Entretien du Matériel et Textile

Entretien du matériel et du textile

Le matériel mis à disposition par le club est le bien de tous les adhérents, son entretien tout au long de la saison sera garant d’un coût de location maîtrisé pour les années à venir.

Pour être soigneux, voici quelques indications :

Skis neige :

• Il existe deux types de ski, les Skating (SK) et les Classiques (CL), avec une paire course et une paire entraînement pour chacun d’entre eux.

• Les skis sont à entretenir régulièrement (tuto) :

  • Fartage glisse (SK tout le ski, CL zone de glisse uniquement) 

    •  conseil d'achat de fart de glisse (charte fartage: lien)

    • toutes les 3-4 sorties pour tous les types de ski

    • chaque veille de course pour les skis course selon les consignes des coachs

--> attention à bien respecter les préconisations en terme de température de fer, et de méthode d'application de fart, afin de ne pas 'bruler' la semelle des skis (si le fart fume sur le fer c'est que c'est trop chaud, ne pas rester statique avec le fer sur la semelle).

--> pour le raclage du fart il faut prêter attention à ne pas "tuiler" le ski (i.e creuser le centre par rapport au bord) en raclant bien à plat (voir photo) et sur fart tiède c'est plus facile.

--> un ski mal brossé glissera moins bien, de plus lors d'une course il perturbera le processus de strcuturage d'avant course (détail brossage ici)

• • Fartage retenue (zone d’accroche = chambre à farte pour CL)

    • à faire à chaque sortie car dépend très fortement des conditions de neige. La chambre à fart possède 3 zones:

zone bleu (marque avant et arrière bleu) pour fartage poussette (neige froide et sèche)

zone jaune (marque avant jaune, marque arrière bleu)  pour fartage klister (neige transformée glace ou mouillé)

zone verte (marque avant et arrière verte)  zone de recharge  pour 'renforcer' l'accroche selon les conditions

• • • à nettoyer (défartage retenue) après chaque sortie (sauf consigne particulière des coachs) (tuto : section Défarter ses skis) . 

--> un ski mal nettoyé ne pourra pas être préparé de manière optimale pour une course ( le structurage du ski ne sera pas fait car encrassera la structureuse, la glisse en sera pénalisée)

• • Transport : 

    • Afin de préserver les semelles (surtout à l’avant et l’arrière) il faut que les skis soient tenus appairés avec des attaches skis spécifiques ski nordique. 

    • Le rangement dans une housse facilite le transport et protège les skis (et les voitures du fart collant ! - pensez aux covoitureurs …)

  • Nettoyage: enlever la neige dans les fixations afin de préserver leur bon fonctionnement (rouille du mécanisme sous-jacent). Pour ce faire, ne pas taper les skis au sol sur le talon du ski, risque de décollement de semelle.

• Usage des skis entraînements (spatule verte) :

  • A utiliser pour les entraînements quand les conditions de neiges ne sont pas optimales (neige sales, cailloux..)

  • A utiliser pour l’échauffement lors des courses pendant que les skis courses sont au fartage/structuration

• Usage des skis courses :

  • A utiliser lors des entraînements quand les conditions sont optimales (permets de bien connaître/ressentir ses skis courses)

  • A utiliser en course

  • Ne pas utiliser les skis courses pour effectuer des exercices pouvant endommager les skis (sauts de bosse, hors piste)

• Fixations :

  • Certains skis sont équipés de fixations sur des rails permettant d’avancer ou de reculer les fixations par rapport au centre de gravité du ski. Ce système est très fragile, et nécessite une expertise particulière pour juger de son bon positionnement. Ne pas toucher sauf par les coachs et ou les membres de la commission matériel.

Skis été (skis roues) :

• Comme pour la neige, il existe deux types de ski roue, les Skating (SK) et les Classiques (CL). Les CL ayant la particularité d'avoir une roue antirecule.

• La poussière des routes et l'eau sont les ennemis des ski roues, il est donc nécessaire de nettoyer et sécher les skis après chaque sortie

• En plus du nettoyage régulier un entretien annuel est nécessaire en désoxydant et graissant les roulements.

  • Démonter, nettoyer, graisser vos roulements SKATE

  • Démonter, nettoyer, graisser vos roulements CLASSIC

Bâtons pour neige :

• Il y a deux paires de bâtons, skating (à hauteur des oreilles: taille du jeune chaussure au pied X 0.89 ) et classique (à hauteur des aisselles:  taille du jeune chaussure au pied X 0.84 ).

• Les bâtons sont équipés de pointes pour le ski sur neige. Ne pas utiliser pour le ski roue sur goudron.

• Pour les poignées avec scratch, veiller à bien fermer les scratchs afin de réduire leur usure durant les transports.

Bâtons pour ski roue :

• Bâtons avec point spécifique (carbure de tungstène), le mêmes brins/poignées que les bâtons hiver peuvent être utilisés moyennant un changement de pointe (voir tuto changement de pointe) 

• Il y a deux paires de bâtons, skating (à hauteur des oreilles) et classique (à hauteur des aisselles).

• Pour les poignées avec scratch, veiller à bien fermer les scratchs afin de réduire leur usure durant les transports.

Chaussures :

• Il existe trois types de chaussures : les skating, les classiques et les mixtes (dit aussi combi ou SC) qui permettent de faire les deux styles.

• Après chaque sortie, il faut veiller à bien faire sécher intégralement les chaussures. Eviter de les exposer à des sources de chaleur trop importantes tel que :  poêle ou radiateur (risque de déformation ou d’usure prématurée des colles). L’idéal étant une source de faible chaleur fortement ventilée (sèche chaussure).

• Eviter tant que faire se peut de trop marcher sur des zones goudronnées (notamment après une course de ski roue --> remettre les baskets)

• Pour le ski roue et surtout le ski roue + biathlon, il convient de protéger les chaussures sur leur carre intérieure ( en effet en tir couché les chaussures rappent le goudron). Vous trouverez sur la photos ci-dessus comment protéger et réparer les chaussures (les chaussures ne seront pas échangées pour l'hiver si il y a des problèmes d'étanchéité)

Textile :

Les combinaisons et surchauds du club sont en matériaux synthètiques/techniques et demandent quelques précautions d’utilisation et d’entretien. Ces vêtements de courses sont fragiles, il faut en faire un usage précautionneux afin de maîtriser leur usure.

Quelques conseils et recommandations :

• Eviter d’utiliser les combinaisons lors des séances de ski roue (en cas de chute le goudron est très abrasif),

• Ne pas mettre les vêtements humides ou mouillés sur des sources de chaleurs fortes comme radiateurs ou poêle,

• Pour les lavages, utiliser le sac filet fourni pour séparer les vêtements techniques des parties abrasives d’autres vêtements (fermetures, scratchs, crochets…)

• En cas de trous et/ou coutures défaites, un raccommodage peut permettre d’augmenter la durée de vie

L’ensemble du matériel doit être étiqueté au nom de l’enfant (ne pas mettre de nom directement au marker sur les skis, bâtons chaussure, textile)