge como un proyecto ambicioso para redefinir los límites del rendimiento en motocicletas deportivas.
Contexto Histórico
Contexto Histórico
La serie H de Kawasaki tiene una rica historia que se remonta a los años 70, cuando los modelos H2 y H1 revolucionaron el mundo de las motocicletas con su potencia bruta y diseño innovador. La H2R actual rinde homenaje a ese legado, incorporando tecnologías de vanguardia que sus predecesoras ni siquiera podrían haber imaginado.
La serie H de Kawasaki tiene una rica historia que se remonta a los años 70, cuando los modelos H2 y H1 revolucionaron el mundo de las motocicletas con su potencia bruta y diseño innovador. La H2R actual rinde homenaje a ese legado, incorporando tecnologías de vanguardia que sus predecesoras ni siquiera podrían haber imaginado.
Motor: Una Obra Maestra de Ingeniería
Motor: Una Obra Maestra de Ingeniería
Tipo: Motor de 4 cilindros en línea
Configuración: Transversal
Cilindrada: 998 cc
Sistema de Distribución: DOHC (Doble árbol de levas en cabeza)
Refrigeración: Sistema de refrigeración líquida de alta eficiencia
Sistema de Sobrealimentación
Sistema de Sobrealimentación
Turbocompresor: Diseñado íntegramente por Kawasaki
Tipo de Compresor: Centrífugo de precisión
Presión de Sobrealimentación: Aproximadamente 1.8 bar
Característica Única: Primer motor de producción en serie con turbocompresor para motocicletas
Corazon de la moto
Corazon de la moto
Tipo: 4 tiempos, 4 cilindros en línea, refrigerado por líquido
Cilindrada: 998 cc
Diámetro x carrera: 76,0 x 55,0 mm
Relación de compresión: 8.3:1 (más baja que las deportivas atmosféricas para soportar la sobrealimentación)
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