Restauration d'un Tracteur Fordson Super Dexta 

  L'acquisition de ce tracteur Forson Super Dexta, est prévu pour faire la manutention lors de nos manifestations, mais aussi pour remplacer un ancien tracteur qui a besoin d'une retraite bien méritée.

   Au premier abord, bel engin, peinture refaite aux couleurs d'origine, quatre pneus neufs,  avec quelques modifications apportées par son propriétaire lors d'une petite restauration, sachant que ce n'était pas un tracteur neuf, l'affaire fut faite.

   Avant d'aller sur le terrain l'équipe mécanique a voulut effectuer les vérifications nécessaires afin pour éviter les ennuis.

  1 - Remise en service du réservoir d'origine (remplacé par l’adjonction d'un petit réservoir par l'ancien propriétaire). Surprise!
  Réservoir rouillé et percé, donc nettoyage et soudage à faire.

   2 - Mise à niveau de l'huile moteur, eau de refroidissement, après quelques heures d'essais,
fuite d'eau à la pompe à eau nécessitant son démontage.

   3 - Fuite d'huile sortie arbre vilebrequin, et là ouverture complète du tracteur avec dépose embrayage,
  et par la même occasion le remplacement du disque (mécanisme n'ayant pas de mal).

   4 - Jeu très important dans l'axe de berceau de direction, confection d'une bague de compensation usinée au tour .

   5 - Reprise des soudures à l'étain des fixations sur le radiateur de refroidissement.

   6 - Reprise de fuites sur la pompe à injection.

   7- Remplacement du commutateur (Veilleuse/Code/Phare) HS.

   8 - Remplacement du relais de démarrage.

   9 - Remplacement des ampoules charge et contact HS, mais après un démarrage,,,,Pas de charge batterie...

  10 - Démontage de la dynamo, qui se bloquait, confection bague, et changement des charbons, puis remise en place,et
toujours pas de charge batterie.

  11 - Après vérification du régulateur,celui-ci présentait des traces d'humidité et ses contacts bien charbonnés, donc bon à changer, et tout compte fait, le  système de charge complet a été remplacé par un alternateur (meilleur charge au ralenti), comme on peut le voir sur une des photos avant sa mise en peinture.

  12 - Remplacement de l'indicateur de température

  13 - Remplacement d'un verre de phare cassé, et d'une ampoule code/phare HS.

  14 - Quelques retouches de peinture restent à faire.

     Le  bilan de l'opération ? Entre le temps passé pour avoir un tracteur fiable et opérationnel,plus  l'achat des pièces neuves,

     par rapport au prix d'achat de ce tracteur, cela pourrait un sujet à discutions.

   Merci à tous nos dévoués bénévoles du travail réalisé chaque mardi de l'année entre 14 heures et 17 heures..