"Как уточняют в администрации Томской области, по коэффициенту изобретательской активности (количество поданных заявок на выдачу патентов на изобретение или полезную модель на 10 000 человек) наш регион занимает первое место среди членов Ассоциации инновационных регионов России с показателем в 5,36 %, опережая Татарстан (3,72 %) и Ульяновскую область (3,47 %).
По доле персонала, занятого научными исследованиями и разработками, в экономически активном населении Томская область (показатель - 1,68 %) входит в тройку регионов-лидеров вместе с Калужской (1,91 %) и Новосибирской (1,5 %) областями."
Перед вами - известные томичи, люди, которые создавали и создают славу города Томска и Томской области.
(1775-1839)
Чугунная дорога с конной тягой
(1864-1928)
Медеплавильная отражательная печь на заводе «Уралэлектромедь»
Вид муфеля электрической муфельной печи ПМ-8.
(1886-1959)
(1892-1971)
Впервые в истории отечественной авиации на самолете "Авиетта" был установлен двигатель, самостоятельно сконструированный профессором Александром Квасниковым и студентами.
(неизвестно)
Электроотбойный молоток для добычи угля
(1903-1978)
Трехосный грузопассажирский автомобиль ГАЗ-21. Июль 1937, за рулем — В. А. Грачев.
(1909-1970)
МИ-24 - "Крокодил"
В-12 (также называемый Ми-12, хотя официально такое переименование произведено не было, по классификации НАТО: Homer — «Гомер») — самый тяжёлый и грузоподъёмный вертолёт, когда-либо построенный в мире.
Ми-8 советский/российский многоцелевой вертолёт, разработанный ОКБ имени М. Л. Миля в начале 1960-х годов. Является самым массовым двухдвигательным вертолётом в мире
(1919-2013)
Один из самых распространённых снимков: 1946 год. Сержант М.Калашников у чертёжной доски. Всего 10 лет назад его судьба была связана с Томской землёй.
(1932)
Сибирский химический комбинат (СХК), Томск
(1937)
Радиокапсула
Горит природный газ на скважине
Элберт Грин Хаббард