It is one of the only two road bridges connecting the Jaffna Peninsula with the mainland. The Sangupiddy Bridge is part of the Jaffna-Mannar Highway (A32) and reduces the journey from the south of Sri Lanka to Jaffna by 110 km or 3 hours.

From Jaffna travel approximately 24 km along the Kandy – Jaffna Highway and Navathkuli – Karativu – Mannar Highway to reach the Sangupiddy Bridge.

Construction was carried out by Access Engineering, a Sri Lankan company. The bridge was completed in eight months. The bridge was formally opened on 16 January 2011.

The two lane bridge is 288m long and 7.35m wide. It consists of a steel girder structure and an ante steel deck system sitting on a reinforced cement concrete structure with pile foundations. The bridge cost 1.037 billion rupees (US$9.4 million) and was financed by a soft loan from the British Government's Steel Bridge Program.

The bridge is part of the A32 Jaffna-Mannar highway.[8] Prior to construction of the bridge the only road connection between Jaffna Peninsula and the mainland was at Elephant Pass. Sangupiddy Bridge reduces the journey from the southern Sri Lanka to Jaffna by 110 km (68 mi) or three hours.

On the sides of the bridge, the aquamarine depths of the lagoon shimmered in the sun and the colour of the water here was particularly stunning.

The bridge gently rose and then dipped, before connecting to the rest of the causeway that stretched to the land mass, situated in the far distance. Reaching the top, we took a moment to look at the contrasting yet beautiful colours and at the shrimp farms that were similar to pinpricks in the distance.

The Sangupiddy Bridge is a 288-metre-wide two-way bridge along the A32 and is considered to be the shortest land-based route to Jaffna connecting Pooneryn, Killinochchi to Karaitivu, Jaffna. The other route is via Elephant Pass on the A9 that connects Chavakacheri, Jaffna to the mainland. Spanning a length of three kilometres, it is said that the route via Sangupiddy Bridge reduces the travel time and distance between Colombo and Jaffna by three hours and 110km respectively.

Please click the free subscribe button as free to my channel #ROUNDSTUBE for getting videos periodically.

Please click the following links for more description of each video:

https://www.youtube.com/user/aven1961/videos

https://roundstube.blogspot.com

https://www.youtube.com/c/roundstubeaven1961

https://sites.google.com/view/roundstube

इस 61 वें वीडियो में, ROUNDS TUBE ने संगुपिड्डी ब्रिज, JAFFNA, SRI लंका के बारे में वर्णन किया है।

संगुपिड्डी पुल एक सड़क पुल है जो जाफना लैगून के पार बनाया गया है। इस पुल से जाफना की दूरी है - 24.2 किमी (24 मिनट की यात्रा)। यह पुल जफना जिले के करैतीवु द्वीप के साथ किलिनोच्ची जिले के संगुपिड्डी गांव को विशेष रूप से जोड़ता है। पुल औपचारिक रूप से 16 जनवरी 2011 को खोला गया था।

यह केवल दो सड़क पुलों में से एक है जो जाफना प्रायद्वीप को मुख्य भूमि से जोड़ता है। सांगुपिड्डी पुल जाफना-मन्नार राजमार्ग (A32) का हिस्सा है और श्रीलंका के दक्षिण से जाफना तक की यात्रा को 110 किमी या 3 घंटे तक कम करता है।

जाफना से लगभग 24 किमी की यात्रा कैंडी से - जाफना हाईवे और नवथकुली - कारातिवु - मन्नार राजमार्ग से संगुपिड्डी पुल तक जाती है।

निर्माण श्रीलंका की एक कंपनी एक्सेस इंजीनियरिंग द्वारा किया गया था। पुल आठ महीने में बनकर तैयार हुआ। पुल औपचारिक रूप से 16 जनवरी 2011 को खोला गया था।

दो लेन पुल 288 मीटर लंबा और 7.35 मीटर चौड़ा है। इसमें एक स्टील गर्डर संरचना और एक स्टील स्टील डेक सिस्टम होता है जो ढेर नींव के साथ प्रबलित सीमेंट कंक्रीट संरचना पर बैठा होता है। इस पुल की लागत 1.037 बिलियन डॉलर (9.4 मिलियन अमेरिकी डॉलर) थी और इसे ब्रिटिश सरकार के स्टील ब्रिज प्रोग्राम से सॉफ्ट लोन द्वारा वित्तपोषित किया गया था।

पुल A32 जाफना-मन्नार राजमार्ग का हिस्सा है। [the] पुल के निर्माण से पहले जाफना प्रायद्वीप और मुख्य भूमि के बीच एकमात्र सड़क संपर्क एलीफेंट दर्रा था। संगुपिड्डी ब्रिज दक्षिणी श्रीलंका से जाफना तक की यात्रा को 110 किमी (68 मील) या तीन घंटे कम कर देता है।

पुल के किनारों पर, लैगून की एक्वामरीन गहराई धूप में झिलमिलाती थी और यहाँ के पानी का रंग विशेष रूप से आश्चर्यजनक था।

दूर तक स्थित भूमि द्रव्यमान तक फैले हुए शेष मार्ग से जुड़ने से पहले पुल धीरे से उठता और फिर डूबा। शीर्ष पर पहुंचकर, हमने विषम सुंदर रंगों को देखने के लिए एक क्षण लिया और झींगा खेतों में जो कि दूरी में पिनपिक्स के समान थे।

सांगुपिड्डी पुल A32 के साथ 288 मीटर चौड़ा दो-तरफा पुल है और इसे पूना, किल्लिनोच्ची से करैतिवु, जाफना को जोड़ने वाला जाफना का सबसे छोटा भूमि-आधारित मार्ग माना जाता है। अन्य मार्ग ए 9 पर एलीफेंट पास के माध्यम से है जो चौवाचेरी, जाफना को मुख्य भूमि से जोड़ता है। तीन किलोमीटर की लंबाई में, यह कहा जाता है कि संगुपिडी ब्रिज के माध्यम से मार्ग क्रमशः कोलंबो और जाफना के बीच यात्रा के समय और दूरी को तीन घंटे और 110 किमी तक कम कर देता है।

समय-समय पर वीडियो पाने के लिए कृपया मेरे चैनल #ROUNDSTUBE पर मुफ़्त सदस्यता बटन पर क्लिक करें।

இந்த 61 வது வீடியோவில், ரவுண்ட்ஸ் டியூப், சங்குபீடி பாலம், ஜாஃப்னா, எஸ்.ஆர்.ஐ.

சாங்குபிடி பாலம் என்பது சாலை பாலம், இது யாழ்ப்பாணக் குட்டையின் குறுக்கே கட்டப்பட்டுள்ளது. யாழ்ப்பாணத்திலிருந்து இந்த பாலத்திற்கு தூரம் - 24.2 கி.மீ (24 நிமிட பயணம்). இந்த பாலம் குறிப்பாக கிலினோச்சி மாவட்டத்தில் உள்ள சங்குபிட்டி கிராமத்தை யாழ்ப்பாண மாவட்டத்தில் உள்ள கரைடிவ் தீவுடன் இணைக்கிறது. இந்த பாலம் 16 ஜனவரி 2011 அன்று முறையாக திறக்கப்பட்டது.

யாழ்ப்பாண தீபகற்பத்தை பிரதான நிலத்துடன் இணைக்கும் ஒரே இரண்டு சாலை பாலங்களில் இதுவும் ஒன்றாகும். சங்குபிட்டி பாலம் யாழ்ப்பாணம்-மன்னார் நெடுஞ்சாலையின் (ஏ 32) ஒரு பகுதியாகும், இது இலங்கையின் தெற்கிலிருந்து யாழ்ப்பாணம் செல்லும் பயணத்தை 110 கிமீ அல்லது 3 மணிநேரம் குறைக்கிறது.

யாழ்ப்பாணத்திலிருந்து கண்டி - யாழ்ப்பாண நெடுஞ்சாலை மற்றும் நவத்குலி - கராடிவ் - மன்னார் நெடுஞ்சாலை வழியாக சுமார் 24 கி.மீ தூரம் பயணம் செய்து சங்குபிட்டி பாலத்தை அடையலாம்.

கட்டுமானத்தை இலங்கை நிறுவனமான அக்சஸ் இன்ஜினியரிங் மேற்கொண்டது. இந்த பாலம் எட்டு மாதங்களில் கட்டி முடிக்கப்பட்டது. இந்த பாலம் முறையாக 16 ஜனவரி 2011 அன்று திறக்கப்பட்டது.

இரண்டு வழிப்பாதை பாலம் 288 மீ நீளமும் 7.35 மீ அகலமும் கொண்டது. இது ஒரு எஃகு சுற்றளவு அமைப்பு மற்றும் ஒரு முந்தைய எஃகு டெக் அமைப்பு ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. இந்த பாலத்தின் விலை 1.037 பில்லியன் ரூபாய் (அமெரிக்க $ 9.4 மில்லியன்) மற்றும் பிரிட்டிஷ் அரசாங்கத்தின் ஸ்டீல் பிரிட்ஜ் திட்டத்தின் மென்மையான கடனால் நிதியளிக்கப்பட்டது.

இந்த பாலம் A32 யாழ்ப்பாணம்-மன்னார் நெடுஞ்சாலையின் ஒரு பகுதியாகும். [8] பாலம் கட்டுவதற்கு முன்பு யாழ்ப்பாணம் மற்றும் பிரதான நிலப்பகுதிக்கு இடையேயான ஒரே சாலை இணைப்பு யானை பாஸில் இருந்தது. சங்குபிட்டி பாலம் தெற்கு இலங்கையிலிருந்து யாழ்ப்பாணம் செல்லும் பயணத்தை 110 கிமீ (68 மைல்) அல்லது மூன்று மணி நேரம் குறைக்கிறது.

பாலத்தின் பக்கங்களில், குளத்தின் அக்வாமரின் ஆழம் வெயிலில் பளிச்சிட்டது மற்றும் இங்குள்ள நீரின் நிறம் குறிப்பாக பிரமிக்க வைக்கிறது.

தொலைதூரத்தில் அமைந்துள்ள நிலப்பகுதிக்கு நீட்டிக்கப்பட்ட காஸ்வேயின் மற்ற பகுதிகளுடன் இணைவதற்கு முன்பு, பாலம் மெதுவாக உயர்ந்தது, பின்னர் நனைந்தது. மேலே சென்றபோது, ​​மாறுபட்ட இன்னும் அழகான வண்ணங்களையும், தூரத்தில் உள்ள பின்ப்ரிக்ஸைப் போன்ற இறால் பண்ணைகளையும் பார்க்க ஒரு கணம் எடுத்தோம்.

சங்குபிட்டி பாலம் A32 உடன் 288 மீட்டர் அகலமுள்ள இருவழிப் பாலமாகும், இது யாழ்ப்பாணத்திற்கு பூனெரின், கில்லினோச்சி, யாழ்ப்பாணம், காரைடிவ், யாழ்ப்பாணம் ஆகியவற்றை இணைக்கும் யாழ்ப்பாணத்திற்கு மிகக் குறுகிய நில அடிப்படையிலான பாதையாகக் கருதப்படுகிறது. மற்ற பாதை ஏ 9 இல் யானை பாஸ் வழியாக சாவகச்சேரி, யாழ்ப்பாணத்தை பிரதான நிலத்துடன் இணைக்கிறது. மூன்று கிலோமீட்டர் நீளமுள்ள இந்த சங்குபிடி பாலம் வழியாக செல்லும் பாதை கொழும்புக்கும் யாழ்ப்பாணத்திற்கும் இடையிலான பயண நேரத்தையும் தூரத்தையும் முறையே மூன்று மணி நேரம் 110 கி.மீ குறைக்கிறது என்று கூறப்படுகிறது.

அவ்வப்போது வீடியோக்களைப் பெறுவதற்கு எனது சேனல் #ROUNDSTUBE க்கு இலவசமாக இலவச சந்தா பொத்தானைக் கிளிக் செய்க.