Информация о лицензиях

Экзамен на летную технику можно пройти согласовав с одним из РС ВВС.

Экзамен на Bell-206(Maverick).

1. Экзаменуемый должен быть Руководящим Составом.

2. Экзаменуемый должен знать правила взлёта и посадки, а так же знать доклады оперативному дежурному

3. Экзаменуемый должен адекватно и более-менее знать и уметь управлять данной летной техникой.

4. Экзаменуемый должен сдать нижеуказанный практический норматив на вертолете Bell-206;

4.1. Пролет по бетонной набережной пруда охладителя МАЭС.

4.2. Пролет змейкой под мостом (между бетонными опорами моста).

4.3. Пролет между опор освещения на территории МАЭС.

4.4. Пролет под эстакадами (трубами) на МАЭС.

5. Мягкая посадка на ВП, не дерганый полет.

6. Экзамен принимается Ком.ВВС/К ВКС.

Экзамен на Ми-8.

1. Экзаменуемый должен соответствовать требованиям указанным в статье 1, а так же иметь активный доступ к Bell-206.

2. Экзаменуемый должен сдать нижеуказанный практический норматив на вертолете Ми-8;

2.1. Взлёт и очень мягкая посадка на ровную поверхность при помощи тангажа и тяги;

2.2. Плавный разгон и плавная остановка в воздухе при помощи тангажа и тяги;

2.3. Спасение утопающего и не допускать его утопления (при помощи увеличения тяги) - 1 минута

2.4. Десантирование с малой высоты (Летя на малой скорости, пилот при помощи тангажа и тяги должен максимально приблизится к земле не касаясь неё).

3. Экзаменуемый должен адекватно и более менее знать и уметь управлять данной летной техникой.

4. Мягкая посадка на ВП, не дерганый полет.

5. Экзамен принимается Ком.АП/К ВВС.

Правила

1. Доступ к летной технике выдается на бессрочную основу.

2. За неадекватное управление летной техникой, нарушение правил взятие летной техники и неправильного использования, будет аннулирован доступ к летной технике и на усмотрение Ком.АП/К ВВС/ЗНШ ПВО/НШ ПВО/К ВПВО. Снятие наказания по решению того, кто аннулировал (в крайнем случае через МО).