Modelleisenbahn Einsteigertipps
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Tipps von Björn
Tipps von Björn
Auf dieser Seite möchte ich dir bei deiner Entscheidung helfen, welche Modelleisenbahn für deinen Einstieg am besten geeignet ist.
Viele Startsets beginnen ab 50 € und gehen locker über die 500€ hinaus. Jedoch unterscheiden sich die Sets im Umfang und auch in der Qualität. Deshalb empfehle ich dir einige Startsets am Ende der Seite, die möglichst perfekt sind für den Einstieg in die Welt der Modelleisenbahnen.
Die erste Frage ist, für welchen Zweck du ein Startset haben möchtest.
Es gibt Startsets die sind für Kinder, für den Garten, oder auch Koffer, und kleine oder große Räume bestens geeignet.
Z.b die günstigen Sets von Märklin fangen bei 50€ an, und sind meistens von der Serie MyWorld, oder von Piko mit MyTrain.
Diese Sets sind mehr für Kinder geeignet, und es ist nicht viel im Set enthalten für diesen Preis sind diese aber ganz ok.
Sie erfüllen den Zweck ein Kind glücklich zu machen. Die etwas teureren Sets der Serie enthalten dann auch mehr Schienen, Autos oder sonstiges wie Wagons.
Hier sind die Nenngrößen der Modelleisenbahnen, jedoch ist der Marktanteil der Spurgröße H0 bei 70% die verbreiteste Größe.
Die Spur Z mit dem Maßstab 1:220 und 6,5mm Spurweite ist eher für Koffer, Schubladen und Tische geeignet.
Die Spur N mit dem Maßstab 1:160 mit der Spurweite von 9mm ist für Tische und kleine Räume meist die beste Wahl, jedoch ist es Geschmackssache.
Die Spurgröße H0 ist die am häufigsten gekaufte Spurgröße mit dem Maßstab 1:87 und einer Spurweite von 16,5mm. Es ist auch gut für den Tisch und für größere Räume gedacht.
Das ist unsere Meinung, vielleicht hilft euch das bei der Auswahl eurer Spurgöße für eure erste Modelleisenbahn.
Die Spurgröße H0
Die Spurgröße H0
ist mit 70% Marktanteil am häufigsten vertreten. H0 ist so umfangreich an Züge, Wagons und auch Anlagenzubehör. Manchmal bin ich schon selbst sehr erstaunt was es alles gibt. Denn in Spur N gibt es zwar auch viel, aber man hat nicht die Auswahlmöglichkeiten wie bei H0. Jedoch braucht H0 für eine Schöne Landschaft, die dazu gehört wenn man eine Anlage baut, mehr Platz für die Tiefe für eine schöne Optik, damit es nicht so gepresst aussieht.
Klar kann man H0 auch auf kleine Tische aufbauen, oder in ganze Räume oder auch nur einer Tischplatte stellen, die Möglichkeiten sind in jeder Spurgröße jedoch anders. Deshalb schaut euch sehr genau an, was ihr für ein Zimmer habt, und wie viel Platz ihr für die Modellbahnanlage einplant.
- Wie gut sind eure Augen? Wenn die Augen nicht mehr wollen, dann ist H0 die bessere Wahl. Deshalb ist Spur N für mich noch ganz okay. Aber irgendwann werde ich auch älter und kann nichts mehr sehen. Dann kann man auch nicht alles reparieren oder den Decoder einbauen den man gerne hätte. Da ist H0 schon einfacher zu bauen, denn es ist viel handlicher und nicht so empfindlich klein.
H0 ist neben Spur N perfekt für eine Indoor-Bahn. Für den Outdoorbereich gibt es extra die Gartenbahn. Die Gartenbahn ist mit der Spurweite von 45mm schon sehr groß, aber darauf gehe ich jetzt hier auch nicht weiter ein. Es gibt auch die Größe TT, aber auch diese möchte ich jetzt nicht weiter erklären.
Zu den bekanntesten Herstellern der Spurgröße H0 und Spur N gehören die Namen, Märklin, Fleischmann Roco und Piko,Trix und Kato. Es sind auch viele weitere zu finden, aber das sind die bekanntesten Hersteller die jeder schon nach ein paar Monate mit der Modellbahn kennt. Das wirst du auch so sehen.
Spur N
Spur N
die kleinere Spurgröße, die Spur N ist nach H0 auf dem zweiten Platz verbreitet. Da wie vorher schon erwähnt, durch kleinere Loks und kleinere Gleise, allgemein der kleinere Maßstab, naturgemäß mehr Platz zum bauen bleibt. Auf der selben Fläche im Vergleich zu H0, kann man viel mehr Landschaft und drum herum gestalten, damit es nicht nur Schienen und Signale sind die auf der Anlage gebaut werden.
Es ist unglaublich, aber bis zu 4 mal mehr wäre auf der selben Fläche möglich, die man perfekt für Gleise oder Landschaftsgestaltung sowie Städtebau nutzen könnte.
Achtet aber darauf was ihr für ein Schienensystem auswählt.
Achtet aber darauf was ihr für ein Schienensystem auswählt.
Denn da gibt es einen Unterschied den man nicht übersehen sollte,
- Es gibt ein Wechselstromsystem, Dreischienen-Zweileiter Konzept.
- und ein Gleichstromsystem, Zweischienen-Zweileiter Konzept.
Beim Dreischienen-Zweileiter Wechselstromkonzept
Beim Dreischienen-Zweileiter Wechselstromkonzept
werden die Schienen, auf dem die Räder der Lok rollen auf einen Pol gelegt. Den Gegenpol findet man mittig der Gleise. Ist bei Märklin zu finden. Das System hat Vorteile und Nachteile. Ein Vorteil ist das es keine Isolierten Achsen und Räder braucht, und die Stromabnahme der Lok, Analog oder Digital, verbessert. Denn der große Abnehmer in der Mitte und die Zwei Räder für den Gegenpol vereinfachen die Abnahme des Fahrstroms. Es kann aber auch störend sein mit dem Abnehmer in der Mitte. Je nach dem ob es eine Teppichbahn ist, oder auf einer Anlage gebaut wird. Es ist nicht kompatibel mit dem anderen System.
Beim Zweischienen-Zweileiter Gleichstromsystem
Beim Zweischienen-Zweileiter Gleichstromsystem
bei diesen System ist es ganz anders. Jede Schiene, auf dem die Räder fahren hat eine andere Polarität. Als eine Schiene hat Plus eine Minus. Das ganzer läuft mit Gleichstrom und ist nicht mit dem anderen System kompatibel. Hersteller wie Fleischmann und Roco, Trix und Kato verwenden häufig dieses System. Deshalb schaut nach, das kein Stromabnehmer unter der Lok, mittig sitzt.
Auch die Wagons sind nicht vom anderen Konzept hier zu verwenden. Durch die fehlende Isolierung entsteht direkt ein Kurzschluss.
Anders herum könnte es möglich sein, das es klappt, aber nur bei Wagons, ohne Beleuchtung.Vorteil und Nachteil kann sein das die Stromabnahme manchmal nach langer Stand- und Lagerzeit nicht so dolle ist, aber die dritte Schiene im Bau nicht stört.
Empfehlung:
Empfehlung:
- Loks mit Gleichstrommotor sind günstiger, aber häufig nicht mit einen Decoder ausgestattet.
Dieser ist bei neuen Modellen oftmals leicht über eine Schnittstelle, oder auch kompliziert mittels Decoder bei älteren Modellen nachrüstbar.
Jedoch ist diese Variante besser mit Computer und Tablet steuerbar, so wie >>>wie ich das mit rocrail zeige.<<< Und die Loks selbst umzubauen auf Digitaldecoder, ist schon häufig eine Herausforderung. Jedoch findet man viele gut erhaltene Modelle auf Börsen, die günstig zu bekommen sind, da sie Analog sind, und mit ein bisschen Fingergefühl umbauen kann. Die Funktionen wie Licht, Sound, Dampf ist steuerbar, sofern es der Decoder kann der eingebaut ist.
Es ist eindeutig die bessere Wahl.
- Als Anfänger, ohne viel technisches Wissen, sollte man im allgemeinen Loks mit Wechselstrom, die zwar teurer sind bevorzugen, und bei seiner ersten Wahl daran denken das man nicht die Systeme Mischen kann. Wenn ihr digital fahren wollt, Lohnt es sich den Aufpreis zu bezahlen, denn der Vorteil ist,die modernen Märklin Loks haben alle einen Dekoder eingebaut, fahren aber auch Analog. Selten sind Märklin Loks vom Werk aus mit Dampf und Sound ausgestattet, die über einen Decoder steuerbar sind. Möglich ist es, aber es hat seinen Aufpreis.
Alles hat seine Vorteile und Nachteile.
Analog Fleischmann Trafo (Fahrregler)
und Roco Z21 Digitalzentrale in Weiß mit Roco Lokmaus
Analog oder Digital für den Einstieg ?
Analog oder Digital für den Einstieg ?
Bei der analogen Modellbahn wird die Lok über die Stromstärke gesteuert. Der einfache Trafo, häufig mit dem Drehschalter, kennt wahrscheinlich jeder. Je mehr Strom, desto schneller fährt die Lok. Der Richtungswechsel erfolgt durch die Umpolung, oder durch eine Spannungsspitze.
Für die Analoge Bahn benötigt man
- Trafo
- Regler, (gibt es auch kombiniert als Trafo, ist am Seitenende verlinkt.)
- Schalter für Signale und Weichen
Vorteile von Analogen Modellbahnen
Vorteile von Analogen Modellbahnen
- günstige Anschaffung, Ersatzteile und Reparatur
- analoge und digitale Loks sind einsetzbar, da die digitalen fast immer auch Analog können
- der Einbau ist einfacher und individueller möglich
Für die digitale Modellbahn braucht man
- Digitalzentrale
- Booster Eingabegeräte wie Lokmaus, Tablet oder PC und Smartphone
- Rückmelder
- Schaltdecoder
- Loks mit Decoder können auch fahren, sofern es unterstützt wird.
Vorteile der Digitalen Modellbahn
Vorteile der Digitalen Modellbahn
- Mehrzugsteuerung
- Sonderfunktionen wie Licht Sound und Dampf und viel mehr
- Weichen und Signale elektronisch per Schaltdecoder steuerbar
- sehr komfortable Bedienung
- Anlageneffekte steuerbar wie z.B. Flackerlichter, Ampeln, Straßenlaternen oder Windräder.
- Gleisbild und Fahrstraßenerstellung und Programmierung am Computer
- Steuerung am Tablet oder am Smartphone z.B. mit Rocrail oder Traincontroller
- Lokmaus als Bedienung
- Mehrere Benutzer auf einmal an einer Anlage
- Fahrstraßen; Programmierung und Heimatgleise.
- Automatischer Zugbetrieb
Der Nachteil ist, das nur digitale Loks einsetzbar sind.
Modellbahn Anlagenbau
Modellbahn Anlagenbau
Es gibt mehrere >>>Varianten eine Anlage zu bauen.<<< Das hast du bestimmt auch schon gesehen.
Manche bauen einfach nur eine Platte, diese steht auf Füße oder Böcke. Oder aber die Platte verschwindet unter dem Bett.
Aber es gibt auch, wie bei uns zu sehen ist ,die Möglichkeit Segmente zu bauen oder Module.
Es gibt Dioramen oder den Spantenbau. Je nach dem was du planst, und was du für einen Platz ausgesucht hast.
So wurde die Wendel gebaut.... Auch eine Variante, denkt aber immer an euren Schutz, und den eurer Technik.
Hier ein paar Empfehlungen der Firma Märklin, Sets für Einsteiger
Hier ein paar Empfehlungen der Firma Märklin, Sets für Einsteiger
Ein Paar Sets der Firma Roco für euch empfohlen
Ein Paar Sets der Firma Roco für euch empfohlen
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