原作為深澳坑復振炭礦出產之煤炭裝船碼頭，並於裝船後送至各地。

金瓜石線通車後，日本鑛業株式會社將此地改建為礦產儲存倉庫，後來更將倉庫改制為礦砂裝船場並延伸鐵路，以便加快礦砂裝船之速率。

1966年，在金瓜石線停駛多年後，因受惠於基隆造船業興盛，故由台灣阿根納股份有限公司承租該地作為遊艇造船廠，更在後續擴建廠房。

自1996年之後，原造船廠廠房因經歷多次風雨破壞，便逐漸成為今日之狀態。