🔧 Transmisión Mecánica (Manual)

📘 Descripción técnica:

La transmisión mecánica está compuesta por un conjunto de engranajes que permiten variar la relación de transmisión entre el motor y las ruedas. El cambio de marcha lo realiza el conductor mediante una palanca de cambios, y se utiliza un sistema de embrague para acoplar y desacoplar la potencia del motor.

🛠️ Componentes principales:

• Disco de embrague y prensa

• Árbol primario, secundario e intermedio

• Engranajes de cambio (1ra a 5ta/6ta)

• Mecanismo sincronizador

• Selector de marchas

• Retenes y rodamientos

🔧 Reparación de transmisión mecánica:

1. Diagnóstico:

• Revisión de ruidos metálicos, dificultad para cambiar marchas o saltos de marcha.

• Verificación del nivel y estado del aceite de transmisión.

2. Desmontaje:

• Retiro de la caja de cambios del vehículo.

• Desarme completo de los árboles y sincronizadores.

3. Medición y verificación (con instrumentos):

• Medición de desgaste de sincronizadores con calibrador.

  • Tolerancia máxima permitida: 0.20 mm

• Medición de juego axial de engranajes:

  • Límite: 0.05 mm a 0.15 mm

• Inspección de rodamientos (deben girar sin ruido ni juego).

• Revisión del desgaste de dientes de engranajes (no debe haber picaduras ni desalineación).

4. Reemplazo de piezas:

• Sincronizadores gastados

• Rodamientos o retenes con fugas

• Engranajes dañados

• Retenes del árbol de salida

5. Lubricación:

• Aceite recomendado: SAE 75W90 GL-4 o según el fabricante.

• Capacidad: entre 1.5 a 2.5 litros (según modelo).

6. Montaje:

• Alineación correcta de los engranajes y sincronizadores.

• Verificación del sistema selector (que no haya interferencias).