① 知りたいのは、「反対運動があった」のに、審査基準をクリアした理由です。

国交省 利便施設運用要領(本文下PDF参照）検討結果

高速道路利便施設の連結 実 施 要 領 (クリックで本文PDF）　審査基準は本pdf13頁参照

国 土 交 通 省 独立行政法人 日本高速道路保有・債務返済機構 平成２５年１２月

　　　地元説明会は反対の声が多かった

地元説明会は今まで、５回開催（2013.10.2、2015.2.19、2015.11.24、2018.8.17、2019.11.19）されています。　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　2015年５月には現計画が決まっていたようですが、全ての説明会で「目立った反対の声」がありました。にもかかわらず、間違った地元賛成報告に基づいて、議会で決定されたと疑っています。