parkowanie

1. Utrudnienia dla pieszych

Samochody zajmujące chodniki zmuszają ludzi do schodzenia na jezdnię. Szczególnie dotyczy to: osób starszych, rodziców z wózkami, osób z niepełnosprawnościami. To nie tylko niewygoda, ale realne zagrożenie bezpieczeństwa.

2. Zagrożenie dla bezpieczeństwa ruchu

Ograniczona widoczność na skrzyżowaniach i przejściach dla pieszych zwiększa ryzyko wypadków. Zaparkowane auta mogą zasłaniać pieszych lub nadjeżdżające pojazdy.

3. Niszczenie infrastruktury

Chodniki nie są projektowane pod ciężar samochodów. Skutki: pękające płyt, zapadnięcia, wyższe koszty napraw dla miast.

4. Chaos przestrzenny i estetyczny

Nielegalne parkowanie pogarsza wygląd ulic i utrudnia poruszanie się w przestrzeni publicznej. Miasta stają się mniej przyjazne dla mieszkańców.

5. Brak skutecznej egzekucji przepisów

Często problemem nie jest brak prawa, tylko jego egzekwowanie: niewystarczająca liczba kontroli, niskie mandaty, przyzwolenie społeczne.

Gdyby ludzie srali tak, jak parkują:

- Sram na chodniku, bo miasto nie zapewniło szaletów

- No musiałem nasrać na tym trawniku, bo do szaletu jest daleko, przecież nie będę chodził taki kawał

- Nie będę srać w szalecie, bo trzeba za nie płacić, a ja już płacę podatki, kiedy kupuję papier toaletowy

- Wiem, że tu nie wolno srać, ale tylko szybko małego klocka postawię

- Od 20 lat wszyscy tu srają. Co, nagle przeszkadza?

- No co wam gówno przeszkadza, przecież da się przejść

- Co, zazdrościsz, że mnie stać i się najadłem, a teraz mam czym srać?

Ranking kierowców:

Recydywiści, mający prawo i bezpieczeństwo w głębokim poważaniu

Z oficjalnych informacji policji wieluńskiej, poniższe pojazdy zaparkowane na chodniku, jak na poniższych zdjęciach, zostały uznane za, cytuję:

- "prawidłowo zaparkowany, nie stwarzający zagrożenia"

- "nie popełniono wykroczenia"

Używanie pachołka drogowego (znak U-23) na drodze publicznej, przez osobę prywatną/nieupoważnioną, do celów osobistych. Zajmowanie miejsca parkingowego na drodze publicznej w sposób nielegalny, utrudnianie ruchu na drodze publicznej w strefie zamieszkania, pozbawiając innych kierowców do prawa korzystania z przestrzeni publicznej.