Das Rahmen Meßsystem

Die exakte Diagnose von Unfallschäden steht am Anfang jeder Schadensbewertung und jeder Reparaturkalkulation.

Das zentrale Element der Diagnose ist die Vermessung des Rahmens. Die präzise Ermittlung von Rahmenschäden, mobiler und uneingeschränkter Einsatz sind die Basis für eine kundenorientierte Werkstatt.

Das hochpräzise Rahmen-Messsystem m.a.x von Scheibner Meßtechnik ermöglicht erstmalig Vermessungen ohne Demontagearbeiten am Fahrzeug. Die Rahmenvermessung findet durch ein computergesteuertes, photogrammetrisches Messverfahren statt. Die Messergebnisse werden auf dem Computerausdruck präsentiert.

Das revolutionäre Messprinzip von m.a.x.

Rahmenvermessung heißt primär die Vermessung zweier Achsen, der Schwingen- und der Lenkachse zueinander.

Der Bügel des Rahmenmeßsystems mit den zwei elektronischen Meßkameras wird über Zentrierdorne in der Schwingenachse aufgenommen. Der Zielkörper mit den infrarot beleuchteten Meßmarken ist an den drehenden Teilen der Vordergabel befestigt. Der PC (Laptop) übernimmt die Steuerung und Berechnung der Vermessung.

Die Messmarken an der Vordergabel beschreiben eine Kreisbahn um die Drehachse (=Lenkachse) bei der Drehung des Lenkers. Die Messkameras erfassen und berechnen die exakte Position der Messmarken. Zwei Messungen an den beiden Lenkanschlägen ermöglichem dem PC die Kreisbahn der Drehbewegung und damit die Lenkachse zu berechnen. Ein zusätzlicher Laser auf der rückwärtigen Seite des Messbügels erlaubt die Vermessung des Rahmenhecks und der Schwinge, indem die Messmarken anvisiert und automatisch von elektronischen Wegaufnehmern eingelesen werden.

(Quelle: Scheibner Meßtechnik)

m.a.x Messprinzip

Vorteile:

• Hochpräzise Rahmenvermessung ohne Demontagearbeiten am Fahrzeug
• Softwaregesteuerter Messablauf
• Rahmenvermessungen mit schnellen und präzisen Ergebnissen
• Das Meßergebnis wird im Vergleich mit den Herstellervorgaben auf einem Display dargestellt