Pnömatik Sistemin Ana Bileşenleri
Pnömatik sistemler ana bileşenleri aşağıda belirtildiği gibidir.
· Hava filtresi olarak da bilinen emme filtresi, kirleticileri havadan filtrelemek için kullanılır.
· Hava kompresörü, bir elektrikli veya yanmalı motorun mekanik enerjisini basınçlı havanın potansiyel enerjisine dönüştürür. Basınçlı hava sistemlerinde kullanılan birkaç tip kompresör vardır. Basınçlı havanın üretilmesi için kullanılan kompresörler, istenen maksimum besleme basıncı ve havanın gerekli akış hızı esas alınarak seçilir. Basınçlı hava sistemlerindeki kompresör tipleri, pistonlu veya pistonlu kompresörler, döner kompresörler, santrifüjlü kompresörler ve eksenel akışlı kompresörler. Pistonlu kompresörler, tek kademeli veya çift kademeli pistonlu kompresör ve diyafram kompresörüdür. Döner kompresörler sürgülü kanatlı kompresör ve vidalı kompresördür.
· Elektrik motoru, elektrik enerjisini mekanik enerjiye dönüştürür. Hava kompresörünü tahrik etmek için kullanılır.
· Kompresörden gelen basınçlı hava, hava alıcısında saklanır. Hava alıcısının amacı, kompresörden gelen titreşimli akışı düzeltmektir. Ayrıca havanın mevcut nemi soğutmasına ve yoğunlaştırmasına yardımcı olur. Hava alıcısı, kompresör tarafından verilen havayı alabilecek kadar büyük olmalıdır. Borulardaki basınç kaybını telafi etmek için alıcıdaki basınç, sistem işletme basıncından daha yüksek tutulur. Ayrıca, alıcının geniş yüzey alanı, ısının basınçlı havadan dağıtılmasına yardımcı olur.
· Pnömatik sistemler ünitelerinin iyi çalışması için basınçlı havanın temizlenmesi ve kurutulması gerekir. Atmosferik hava toz, duman ve nemlidir. Bu parçacıklar sistem bileşenlerinin aşınmasına neden olabilir ve nemin varlığı korozyona neden olabilir. Bu nedenle, bu safsızlıklardan kurtulmak için havanın işlenmesi esastır. Sıkıştırma işlemi sırasında ayrıca hava sıcaklığı artar. Bu nedenle, sıkıştırılmış havanın sıcaklığını düşürmek için soğutucu kullanılır. Havadaki su buharı veya nem, bir ayırıcı veya hava kurutucusu kullanılarak havadan ayrılır.Hava işleme üç aşamaya ayrılabilir. İlk aşamada, büyük boyutlu parçacıkların hava kompresörüne bir giriş filtresi tarafından girmesi önlenir. Kompresörden çıkan hava nemli olabilir ve yüksek sıcaklıkta olabilir. Kompresörden gelen basınçlı hava ikinci aşamada işlem görür. Bu aşamada basınçlı havanın sıcaklığı bir soğutucu kullanılarak düşürülür ve hava bir kurutucu kullanılarak kurutulur.
· Hava kurutma sistemi, adsorpsiyon tipi, emme tipi, soğutma tipi veya yarı geçirgen membranları kullanan tip olabilir. Aynı zamanda mevcut kirletici parçacıkları uzaklaştırmak için bir sıralı filtre sağlanmıştır. Bu yönteme birincil hava tedavisi denir. İkincil hava arıtma işlemi olan üçüncü aşamada, daha fazla filtreleme yapılır.
· Silindir ve vanaların hareketli parçalarının yağlanması, pnömatik sistemler için çok önemlidir. Bu amaçla basınçlı hava yağlayıcıları, pnömatik ekipmanın önünde kullanılır. Yağlayıcı, basınçlı havaya ince bir yağ buharı getirir. Bu, basınçlı havanın uygulandığı sistemin hareketli bileşenlerinin yağlanmasına yardımcı olur. Doğru yağlama yağı derecesi genellikle 20-50 centistokes civarında kinematik viskoziteye sahiptir.
· Kontrol valfları, yön akışını, basıncı vb. kontrol etmek, düzenlemek ve izlemek için kullanılır. Kontrol valfının ana işlevi, akış yukarı akışındaki değişime bakılmaksızın, hava hattında sabit akış aşağı basınç sağlamaktır.
http://www.gozlempnomatik.com/index.php/urun-kategori/pemaks/