Embedded Files
В 1920-х годах компания Bentley успешно выступала в гонках и устанавливала новые рекорды скорости, часто становилась героиней первых полос газет. Впервые команда Bentley победила в Ле-Мане в 1924 году. С 1927-го по 1930-й автомобили Bentley выигрывали этот марафон каждый год. Причины, по которым У.О. поддерживал автоспорт, очевидны: широкая известность, стимулирование сбыта и укрепление имиджа марки Bentley. «Я буду вполне счастлив наблюдать, как наши автомобили наматывают круги на трассе Ле-Мана в бесславном одиночестве, до тех пор, пока Daily Mail будет писать о нас на первых страницах в понедельник утром!»
В 1920-х годах компания Bentley успешно выступала в гонках и устанавливала новые рекорды скорости, часто становилась героиней первых полос газет. Впервые команда Bentley победила в Ле-Мане в 1924 году. С 1927-го по 1930-й автомобили Bentley выигрывали этот марафон каждый год. Причины, по которым У.О. поддерживал автоспорт, очевидны: широкая известность, стимулирование сбыта и укрепление имиджа марки Bentley. «Я буду вполне счастлив наблюдать, как наши автомобили наматывают круги на трассе Ле-Мана в бесславном одиночестве, до тех пор, пока Daily Mail будет писать о нас на первых страницах в понедельник утром!»
В 1923 году У.О. работал с одним из Bentley Boys, Джоном Даффом (John Duff), подготавливая его Bentley для участия в 24-часовой гонке на выносливость, где тот выступал вместе с пилотом Bentley Франком Клементом (Frank Clement). У.О. отправился посмотреть эту гонку, и с тех пор, по его собственному признанию, Ле-Ман проник в его кровь. Команда Bentley достигала успеха в гонках благодаря тщательной подготовке и умению непрерывно учиться на собственном опыте. Каждый год Бентли улучшал двигатели, отлаживал пит-стопы и укреплял дисциплину в команде.
В 1923 году У.О. работал с одним из Bentley Boys, Джоном Даффом (John Duff), подготавливая его Bentley для участия в 24-часовой гонке на выносливость, где тот выступал вместе с пилотом Bentley Франком Клементом (Frank Clement). У.О. отправился посмотреть эту гонку, и с тех пор, по его собственному признанию, Ле-Ман проник в его кровь. Команда Bentley достигала успеха в гонках благодаря тщательной подготовке и умению непрерывно учиться на собственном опыте. Каждый год Бентли улучшал двигатели, отлаживал пит-стопы и укреплял дисциплину в команде.
В 2001 году компания Bentley вернулась в знаменитую гонку «24 часа Ле-Мана» после 68-летного перерыва для проведения трехлетней кампании с участием болидов Bentley EXP Speed 8. Два автомобиля участвовали в гонке 2001 года, и один из них занял третье место. Другой автомобиль, к сожалению, выбыл из гонки после сильного дождя, когда пилот был вынужден покинуть автомобиль из-за возникшего пожара.
В 2001 году компания Bentley вернулась в знаменитую гонку «24 часа Ле-Мана» после 68-летного перерыва для проведения трехлетней кампании с участием болидов Bentley EXP Speed 8. Два автомобиля участвовали в гонке 2001 года, и один из них занял третье место. Другой автомобиль, к сожалению, выбыл из гонки после сильного дождя, когда пилот был вынужден покинуть автомобиль из-за возникшего пожара.
В 2002 году марка вернулась с новым мощным двигателем, чтобы испытать его перед сезоном 2003 года. Автомобиль занял тогда четвертое место.
В 2002 году марка вернулась с новым мощным двигателем, чтобы испытать его перед сезоном 2003 года. Автомобиль занял тогда четвертое место.
В 2003-м, через 73 года с тех пор, как марка одержала свою последнюю победу в Ле-Мане, два автомобиля Bentley приняли участие в 24-часовом марафоне. Старт был дан 14 июня в 16:00, и оба Bentley тут же захватили лидерство. Автомобиль под номером 7 отличился стабильностью при прохождении кругов, а номер 8 установил лучшее время прохождения круга.
В 2003-м, через 73 года с тех пор, как марка одержала свою последнюю победу в Ле-Мане, два автомобиля Bentley приняли участие в 24-часовом марафоне. Старт был дан 14 июня в 16:00, и оба Bentley тут же захватили лидерство. Автомобиль под номером 7 отличился стабильностью при прохождении кругов, а номер 8 установил лучшее время прохождения круга.
Чтобы отпраздновать эту историческую победу, победители Ле-Мана 2003-го в точности воссоздали знаменитый праздничный ужин в честь Вульфа Барнато (Woolf Barnato), устроенный в 1927 году.
Чтобы отпраздновать эту историческую победу, победители Ле-Мана 2003-го в точности воссоздали знаменитый праздничный ужин в честь Вульфа Барнато (Woolf Barnato), устроенный в 1927 году.
Google Sites
Report abuse