TECNOLOGÍA DE SOBREALIMENTACIÓN
TECNOLOGÍA DE SOBREALIMENTACIÓN
Embedded Files
El sistema de sobrealimentación de la H2R representa una proeza técnica sin precedentes en motocicletas de producción:
Compresor centrífugo diseñado y fabricado por Kawasaki
Accionamiento directo desde el cigüeñal a través de una serie de engranajes
Relación de transmisión de 9,2:1 (el compresor gira a 9,2 veces la velocidad del cigüeñal)
Velocidad máxima del rotor: aproximadamente 130.000 rpm
Presión de sobrealimentación: aproximadamente 2,4 bar
Sistema de refrigeración líquida independiente para el compresor.
Intercooler para reducir la temperatura del aire comprimido
.
Esta tecnología permite una entrega de potencia instantánea sin el retraso característico de los turbocompresores, generando una curva de potencia sin precedentes. El compresor fue desarrollado específicamente para esta aplicación, utilizando tecnología derivada de las turbinas de gas industriales de Kawasaki.
Esta tecnología permite una entrega de potencia instantánea sin el retraso característico de los turbocompresores, generando una curva de potencia sin precedentes. El compresor fue desarrollado específicamente para esta aplicación, utilizando tecnología derivada de las turbinas de gas industriales de Kawasaki.
CHASIS Y SUSPENSIONES
Tipo: Estructura multitubular de acero de alta resistencia.
Diseño tridimensional con rigidez calculada para soportar las fuerzas extremas.
Basculante de aluminio de doble brazo con disposición unilateral para la cadena
Horquilla invertida KYB de 43 mm con tratamiento de superficie TiN (Nitruro de Titanio)
Totalmente ajustable en precarga, compresión y extensión.
Recorrido: 120 mm
FRENOS Y RUEDAS
Sistema de frenos:
Delantero: Doble disco semiflotante Brembo de 330 mm con pinzas monobloque de anclaje radial de 4 pistones
Trasero: Disco único de 250 mm con pinza de 2 pistones
Sistema ABS: No equipado (motocicleta exclusiva para circuito)
Liquido de frenos de alta temperatura
Ruedas:
Fabricadas en aleación de aluminio forjado para reducir peso.
Delantera: 17 x 3,50 pulgadas
Trasera: 17 x 6,00 pulgadas
Neumáticos:
Especiales Bridgestone Racing Battlax V01 desarrollados específicamente para el H2R
Delantero: 120/70ZR17
Trasero: 200/55ZR17
Compuesto especial para alta temperatura y velocidad.
El sistema de frenos está sobredimensionado para proporcionar la capacidad de detención necesaria para una motocicleta capaz de superar los 400 km/h.
Page updated
Google Sites
Report abuse