ИСТОКИ ПРЕДПРИЯТИЯ

      Поскольку территория Беларуси находилась в так называемой черте оседлости евреев и стала местом их массового расселения,  то и развитие скотобоен здесь связано с иудейской религией. Для евреев разрешенные в пищу животные и птица должны быть убиты определенным образом, для того, чтобы пища была кашерной. Такой ритуальный убой имел право делать только обученный его законом человек - «шохет» или «резник», сдавший экзамен у раввина и получивший специальное разрешение, а также проходить проверку своей квалификации. В любое время раввин может проверить состояние его ножа. Еврейская община приглашала шохета и выплачивала ему зарплату. 

        Первое документальное упоминание о скотобойне в городе Слониме относится к 16 ноября 1837  года и находится в рапорте Слонимского городничего стряпчего и Бургомистра городового магистрата на имя Гродненского гражданского губернатора действительного Статского Советника и Кавалера Доппельмаира. В рапорте Бургомистра говорится, что бойня  была построена  несколько лет назад  городским еврейским обществом вблизи жилищ на берегу Огинского канала, служившего гулянием для жителей. Было предложено настоятельно перенести бойню за город в конец Татарского проулка на городской выгон, в связи с  загрязнением территории.  Однако как видно из долгой переписки скотобойня была перенесена только через несколько лет, когда в 1839 году городские власти  пришли к соглашению с еврейской общиной. Перенос скотобойни осуществился  только к концу 1840 года.

         Количество крупного и мелкого скота возросло после реформы 1861 года. На ярмарках скот в основном формировали  для доставки и продажи в центральноевропейские районы.  Гурты скота покупали прасолы, в течение 3-4 месяцев нагуливали и откармливали его.

          В 1879 г. в городе Слониме был утвержден проект нового здания скотобойни - «деревянной в каменных столбах». 25 мая 1881 году в Слониме случился серьезный пожар и согласно плану города было утверждено новое место для скотобойни между рекой Щара и каналом Огинского, приблизительно там, где сегодня проходит железная дорога. Скотобойня продолжала функционировать до начала XX века.

         В 1892 году  на скотопригонные рынки скот доставляли  по железной дороге. Место для торговли крупным рогатым скотом называли «Площадка».  

       В 1902 году Городская Дума определила: поручить гласным Думы Барановскому и Батурле и евреям Эли Мереминскому и Менделю Минскеру отыскать за чертою кусок земли у частных владельцев и войти с ними в соглашение о приобретении количества земли для постройки скотобойни и свои соображения с предварительным условием предоставить в Думу для рассмотрения.

       Неизвестно  в силу каких обстоятельств, но проект   плана и сметы на постройку городской скотобойни, составленные инженером Донцовым,   только в 1910 году рассматривается Слонимской городской управой и Гродненским губернским правлением.   

        Война 1914 года показала необходимость развития холодильной техники и выработки мясных консервов. В это время был создан новый тип предприятий мясохладобойни.

После того как город Слоним оказался в составе польского государства, а так же приграничным городом, в начале 1922 года сюда прибыли для размещений 79-й полк и 80-й полк стрельцов Польской армии. Именно в связи с размещением большого количества военных скотобойня была реконструирована под убойный цех, а позднее под колбасную фабрику. Кроме того это предприятие все таки перестало быть частным. Так как в 1939 году было национализировано советскими властями.