濂洞車站是深澳線的終點站，其站場為供機車折返和列車編組調度，因此範圍較大，其站內還配有供蒸汽機車排放炭渣的股道及補充煤炭與水的設施，然其大部分皆在停駛後為做為停車場使用而拆除，僅少量設施與橋梁留存，原站房及月台部分則變為台電放置材料之廠區。

1977年曾配合濱海公路興建而停駛深澳線部分區間，後續復駛時並未一起復駛，但時刻表上仍留有濂洞站的列車到開時間，甚至還有海濱站要給該站的公文(濂洞車站當時由海濱車站代管)，。直到1989深澳線客運停駛前，這個「幽靈車站」都還是深澳線名義上的終點站(實際為海濱站)。

該處有兩座橋梁相依在一起，靠山側為礦車使用之橋梁，而靠海側則是原深澳線使用之橋梁，在停駛後鋪上柏油作為台電廠區的聯外橋樑。

右側橋梁於近日踏查時發現因為工程而拆除一半，剩餘一半當作連通道路使用，近期應無拆除風險。