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Mission : Suivi général, cohérence du planning et renfort des autres pôles.
Équipe : Loïc, Sarah, Samuel, Mathilde (à confirmer).
Mission : Équilibre budgétaire, dossiers de subventions et mécénat privé.
Équipe : Sarah (Budgets), Aurélie (Public Millénium), Baptiste & Graham (Privé/Sponsors), Loïc (Écoles/ESS/Handicap), Ilan & Clément B. (Collectivités), Mathilde & Jennifer (Aide au montage).
Mission : Faire rayonner l'événement, gérer les médias et documenter l'aventure.
Équipe : Sarah (Plan de com, graphisme, RP), Ilan (Mobilisation Low-Tech), Antonella (Récits & portraits), Aubéri (Com multicanal), Aurélie (RSE/Entreprises), Laura (Contenus péda), Loïc (Écoles), Suzanne & Jonathan (Dieppe), Mathilde & Quentin (Caen), Ophélie & Jennifer (Bernay), Sylvie B. (Nantes/Bretagne).
⚠️ POSTES MANQUANTS (Besoins urgents) : * Community Manager / Com Web & RS : Personne à l'aise pour l'animation régulière, la création de contenus et la diffusion auprès des communautés.
Gestionnaire Événementiel : Prise en charge des sollicitations, demandes d’interventions, webinaires de présentation et coordination des Vhélios démonstrateurs.
Mission : Accueillir, orienter et chouchouter les futurs voyageurs.
Équipe : Antonella (Coordination), Aurélie (Entreprises), Sarah (Assos), Loïc & Baptiste (Écoles), Isra, Aubéri (Admin), Clément B. & Vagabonds de l'Énergie (Temps de convivialité), ANEC (Prêt de vélos), Laura (Billetterie repas).
Mission : Rendre les participants autonomes à travers l'assemblage et la maintenance open-source.
Équipe : Antoine/François (Coordination & ateliers), Marc (Électricité), Stéphane Boné (Batteries), Grégory (Communauté VSPT), Ivan (Viking), Mathilde, Quentin Yver, Damien Grebot, Sabir Houssen Houzefa, Ilan, Aurélie & Max (Aide technique).
⚠️ BESOINS CONCRETS : Renfort pour l'animation des ateliers d’entraide technique locaux.
Mission : Assurer l'intégrité physique et le bien-être relationnel de toutes et tous sur la route et sur les sites.
Équipe : Baptiste & Loïc (Organisation globale), Stéphane Ferrand (Encadrement), Antoine (Sécurité technique), Jean-Louis (Motards), Thierry Masse.
💡 Focus Éthique : Laura assure le rôle de garante de la sécurité psychologique. Elle veille à ce que le cadre légal et convivial soit respecté (refus strict des discriminations), garantissant un espace sûr pour les personnes minorisées.
⚠️ POSTES MANQUANTS : Équipe médicale (médecins, infirmiers·ères, secouristes) pour le suivi des soins et secours du convoi.
Mission : Tracer la route, gérer les passages de frontières et assurer la subsistance du convoi.
Équipe : Loïc (Coordination), Quentin, Graham (Partenariats UK), Laura & Max (Repas), Jean-Louis & Pascal (Tracé/Sécurité).
⚠️ POSTES MANQUANTS (Besoins urgents) : * Référent·e Hébergement : Gestion des partenariats lieux, négociation des tarifs et logistique des nuitées.
Mission : Structurer les temps forts festifs et artistiques (Axe majeur du Millénium).
Équipe : Jennifer & Ophélie (Les Nouvelles Coordonnées), Edwige Pannier, Sarah.
Mission : Ouvrir l'événement aux publics éloignés de la pratique du vélo ou en situation de vulnérabilité.
Équipe : Laura, Loïc, Baptiste & Marie-Louise (Écoles / Franco-Anglais), Graham (Anglais), Sarah (Aide sociale), Clément T. (Handicap), Jonathan & Stéphane (Jeunesse et Sport), Suzanne (Alternants CEPPIC), Clément B. (Animations grand public), Ilan (Communauté Low-Tech), Jean-Louis & Pascal (Cyclotourisme), Aymeric Kerrien.
⚠️ BESOINS / OUVERTURES : * Coordination collèges/lycées et implications pédagogiques.
Accueil et adaptation pour les publics seniors.
Mobilisation des équipages citoyens (bricoleurs, transmission de savoir-faire).
Développement du sport-santé (remise en selle, "savoir rouler").
Ouverture et intégration d'autres véhicules intermédiaires.
Fiche n°1 : Définition de la jauge et ambition collective
Contexte : En 2026, l'événement comptait 16 équipages de Vhélios et 122 inscrits à vélo. Pour 2027, les avis divergent sur la taille idéale (les propositions vont de 25 à 50 Vhélios, et de 150 à 500 vélos).
Enjeux : Trouver le juste équilibre pour préserver la convivialité et la solidarité, tout en respectant les contraintes logistiques fortes (places limitées sur le ferry DFDS, capacité d'accompagnement de Guidoline et accueil des villes étapes).
Livrable attendu : Une proposition chiffrée de jauge maximale et 3 critères de priorisation pour les inscriptions si la demande est trop forte.
Fiche n°2 : Frugalité vs Logistique : La place des véhicules supports
Contexte : Les valeurs fondatrices prônent la frugalité et le système D ("on fait avec ce qu'on a"). Toutefois, l'autonomie complète augmente le risque de retards majeurs, d'épuisement ou de pannes bloquantes en pleine nature.
Enjeux : Déterminer si l'usage de véhicules d'assistance (camion balai, véhicule support avec rotation des chauffeurs) est acceptable pour la sécurité et l'inclusion des plus fatigués ou blessés, ou si cela trahit la démarche purement low-tech.
Livrable attendu : Une charte d'intervention précise pour les véhicules d'assistance technique sans briser l'entraide spontanée.
Fiche n°3 : Le "Pacte de Route" : Cadrer le vivre-ensemble de façon positive
Contexte : Le projet impose une tolérance zéro sur les comportements brisant la cohésion (discriminations, violences, individualisme, culte de la performance/vitesse, non-respect des règles de sobriété ou du bivouac commun).
Enjeux : Trouver comment formaliser et communiquer ce cadre rigoureux de manière "subtile", inspirante et positive en amont (lors des temps forts de janvier et mars), pour qu'il soit perçu comme protecteur et non punitif.
Livrable attendu : Les 3 grands principes du "Pacte de route" rédigés de manière engageante et un protocole simple de gestion des conflits.
Fiche n°4 : Écoles d'ingénieurs : Aligner barèmes académiques et entraide low-tech
Contexte : La consolidation des conventions avec les écoles (In&ma, CESI, etc.) vise à structurer un accompagnement technique. Cependant, les étudiants restent légitimement préoccupés par leurs "points" et critères d'évaluation scolaires.
Enjeux : Veiller à ce que les critères de notation des écoles ne récompensent pas uniquement la performance technique brute d'un équipage isolé, mais valorisent l'entraide collective, la transmission de savoir-faire et la démarche low-tech globale.
Livrable attendu : Une proposition de 3 critères d'évaluation innovants à soumettre aux écoles partenaires.
Objectif : Discuter et acter en présentiel les limites du cadre de convivialité du Trophée.
Axe 1 : Réaffirmation de notre statut apartisan (indépendance vis-à-vis des partis).
Axe 2 : Affirmation d'un positionnement clair contre toutes les formes de discriminations (éthique, valeurs, conformité légale) pour garantir la sécurité de chaque participant·e.
Question ouverte au collectif : Comment formaliser ce cadre (charte d'engagement, règlement intérieur) pour qu'il soit protecteur sans devenir exclusif pour les personnes de bonne volonté ?