Широке впровадження комп'ютеризації в умовах науково-технічного прогресу забезпечує зростання продуктивності праці в суспільному виробництві. Разом з тим коли продуктивність праці у сфері виробництва з початку століття виросла в сотні разів, то в області проектування ця величина тільки наближається до двократного збільшення. Тривале проектування нерідко є причиною затримки впровадження досягнень науки і техніки в промисловості, що не відповідає потребам розвитку економіки. Такий стан справ пов'язаний і з модернізацією діючого устаткування на об'єктах різного призначення. Комунальні підприємства, що входять у сферу обслуговування населення, до яких відносяться всі об'єкти міського транспорту, в даний час мають морально застаріле електромеханічне устаткування. Це устаткування безперервно експлуатується, обслуговується і ремонтується згідно з встановленими термінами. Оскільки надання послуг населенню не може бути перерване, оновлення або заміна діючого устаткування на транспортних підприємствах завжди пов'язані з необхідністю одночасного вирішення комплексу технологічних, технічних і соціальних питань. Очевидно, що в числі цих завдань першорядне місце займає проектування, яке повинне здійснюватися не тільки в строго встановлені терміни, але й враховувати можливість використання технологічного устаткування, або його компонентів при реалізації проектів для модернізації. Для розробки проектів удосконалення технологічних об'єктів транспорту в даний час застосовують системи автоматизованого проектування (САПР), які реалізуються за допомогою персональних комп'ютерів (ПК) і спеціального програмного забезпечення. Одним з важливих досягнень САПР слід вважати акумуляцію величезного досвіду проектування технічних засобів різного призначення, накопиченого кваліфікованими інженерами-конструкторами, який реалізований у
програмному продукті. Автоматизоване проектування дозволяє значно скоротити суб'єктивізм при ухваленні рішень, підвищити точність розрахунків, вибрати якнайкращі варіанти для реалізації на основі строгого математичного аналізу всіх або більшості варіантів проекту з оцінкою технічних, технологічних і економічних характеристик виробництва і експлуатації проектованого об'єкта. САПР сприяє скороченню термінів проектування і передачі конструкторській документації у иробництво, в якій в повному об'ємі використовуються не тільки уніфіковані вироби й стандартні компоненти, але й всі застарілі елементи діючих пристроїв, властивості яких не погіршали за час їх експлуатації. У даному навчальному посібнику разом з освоєнням системи для втоматизованого проектування на основі програмного продукту САПР КОМПАС розглянуто практичні приклади, з вирішенням яких стикаються інженери-електромеханіки на об'єктах транспорту, оснащених стандартним устаткуванням. До таких завдань належать: проектування пристроїв для обробки різних деталей механічного устаткування при їх ремонті, великого асортименту електротехнічного устаткування, засобів автоматизації технологічних об'єктів і установок, пристроїв діагностування компонентів електромеханічного устаткування до і після їх ремонту, ексклюзивних локальних водоочисних установок безперервної дії, вживаних при щоденному обслуговуванні транспорту в мийно-прибиральних корпусах, різноманітного обладнання, що підвищує рівень охорони праці персоналу депо та ін. Багато цих проектів повинні відображати оригінальний технічний дизайн розробок, враховувати ергономічні вимоги й обов'язково забезпечувати безпеку праці обслуговуючого персоналу. При використанні САПР КОМПАС можливе застосування бібліотеки додаткових програмних продуктів, що дозволяють виконувати рутинні розрахунки великої кількості номіналів, особливо однотипних елементів в електротехнічних пристроях, для корочення терміну вибору їх з номенклатури компонентів, що серійно випускаються промисловістю. У САПР конструктору надається можливість визначити допустимий знос компонентів устаткування при експлуатації. У прикладах розглядаються величини, контроль яких побічно може служити параметром для діагностування, наприклад, деталей навіть при щоденному огляді механічного устаткування транспорту. Пропонований авторський оригінальний навчальний продукт SinSys (синтез систем автоматики) демонструє можливості сучасних Windows-додатків для виконання рутинних розрахунків автоматизації отриманих даних проведення економічного аналізу конструкторського рішення на основі дослідження патентного пошуку аналогічних технічних розробок та ін. Освоєння САПР і використання цих можливостей, орієнтованих на певний клас завдань які будуються за модульним принципом з універсальними інформаційними зв'язками між ними, а вирішення задач виконується у строго певному класі устаткування з єдиними інформаційним масивом і банками даних. Освоєння САПР охоплює питання технічної естетики і дизайну з метою прищепити у проектувальників естетичне відчуття розглядати проектовані ристрої як вироби, якими приємно і зручно буде користуватися і при експлуатації, і під час ремонту. Немає сумніву, що сучасні методи проектування автоматизованих технологічних об’єктів (ТО) за допомогою програмних засобів постійно удосконалюватимуться, а їх освоєння сприятиме формуванню фахівців, підготовка яких суттєво відрізняється від покоління інженерів, знання яких отримувалися без сучасних персональних комп'ютерів.