我,司特林·貝特,也可以叫我張瑾翎,出生於洛聖都,國籍是美國人.

父親來自台灣,是達美航空的機師,跟著亞洲習俗的我也擁有一個中文名字.

母親則是來自法國,是達美航空的空姐,我的英文名字姓氏是跟著她.

我們一家住在威斯普奇靠河的一間住宅,一輛車.

但父母常年在各國飛來飛去,不常在家.

但他們只要一回來,我便會花上一整天的時間陪伴他們.

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小學畢業後進入了艾露勒斯高級學院.

初中三年+高中四年學制的私立高中.

原因是因為離家很近,騎腳踏車三分鐘就會到.

在班上是外向男孩,很多時候是個諧咖.

但我的成績並不突出,都是剛好及格壓線.

選修了一些有興趣但沒有天分的課程,像是音樂課,車輛維修之類的.

我好像也不太擅長,但還是運氣很好的獲得學分畢業.

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畢業後的日子其實也不知道幹嘛,無所事事待在家中,覺得無聊就會上街閒晃.

偶然某天在城市中的大牌子看見計程車行的徵才廣告.

查詢了一下發現不需要特殊的經驗,只需要擁有駕照和參加半年的培訓.

培訓通過即可成為一名計程車司機.

喜歡與人交流又不願一直待在家裡的我便馬上投遞了履歷.

一轉眼時間到了20歲,我完成培訓及各種流程,成功進入計程車行任職.

我被安排在機場排班,只要父母有放假回到洛聖都.

總能第一時間接送他們,然後好好的放一個假陪伴他們.

之外每天來往著洛聖都各個角落,載送著各式各樣不同的客人.

我喜歡與各種不同的客人攀談,不管是商務旅客,還是觀光客.

和他們的談吐之間認識他們,認識他們的人生,而我當個聆聽者.

在城市往返了數年,無數客人來了又走,走了又來.

與客人們的緣分都很有趣,但我總是有點臉盲.

除了每天會遇到的人之外,其他人對我來說都是初見.

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在計程車上的日子久了,對車子也有一定的熟悉度.

哪裡聽起來有異常都大略可以知道哪個零件壞了.

也開始嘗試自己DIY維修,雖然在學校修過課但一開始修理的一蹋糊塗.

直到後來一些小問題能夠自己解決,也算是一種熟能生巧吧.

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某個上班的日常,有張遠在海岸沙灘的叫車單.

抵達後發現一輛拋錨的車輛和一位男人.

與之攀談,原來是就是他叫的車.

路上聊天之餘,才發現他是OTTO’s的老闆蘭迪·奧托.

他在去收車的路上車輛拋錨,接下來等到車修好之前都沒車可用.

便跟我討要了張名片,接下來有需求都叫我的車.

一通電話,一趟接送的來往.

接著大概一個月,他連續叫了一個月的車,直到他的車修好.

我們聊了很多,車子,人生,跟客人的應對,如何銷售.

算是變成了朋友,接送他在各個地方收車估車.

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後來疫情發生了,機場關閉,街道開始冷清,人們也戴上口罩,不願交談.

一樣會停在機場排班,但客人一天比一天少.

在車上納涼的時長越來越多,收入卻越來越少.

最後公司依舊不敵疫情,出現了第一波裁員.

而我包含其中.

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失業的日子很無聊,但我還是每天在求職網站上尋找職業.

偶爾會有一些還想叫車的乘客會撥打我的電話,通常都用失業或請他們撥打總機回覆.

直到有天蘭迪打電話來叫車,要我去接送他.

我也不隱瞞的直接說出失業的事情,目前正在找工作.

沒想到他想都沒想就要我隔天去他的公司報到.

跟他做一樣的事情,汽車銷售業務.

他只說了「你幫過我,現在換我幫你」便掛了電話.

對於突如其來獲得的工作,不知道該是什麼情緒.

只得早早休息,明早去報到.

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到職後的日子,是很適應.

本來就會跟陌生人說話,只是從聊人生變成推銷車輛.

除了西裝褲真的很緊不是很好穿之外,其他都很棒.

後來疫情開始復甦,生活恢復原樣,人們開始出現在街上.

私人運具的使用量增加,而我也開始忙起來.

收車,賣車,跟客人交流,學習一些新知.

洛聖都的空氣依舊,我也依舊是到處跑.

只是從黃色載具變成了公司的載具.

如何在買方的需求跟賣方的要求中取得平衡,十分有成就感.

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"沒什麼是早上來杯卡布奇諾解決不了的"

"如果有,那就兩杯" 早晨的我對自己精神喊話.

“大哥,幾點了,要上班了嗎?” 老闆蘭迪打電話來,提醒我已經遲到了.

“我在路上了我在路上,真的” 對著電風扇回答他.

"不要唬爛了,你根本不騎車,快來" 說完他匆匆掛了電話.

又是新的一天,出發摟!!