下淡水溪鐵橋(鐵橋篇)

▍建築名稱：下淡水溪鐵橋（火車鐵橋篇）

▍建築位置：台鐵屏東線九曲堂車站至六塊厝車站間

▍相關網站：國家文化資產網

▍建築簡介：

下淡水溪鐵橋位於台鐵屏東線九曲堂車站至六塊厝車站間，橋面橫跨高屏溪（舊稱下淡水溪），俗稱高屏舊鐵橋。由日籍工程師飯田豐二設計興建，於1914年正式啟用，直到1992年除役，現為國定古蹟。

建橋的鋼樑構材為日本川崎造船所製造，再由高雄港、基隆港藉鐵路運來組裝，工事則多靠人力完成。當時是亞洲第一長橋，時稱「東洋第一大鐵橋」；亦為高雄與屏東之間第一條陸路交通和南北貨物運輸的重要交通要道。

1983年，臺鐵為了安全性考量並配合高屏鐵路雙軌計畫，新建雙線電氣化標準之新高屏溪橋(鋼筋混凝土預力樑橋)於鐵橋北側。新橋於1987年4月10日完工，同年6月17日切換通車啟用並停用鐵橋，鐵橋停用後則在1992年正式除役。

舊鐵橋在高屏鐵路雙軌計畫中原規畫將全數拆除，僅保留拆除後之二孔桁梁做為搶修備用，因其具有歷史及文化價值，遂在高屏兩縣地方人士及文史工作者爭取下，於1997年被列為國家二級古蹟。是台灣目前唯一被列為二級古蹟的火車鐵橋。