NEWS 2021-2023

國立中興大學智慧電動車及綠能科技產業碩士專班報名熱烈!

淨零碳排風潮橫掃全球，綠色能源科技與電動車議題已成為主流。國立中興大學電機系為培育與產業相關的高階人才，於今年首度開設「智慧電動車及綠能科技」產碩專班，鼓勵產學共同培育市場所需之高階技術或創新及跨領域人才，該專班在112年6月完成招生考試，共有45位學生與產業相關人士報考，最終錄取了15位菁英人才。

今年度由新能源電動車產學聯盟計畫主持人賴慶明老師協助設立「智慧電動車及綠能科技」產業碩士專班，並與多家企業合作，包括康舒科技、漢翔航空、車王電子、起而行綠能、祥正電機、亞力電機、台北合眾汽車和INFOMATIC PTE. LTD.等。專班的研究領域涵蓋「新能源」和「電動車」，並由來自各院所相關領域的教授們帶領著優秀學子們深入探索「電池儲能」、「馬達驅控」、「電能處理」、「系統整合」等關鍵技術，為產業帶來持續的發展和創新。

產碩專班將於今年9月份開辦，將提供學生們系統化的課程，兼具學術理論和實作研究。引導學生掌握最新的技術和趨勢，藉由產官學研合作培力，促使學研技術知識化與商品化，以為產業研發升級帶來助力，創造學生、企業與產業三贏局面。

好評如潮！！中興大學智慧電動車及綠能科技中心2023年度再次開設【車載CANbus通訊與量測實作教學】實體課程，由旺群儀器負責人葉品顯總經理親自授課。

本堂課程介紹CANbus(Control Area Network bus；控制區域網路)基本原理並且利用協會提供的車輛進行實際檢測，搭配工程逆向工程內容深入淺出，適合有志從事汽車電子、新能源汽車以及各種利用CANbus通訊協議的產業應用，包括：物流，機器人，軌道交通，客車巴士，氣象，軍用與BMS電池管理系統等。

授課對象可以包含電子電機EE，創投、承銷、證券、授信、保險、會計、產業分析、科技管理、智慧財產、科技法律、產業新聞記者、編輯，科技公司的行銷、業務、採購、人力資源等文法商學院背景的商務人士或工程師，強調以”非典型”跨領域背景人士在最短的時間內理解相關技術的原理與應用。

車載通訊CANbus(Control Area Network bus；控制區域網路)一直是嵌入式系統內部總線的重要標準，過去雖以汽車車體內部為主要應用，不過在其他領域如重工業、船舶、製造等也多有導入，近年來嵌入式技術快速精進，系統設計漸趨複雜，CANbus的網路通訊正確性、可靠度越來越重要，產品設計階段的量測，必須儘量做到全方位評估，在進入產線前就找到可能的故障節點，才能先行排除以提升產品品質，在未來電動車與能源科技等領導產業創新的時代是的必修課程。

葉總經理是臺灣車輛職能發展協會講師及聖約翰科技大學微學分課程講師，專精在電子測量儀器領域，在基礎儀表、車用電子、熱像分析部分都有很好的解決方案的經驗。

此課程分為初階及進階，二天各6小時的實體課程，課程中講師將分享諸多案例，透過實際案例讓學員直接吸收最精華的知識。

★課程資訊：

日期:

初階課程：2023年 2月23日(四) 9:00~16:00 總計6小時

進階課程：2023年 2月24日(五) 9:00~16:00 總計6小時

研習課程合格者(上課時數滿2/3總時數),發給研習證書電子檔, 寄至電子信箱

本課程提供午餐/講義/停車補助

★地點：國立中興大學應用科技大樓2樓226教室(台中市南區興大路145號)

★課程費用：

初階課程3000元/人，國科會新能源電動車產學技術聯盟會員優惠，2400元/人

進階課程3000元/人，國科會新能源電動車產學技術聯盟會員優惠，2400元/人

★課程大綱：

初階課程(112.2.23)

1.智能儀器發展趨勢 30分鐘

2.基礎儀表:示波器與電表 ; 電源與信號產生器 120分鐘

3.數位/類比轉換與信號完整性 60分鐘

4.CANbus基礎概論 60分鐘

5.CANbus協議信息傳遞與逆向工程 90分鐘

進階課程(112.2.24)

1. CANbus信號量測

2. CANbus信號還原

a. 實體層: waveform；b. 資料連結層：Raw data

3. CANbus信號解析DBC

a. 記錄與保存；b. 各ECU曲線回放

4. 實車實測：以J1939貨車為例1. CANbus信號量測

名額有限，歡迎有興趣的學員，盡快報名哦~~

報名截止日為112年2月16日

課程報名連結：

初階課程https://forms.gle/aGBcP4EeQtCbdJrUA

進階課程https://forms.gle/fM8nNvtA7oak6hFJ8

有任何問題，歡迎來電或來信詢問~~

台灣智慧電動車及綠能科技協會

翁榳蔌秘書 04-2285-6390/office@tega.org.tw

交通部公路總局嘉義區監理所12月19日舉辦「行車安全的守護者-檢驗篇」新書發表會，現場產官學界貴賓雲集。嘉義區監理所黃萬益所長(左五)、交通部公路總局監理組魏武盛組長(右五)、嘉義區監理所黃明聲副所長(右一)、中興大學智慧運輸發展中心賴慶明主任(左起)等貴賓與會。

「行車安全的守護者」新書發表籲大眾重視檢驗員專業

由於國內車輛數不斷急速成長與商業運輸、休閒旅遊、通勤代步等需求，汽、機車早已全面普及深入民眾的生活當中，「行車安全」無疑是政府及全民最重視的民生議題之一，其中「車輛檢驗」是國家對新車及使用中車輛制定的一套安全把關機制，以確保所有車輛能符合「道路交通安全規則」的規範，同時監督車輛上市及售出之後的安全品質，有鑒於此，交通部公路總局嘉義區監理所特於2022年12月出版「行車安全的守護者-檢驗篇」一書，呼籲大眾重視行車安全及尊重汽車檢驗員的專業。

敬邀出席

第19屆台灣電力電子研討會暨第43屆中華民國電力工程研討會暨 2022科技部電力學門成果發表會

大會主題：電力電子強化電網韌性及能源轉型

Power Electronics for Grid Resilience and Energy Transformation

研討會日期及地點

會議時間: 2022年12月1日(四)~12月2日(五)

會議地點:國立中興大學電機大樓 ( 台中市南區興大路145號 )

活動摘要

Keynote Speech I 高效率中壓電力轉換器設計及實現挑戰

(Prof. Jih-Sheng (Jason) Lai/IEEE Life Fellow, Virginia Tech);主持人羅有綱理事長

Keynote Speech II 淨零推動之電網可靠與韌性提升作法

(經濟部能源局吳志偉參事); 主持人張簡樂仁副理事長

Keynote Speech III 當代電網在深化電力電子滲透及增加可再生能源使用的過程中面臨之挑戰

(Prof. C.K. Michael Tse/IEEE Fellow, City University of Hong Kong); 主持人台大電機系陳耀銘教授

敬邀出席與註冊【2022台灣電動綠能年會】

產官學研技術論文發表、廠商最新技術交流

活動摘要:

台灣電動公車發展論壇

(交通部公路總局陳文瑞局長、漢程客運韓洪開總經理、鼎漢國際周諺鴻副總經理、主持人：成功大學交管系陳勁甫特聘教授)

專題演講I 淨零碳排趨勢下智慧電動車發展機會與挑戰

資誠聯合會計師事務所鄭雯隆副總經理

張晉瑞會計師、趙永潔會計師、黃清衍會計師

主持人：台灣大學土木系張學孔教授

專題演講II 整合電動車充電管理之虛擬電廠運作模式

成大永續能源科技研究中心楊宏澤主任

主持人：中興大學智慧運輸發展中心許志義教授

專題演講III 雲科大汽車產學佈局及概念車開發計畫

主持人：雲科大蘇純繒副校長

專題演講IV 台灣電動車移動載具發展趨勢及研發能量現況與布局

工業技術研究院機械所黃立恭副組長

主持人：中興大學智慧運輸發展中心賴慶明主任

贊助廠商：

中華汽車工業股份有限公司、台北合眾汽車有限公司、國立雲林科技大學-雲智能e動聯盟、車王電集團、亞力電機股份有限公司、資誠聯合會計師事務所。
旺群儀器有限公司、東元電機股份有限公司、達穎智權股份有限公司、博大科技股份有限公司。財團法人金屬工業研究發展中心、起而行綠能股份有限公司、美商麥格尼軒股份有限公司台灣分公司、思渤科技股份有限公司、鈦思科技股份有限公司、睿揚創新科技有限公司、誼卡科技顧問股份有限公司、財團法人車輛研究測試中心、台灣感應電子股份有限公司、鎰福電子股份有限公司、蓋亞汽車股份公司、翹慧事業股份有限公司。
台灣馬達產業協會、富堡能源股份有限公司、五崧捷運股份有限公司。

落實永續綠能、強韌電網臺灣能源淨零轉型成功之道

「新能源電動車產學技術聯盟」與「台灣能源數位轉型產學技術聯盟」及「風險社會與政策研究中心」共同主辦臺灣能源淨零轉型：極大化永續綠能與強化電網韌性國際研討會。

刊登於自由時報 2022/08/25

中興大學電機工程學系賴慶明教授國際期刊Energy Reports論文發表，最新著作"Comprehensive review of the dynamic thermal rating system for sustainable electrical power system"

ABSTRACT：

The dynamic thermal rating (DTR) system can safely determine the thermal limits of power components on the basis of environmental conditions. Studies have shown that the DTR system can provide ratings that are higher than the traditional static thermal rating (STR) 80% to 90% of the time; 50% of the time, DTR is 15% to 30% higher than STR. Hence, the benefits and applications of the DTR system have been widely investigated and reported in various review papers. However, available reviews of the DTR system focused on transmission lines and networks only, ignoring the thermal limits of the transformer and distribution cable, which could form a thermal bottleneck. Moreover, these review articles cover only a few research themes, and many important research topics are left undiscussed. Therefore, these reviews cannot provide sufficiently diverse research on the DTR system. These drawbacks are addressed in this review article, which covers 176 notable research articles related to the DTR system obtained from three major databases, namely, IEEE, Elsevier, and Wiley. The collected articles are categorized based on their focus (e.g., distribution networks, transmission networks, and transformers) and then further classified into small groups on the basis of their research themes. Such an approach provides prospective researchers of the DTR system a one-stop summary of all previous studies.