출발~!

레오나르도 다빈치는 무려 10년 동안 새의 비행을 연구했습니다. 이것은 항공기 역사상 최초의 과학적인 연구로 이후 비행원리를 이해하는데 많은 도움을 주었다.

이후 열기구의 원리를 이용해 방향 조정이 가능하고 화재에 더 안전한 비행선이 개발되었다.

'항공술의 아버지'라고도 불리는 영국의 공학자 및 발명가 조지 케일리는 고정식 날개를 만들어 현대적 비행기의 기본 형태를 만들었다.

조지 케일리는 무게, 양력, 항력, 추력을 발견했으며, 현대 항공기는 이러한 연구에 기반을 둔다.

라이트 형제는 1903년 세계 최초의 동력 비행기를 제작했다. 만약 라이트 형제가 없었으면 비행기들은 아예 등장하지 않거나, 늦게 만들어졌을 것이다.

(여담) 라이트 형제가 세계 최초의 동력 비행기를 만들었다는 주장에 반박도 존재한다. 라이트 형제가 만든 비행기는 랜딩기어가 아닌 캐터펄트를 이용해 이륙을 했기 때문에 동력 비행기라고 하면 안된다는 주장이다. 어쨌든 라이트 형제 덕분에 비행 기술이 발달을 크게 한 것은 사실이다.

고온, 고압의 가스를 고속으로 분출시켜 반작용의 힘으로 비행기가 추진하는 제트엔진이 개발되었다. 영국인 프랭크 휘틀이 최초 제트엔진을 개발했고, 2차 세계대전 당시 독일에서 만든 하인켈 He 178에 처음 적용되었다.  이 제트엔진은 점차 발전하여 제트엔진으로 추진되는 전투기들이 초음속을 돌파하기도 했다.

1949년 최초의 제트엔진 여객기가 만들어지기도 했다.

1976년 초음속 제트엔진 추진 여객기 콩코드도 등장했다.

미국과 소련의 냉전 경쟁으로 항공 기술이 빠른 속도로 발전하고, 냉전 완화 시기 당시에도 미국과 소련은 인공위성, 우주선, 우주 정거장 등 많은 기술을 만들어냈고, 중국과 인도 등의 국가도 위성 발사에 성공하면서 우주 진출 국가 반열에 올랐다.

익스플로러 1호 (1958) - 미국의 첫 위성 발사

프리덤 7호 (1961) - 미국의 첫 유인 우주선 발사
동방홍 1호 (1970) - 중국의 최초 인공위성 발사

바이킹 1호 (1976) - 화성 착륙

컬럼비아호 (1981) - 미국의 최초 유인 우주왕복선 발사

드론물류산업: 택시, 화물운송 등으로 다양하게 쓰일 수 있다.

플라잉카: 땅과 하늘에서 모두 운행이 가능한 자동차로, 소음이 적고 날렵하다.

개인용 비행체 (PAV): 활주로 없이 운행 가능한 개인 소유의 비행체.

관광 우주 여행: 버진 갤틱, 블루 오리진, 스페이스X 등의 기업이 달, 화성 등의 행성으로의 여행이 가능하도록 연구하고 있다.

우주 물류 산업: 우주정거장 개발, 재사용 로켓 등을 이용해 화물 운송을 더욱 효율적으로 하기 위해 노력하고 있다.