MOBILITEIT

Mobiliteit en verkeer (D+A)

(D+A) Groen Ekeren wil voor leefbaarheid gaan in je wijk, je straat.  Daarom zou, straat per straat, liefst deur aan deur, moeten nagegaan worden welke terugkerende problemen er bestaan op het vlak van mobiliteit.  Want mobiliteit en leefbaarheid zijn sterk met elkaar verbonden.  We willen niet enkel langs Ekeren fietsen maar ook tussen de verschillende wijken.  

(D+A) Veilige voetpaden, duidelijke verkeerssituaties, een goede bereikbaarheid, veilige fietsverbindingen. Een mobiliteitsplan met visie. Dat Groen een boontje heeft voor de zachte weggebruiker is geen geheim.  (DR 25/01/2016 - Charter 'Sterk Fietsbeleid')

(D+A) Groen Ekeren sluit de ogen niet voor de realiteit. Voor elke 2 mensen is er al één auto. Parkeerplaats is een noodzaak. Maar een goede bereikbaarheid betekent niet dat u met de auto voor uw favoriete bakker kan parkeren. Neen, dat beloven wij u niet. Winkels verdwijnen niet door te weinig wagens maar door te weinig klanten.  Winkelstraten moeten bereikbaar zijn voor iedereen, ongeacht hoe men zich verplaatst.  Vandaag bestaan er afdoende simulatie-mogelijkheden om geplande veranderingen te testen. Verkeersingrepen moeten begeleid ingevoerd worden en dan regelmatig geëvalueerd. 

(D+A) Groen Ekeren ondersteunt het Verkeersplatform van de scholen, de VERO-route, de  uitbreiding van het mobiele verkeerspark en de vernieuwing van de stap- en trapkaart. 

(D+A) Groen Ekeren wil het zware vrachtvervoer zoveel als mogelijk uit Ekeren bannen door aangepaste alternatieve routes, door alternatieve parkeergelegenheden,  beperkte uren voor laden en lossen (met degelijke controle!).  Geen vrachtwagens of laden en lossen tijdens  aanvang- en eindtijden en de middagpauzes van de scholen.

(D+A) Groen Ekeren vraagt om meer controle door politie op de verkeersintensieve momenten en dit in het bijzonder op de schoolroutes. 

Straten zonder gaten (D+A)

(D+A) We gaan voor een betere coördinatie van de werven, een toezicht tijdens en vlak na de werken, wachtbuizen en eenvoudige straattegels zodat we snel en goed kunnen herstellen zonder lange wachttijden. 

Toegankelijkheid (D+A)

(D+A) Ook Ekerenaren die niet goed te been zijn, die in een rolstoel zitten of met een kinderwagen op pad of die slechtziend zijn, moeten het districtshuis vlot kunnen betreden. Alle stedelijke gebouwen dienen hiertoe aangepast te worden.

(D+A) Groen Ekeren ijvert voor een  structureel onderhoud van de voetpaden  en wenst dat er een duidelijk voetpadenplan wordt opgesteld, waarbij prioriteiten worden vastgelegd in een financieel meerjarenplan.  Voetpaden worden afgestemd op kinderen, kinderwagens  en mensen met beperkte mobiliteit. 

Fietsers (D+A)

(D+A) Ook in Ekeren wil Groen werken aan de realisatie van fietsstraten, fietsassen,...

(D+A) Indien mensen met de fiets komen, moeten ze deze veilig kunnen stallen. Alle openbare gebouwen dienen hiertoe aangepast te worden om ofwel inpandig of buiten voldoende veilige fietsstallingen te voorzien;   Fietsparkeergelegenheid Bib Driehoek

(D+A) Groen Ekeren wil dat het aantal fietsparkeervoorzieningen in ons district in de omgeving van openbaar vervoersknooppunten drastisch uitgebreid wordt. Wij gaan voor 30 overdekte fietsstallingen in Ekeren. Vooral bushaltes,  de stations en openbare gebouwen krijgen kwalitatieve en veilige fietsstallingen.  

(D+A) Groen Ekeren wil dat de fietsinfrastructuur structureel beter onderhouden wordt vooral tijdens de herfst- en winterperiodes. 

(D+A) Groen Ekeren ijvert voor minder-hindermaatregelen voor fietsers bij wegenwerken

(D) Groen Ekeren vraagt dat de Ekerse fietsinfrastructuur met een meetfiets en in samenwerking met de Fietsersbond geregeld wordt doorgelicht.

(D+A) Groen Ekeren vraagt om voldoende rustpunten en het wegwerken van hindernissen.  Ook wensen wij een structurele oplossing voor afsluitingen en hekkens die quasi permanent op straten en pleinen staan (bvb. Voor het afsluiten van de markt op woensdag) en die fietsers en voetgangers hinderen.

(A) Groen Ekeren vraagt de snelle realisatie van de fiets- en voetgangerstunnel onder het perron station Mariaburg. 

(A+D) Groen Ekeren wenst een herprofilering van het viaduct op de Schriek, waarbij vooral aandacht gaat naar de fietsveiligheid en snelheidsremmende maatregelen. 

(A+D) Samen met het Vlaamse Gewest, de stad en de gemeente Brasschaat realiseren we een heraanleg van de Kapelsesteenweg met bijzondere aandacht voor kwaliteitsvolle fietspaden, veilige schoolomgevingen, overzichtelijke halteplaatsen en voldoende openbaar vervoer in de handelskernen van Ekeren- Donk en Mariaburg.  Liefst een tram vanuit Merksem naar Kapellen. 

(D+A) Groen Ekeren vraagt om, waar mogelijk, de fietsinfrastructuur aan te passen naar de veranderingen in het fietsgebruik (speedbikes, elektrische fietsen, fietskarren, fietskoeriers,…)

(D+A) Groen Ekeren vraagt meer aandacht voor de verkeersveiligheid in schoolomgevingen (DR 22/04/2013 - Moerenhoutlaan Schoolomgeving)

Parkeren

(A) Groen Ekeren wil zoeken naar maatregelen om meer private parkeerplaatsen open te stellen voor publiek en oplossingen voor langparkeerders;

(A) Groen Ekeren ijvert dat vrachtwagens en autocars niet binnen de woonzones parkeren. 

(A) We ontwikkelen een specifiek parkeerbeleid voor vrachtwagens en autocars. 

Ekeren zone 30 (D+A)

(D+A) Groen Ekeren wil duidelijkheid en wil van heel Ekeren - behalve de grote verkeersassen - zone 30 maken en deze afdwingbaar maken door aangepaste maatregelen. (DR 26/09/2016)

(D+A) Groen Ekeren wenst dat naast sensibiliseren er ook repressief wordt opgetreden tegen verkeersinbreuken (snelheid, parkeren,…)  met effectieve snelheidscontroles, aanwezigheid van politie en trajectcontrole.  (DR 22/06/2015 Verkeersveiligheid)

(D+A) Groen Ekeren vraagt om meer controle door politie op de verkeer intensieve momenten en dit in het bijzonder op de schoolroutes. Wij gaan voor effectieve controles van de zone 30 en dit van alle weggebruikers, ongeacht het vervoersmiddel.

(D+A) Groen Ekeren ondersteunt de inzet van gemachtigde opzichters aan scholen en oversteekplaatsen.  Deze initiatieven willen we ondersteunen.

Kruispunten (D+A)

(D+A) De Ekerenaar verdient goede fiets- en voetgangersvoorzieningen langs de hoofdwegen en veilige voorzieningen om deze over te steken. Omdat Ekeren wordt doorsneden door spoorwegen en verkeersassen zijn er op ons grondgebied meerdere bruggen die je over moet. Verbetering van de zichtbaarheid, de signalisatie, wegmarkeringen en, waar nodig,  het voorzien van verkeerslichten moeten de veiligheid drastisch verhogen.

(D) Groen Ekeren wil een grondige evaluatie van de oversteekplaatsen voor fietsers en zeker  aan de volgende oversteken : 

• ·         Driehoekstraat (fietspad langs de spoorweg)  

• ·         Schriek beneden aan de brug (beide zijden) aan het station van Mariaburg alsook het fietspad over de brug zelf, 

• ·         brug van Sint Lucas;

• ·         oversteek van de fietsers komende van de Leerhoeklaan naar de Oude Landen;

• ·         Luithagen – Groot Hagelkruis;

• ·         Donkweg-Prinshoeveweg- Onze-Lieve-Vrouwstraat 

(D+A) De oversteken aan de kruispunten met de Kapelsesteenweg dienen dringend aangepakt te worden. 

(A) Groen Ekeren vraagt een tunnel, geschikt voor zachte weggebruikers, te voorzien ter hoogte van het station van Mariaburg om een veilige verbinding te maken het Centrum en Sint-Mariaburg én de beide perrons te verbinden.

(D+A) Groen Ekeren vraagt dat bij de (her)aanleg van wegen gekozen wordt voor een conflictvrije inrichting aan de kruispunten.  Aan de Schriek willen wij, sowieso, inzetten op een betere oplossing dan de huidige voorliggende plannen.

Openbaar Vervoer  (D+A)

(A) Groen Ekeren vraagt dat de MER betreffende de tramlijn via Ekeren naar Hoevenen verder wordt uitgewerkt. Groen Ekeren is voor een tramlijn tot voorbij Ekeren (Hoevenen of Stabroek) met een P+R aan de Leugenberg: langs of door het centrum, onder- of bovengronds;

(A) Groen Ekeren eist de uitbouw van een lateraal netwerk van eco-vriendelijke busverbindingen (desnoods belbussen) tussen de verschillende openbare diensten binnen ons district, met Klina en het Jan Palfijnziekenhuis, met de omliggende gemeenten, schoolverbindingen,… 

 (A) Groen Ekeren ijvert voor een de uitwerking van een eenvormig abonnement voor alle OV modi ongeacht de uitbater zodat een vlot gebruik van deelsystemen, taxi, trein, tram en bus mogelijk is. 

(A) Groen Ekeren wenst dat bij de aanpassing van een  dienstregeling van de OV-verbindingen door de Lijn dat er vooraf  actief overleg plaats vindt  om tot aanpassingen te komen en een evaluatieperiode af te spreken.

(A) Met de Lijn dienen gesprekken (evaluaties) gevoerd te worden over de aanpassingen die recent zijn uitgevoerd. 

Duidelijkheid

(A) Groen Ekeren roept een halt toe aan de eindeloze reeks van veranderingen aan bestaande verkeerssituaties, testopstellingen en de toenemende wildgroei van verkeersborden. Plotse veranderingen leiden tot verwarring en gevaarlijke situaties, niet in het minst voor kinderen die verkeerssituaties moeilijker kunnen overzien. 

(D+A) Groen Ekeren is voor wijkcirculatieplannen voor Ekeren met voorrang aan de fiets en voetganger: maar vragen aanpassingen en overleg i.v.m. de bestaande plannen, duidelijke afspraken omtrent voorafgaande tellingen, opvolging, controle en evaluatie op geregelde tijdstippen;

Fiets- en autodelen

(A) Groen Ekeren ondersteunt deelprojecten.  Een project zoals Fietshaven zou perfect in Ekeren passen, bvb. aan het station.  Maar eerst en vooral wensen wij dat de VELO's naar Ekeren komen. 

Grote mobiliteit

 (A) Groen Ekeren wil een betere onderlinge bereikbaarheid van de wijken.

(A+D) Groen Ekeren wil met alle betrokkenen (Vlaams Gewest, Stad Antwerpen, randgemeenten, enz.) nagaan welke maatregelen kunnen genomen worden om het doorgaand verkeer en sluipverkeer door Ekeren te vermijden of te  verminderen.

(A)  Groen Ekeren wil dat het district nauw betrokken wordt bij de verdere ontwikkelingen en beslissingen betreffende alle geplande grote mobiliteitsprojecten (Nx tussen N11 en A12 met consequenties voor de Leugenberg, Kloosterstraat, Dorpstraat – het radicaal Haventracé – de A102 tussen Wommelgem en Ekeren, de 2de spoortoegang,…)

(A) Groen Ekeren is voor een tweede spoortoegang: maar via de Betuwelijn (zie onze opmerkingen MER) of volledig ondergronds vanaf het vormingsstation Noord;

(A) Groen Ekeren is tegen de bovengrondse aanleg van de A102: indien deze er zou komen, moet dit ondergronds en met alle mogelijke milderende maatregelen voor de omwonenden bij de aansluiting op het bestaande knooppunt;

(A) Groen Ekeren wenst een overleg op te starten en op regelmatige basis te vergaderen met het agentschap Wegen en Verkeer  van het departement Mobiliteit en Openbare Werken van het Vlaamse Gewest, met de Lijn en met de NMBS. Zo kunnen zowel op het gebied van gewestwegen, spoorwegen als openbaar vervoer tot maatregelen komen om het gebruik te verbeteren, werken te plannen en hinder te beperken.. (DR 26/01/2015)

2019_IV_00059 - Informatieve vraag van raadslid Ilse De Schutter: Beweegscan in opmaak van stratenclusters in Ekeren

2020_IP_00177 - Interpellatie van raadslid Guido Staes: Vervoer op maat

2020_IP_00197 - Interpellatie van raadslid Guido Staes: Netwerkvoorstel themacommissie districten aanbod Ekeren

2021_AM_00003 - Amendement van raadsleden Ilse De Schutter, Lotte Vergauwen, Guido Staes: Amendement op het voorstel tot motie van raadslid Martine Voets: Vervoersplan 2021 - Herschikken van bustrajecten

2021_IV_00262 - Informatieve vraag van raadslid Guido Staes: Vervoersplan 2021 - Herschikken van bustrajecten

2021_IV_00343 - Informatieve vraag van raadslid Guido Staes: Eisen die worden gesteld aan de Slimme Schakels en bijlagen bij het verslag van het districtscollege van 24 augustus 2021

2021_IV_00389 - Informatieve vraag van raadslid Guido Staes: Vervoersplan 2021 - Herschikken van bustrajecten

2022_IP_00056 - Interpellatie van raadslid Guido Staes: Aanbod openbaar vervoer Ekeren - Vervoerregio Antwerpen

2022_IV_00212 - Informatieve vraag van raadslid Guido Staes: Kwaliteit Dorpstraat en Kristus Koningplein

2022_MOT_00055 - Voorstel tot motie van raadsleden Guido Staes, Lotte Vergauwen, Sofie Brits: Beschikbaarheid herbruikbare bekers voor verenigingen en buurtbewoners tijdens hun evenementen

2022_MV_00070 - Mondelinge vraag van raadslid Guido Staes: Fietstunnel Statiestraat water

2023_IV_00174 - Informatieve vraag van raadslid Guido Staes: Aanpassingen aan fietsoversteken rond kerk

2023_IV_00206 - Informatieve vraag van raadsleden Ingrid Weverbergh, Sofie Brits, Guido Staes: Verkeersveiligheid Schriek

2023_IV_00239 - Informatieve vraag van raadsleden Guido Staes, Sofie Brits, Ingrid Weverbergh: Donkey Republic in Ekeren - proefopstelling dropzones deelfietsen

2023_IV_00332 - Informatieve vraag van raadslid Guido Staes: Fietsoversteek aan de vernieuwde parking en inkom park Hof De Bist

2024_AM_00008 - Amendement van raadslid Guido Staes: Ontwerp Regionaal Mobiliteitsplan - Vervoerregio Antwerpen. Amendement bij het Advies

2020_IP_00197 - Interpellatie van raadslid Guido Staes: Netwerkvoorstel themacommissie districten aanbod Ekeren

2020_SV_00140 - Schriftelijke vraag van raadslid Guido Staes: Openbaar vervoerplan - vervoer op maat

2023_SV_00237 - Schriftelijke vraag van raadslid Guido Staes: Brug Kloosterstraat

2019_SV_00128 - Schriftelijke vraag van raadslid Guido Staes: Fietsstallingen stationsomgeving

2024_SV_00037 - Schriftelijke vraag van raadslid Sofie Brits: Fietssituatie Schoonbroek

Op vraag van de buurt:schoolbussen Schoonbroek

Beste Guido,

De schoolbussen van Ekeren naar PITO en omgedraaid blijven wel degelijk Schoonbroek bedienen. Er staat momenteel wel een fout in de dienstregelingen aan de halten en op de site of app, waardoor het lijkt alsof ze vanaf september niet meer via Schoonbroek zouden rijden. Dat is echter fout.

Concreet zullen de bussen van lijn 718 vanaf september om 7:34 aan de halte ‘Klein Hagelkruis’ passeren, en de andere halten van Schoonbroek aandoen, zoals ook vorige schooljaren het geval was. (Om 7:38 zal de bus bijvoorbeeld de halte ‘Oorderseweg’ bedienen).

Vanuit PITO zijn er bussen van lijn 718 om 15:37 en 16:30 terug naar Ekeren en Schoonbroek, en op woensdag om 12:08.

Onze excuses alvast voor de verwarring.  

Met vriendelijke groeten,

Stefan Van den Abbeele

Vervoerregiomanager Antwerpen De Lijn

Vanuit de buurt:

Oh amai dat is echt wel enorm heel erg goed nieuws!

Heel erg bedankt om dat verder na te vragen en uit te zoeken